Leapmotor é a empresa chinesa com a qual Stellantis está trabalhando. Mais do que trabalhar, podemos estar perante aquela que poderá ser considerada a sua décima quinta assinatura. A razão para isto é que o grupo ítalo-galo-americano tem a seu favor uma 51% das ações da empresa conjunta que criaram. Portanto podemos compreender que não só confere um nome extra ao grupo, mas também os benefícios que gera com a venda de todos os seus modelos eléctricos...
Esta foi a chave para Stellantis notar o Leapmotor. Esta é uma das startups de veículos elétricos está em ascensão no país asiático e sua tecnologia está na vanguarda. E agora que a eletrificação está descontrolada, eles e as suas marcas precisam de melhorar a passos largos. O “ganha-ganha” é claro. Vendem os seus automóveis na Europa e no grupo as suas empresas e modelos tiram partido da sua tecnologia. E agora os primeiros T03 e C10 estão a caminho da Europa.
Leapmotor e Stellantis venderão os carros elétricos T03 e C10 em nove países europeus…
como você bem sabe A Europa tem fome de veículos eléctricos de baixo custo. A venda de veículos eléctricos parou “de repente” e os fabricantes europeus não conseguem satisfazer esta necessidade. Portanto, são os chineses os encarregados de atender às demandas dos clientes do Velho Continente. Tudo isto apesar de a União Europeia ter anunciado pesadas tarifas aos fabricantes eléctricos com passaportes do país asiático...
Depois de ler isso você provavelmente está se perguntando O que ganha a Stellantis ao trazer os carros elétricos Leapmotor para a Europa? A priori a resposta poderia ser: nada. Porém, eles vencem e isso pode ser visto em dois aspectos. Antes de tudo, faça um ótimo “estudo de mercado” que lhe dê informações sobre o que os consumidores procuram. Em segundo lugar, a sua nova “subsidiária” dá-se a conhecer com dois modelos de posicionamento antagónicos na sua gama, o T03 e o C10.
O Leapmotor T03 é um microurbano elétrico de baixo custo. Mede 3,62 metros de comprimento (3 centímetros menor que o Fiat Pandina) o que promete ótima habitabilidade. O seu interior terá uma qualidade ajustada e as suas possibilidades de equipamentos estarão de acordo com o seu preço. Quanto ao seu powertrain, sabemos que é elétrico mas quando chegar à Europa poderá evoluir. Claro, eles anunciam um Autonomia WLTP que chega a 265 quilómetros.
Por sua parte, Motor de salto C10 é um SUV de 4,74 metros projetado globalmente. Baseia-se na plataforma LEAP3.0 de última geração que inclui a arquitetura central (eletrónica e eletricidade) e acrescenta o Tecnologia CTC (célula ao chassi) e o cockpit inteligente. A sua transmissão elétrica é alimentada por uma bateria que lhe confere uma autonomia WLTP de 420 quilómetros e a sua segurança foi certificada com 5 estrelas nos testes automóveis E-NCAP.
Será a partir de setembro e mais chegarão depois deles… com até 400 novos pontos de venda até 2026…
As primeiras unidades do T03 e C10 estão previstas para chegar à Europa dentro de algumas semanas. Partiram das instalações da Leapmotor no porto de Xangai (China) e serão distribuídos por todo o continente. É sobre primeira remessa que se materializará em vendas a partir de setembro próximo. Para atingir o seu objetivo, a Stellantis irá dotar a sua subsidiária de uma rede de pontos de venda que, inicialmente, contará com 200 pontos na Europa.
Até ao final de 2026, a rede de vendas desta nova marca deverá atingir os 500 pontos.. Com o desenvolvimento desta rede comercial você não só aumentará suas vendas, mas também poderá melhorar o atendimento ao cliente. Além disso, espera-se que um novo modelo chegue todos os anos durante os próximos três anos. O seu plano será desenvolvido com base na capacidade produtiva excedentária que as fábricas da Stellantis têm em toda a Europa…
Graças a isso, a Leapmotor poderá evitar as tarifas da União Europeia. Mas não só isso, poderão fabricar a um custo inferior ao de outras marcas europeias, o que se traduzirá em preços de venda mais reduzidos. Por enquanto não se sabe o que nove mercados receberão esses modelos embora Espanha poderia estar entre eles. Teremos que estar atentos porque se forem “tão bons” como prometem, poderemos estar perante uma nova revolução... Ou não?
Fonte - Stellaris
Imagens | Stellantis