El SUV elétrico Lexus N Tornou-se a vitrine tecnológica da marca japonesa na Europa, especialmente no mercado espanhol. Seu principal atrativo é o sistema de direção eletrônica (steer-by-wire). Direção por fio, uma solução eletrônica que rompe com a coluna de direção tradicional e busca redefinir a sensação ao volante.
Com esta aposta, Lexus reforça sua filosofia Assinatura de condução Lexusque prioriza a confiança do condutor, respostas precisas e conforto na condução. O RZ não só adiciona mais potência e novas variantes mecânicas, como também abre as portas para um nova geração de assistentes avançados e os futuros níveis de condução autônoma, sem perder de vista o uso diário nas estradas europeias e nas cidades espanholas.
O que é o sistema Steer-by-Wire do Lexus RZ e como ele funciona?
Ao contrário dos sistemas convencionais, o Direção hidráulica do RZ Ele dispensa a conexão física entre o volante e as rodas dianteiras. Não há coluna de direção mecânica propriamente dita: as manobras do motorista são transformadas em sinais eletrônicos que viajam de um atuador de torque localizado no eixo do volante até um atuador de controle de direção montado no zíper frontal.
Essa abordagem permite uma resposta rápida e direta A cada curva, o sistema eletrônico ajusta a quantidade de movimento das rodas de acordo com a velocidade e as condições da estrada. Em milissegundos, o sistema decide como o eixo dianteiro deve reagir a cada comando do motorista, resultando em uma sensação semelhante à de dirigir um carro de passeio. Mais ágil em baixas velocidades e mais estável em rodovias..
Para garantir a segurança, a Lexus incorporou sistemas redundantes inspirados na aviaçãoO circuito principal possui um sistema de backup paralelo capaz de intervir imediatamente caso seja detectada alguma anomalia no sistema primário, com o objetivo de manter a estabilidade do sistema. operação ininterrupta da direção, mesmo em caso de falha de qualquer componente eletrônico.
Um volante estilo jato com apenas 200 graus de rotação…
A parte mais visível deste sistema é o novo volante compacto tipo jatoEste novo design substitui o volante redondo clássico nas versões equipadas com direção eletrônica (Steer-by-Wire). Seu design elimina as seções superior e inferior usuais e lembra mais um painel de controle de aeronave do que um volante tradicional, algo que a Lexus utilizou para reduzir drasticamente o raio de giro.
Graças à gestão eletrônica, o volante precisa apenas de cerca de 200 graus entre paradasIsso praticamente elimina as conversões em ambos os sentidos. Para rotatórias, curvas fechadas ou manobras de estacionamento, o motorista realiza movimentos de mão muito mais curtosIsso torna a condução mais relaxante, especialmente no trânsito urbano ou nos deslocamentos diários na cidade.
O tamanho reduzido do volante também melhora a campo de visão do motoristaCom menos volume na frente do painel de instrumentos, a visibilidade da estrada é melhorada e o acesso ao veículo é facilitado. posição de condução tipo "Tazuna"O conceito da Lexus posiciona os controles e as telas ao alcance natural das mãos e dos olhos para minimizar as distrações ao dirigir.
Precisão, filtragem de vibrações e sensibilidade na direção…
Um dos pontos-chave do sistema Steer-by-Wire do RZ é sua capacidade de filtrar vibrações indesejadasO sistema detecta as forças provenientes do asfalto — irregularidades, juntas de dilatação, buracos ou frenagens bruscas — e decide qual parte dessa informação será transmitida ao motorista através do volante.
O objetivo é manter apenas o Sensações úteis para o controle do carroReduzindo os solavancos que causam fadiga. Desta forma, em autoestradas espanholas ou vias expressas europeias com superfícies irregulares, o condutor percebe uma direção mais precisa, sem perder a noção da aderência dos pneus ou das alterações de tração.
Este sistema de gestão de respostas eletrónicas também permite que A relação de direção varia com a velocidade.Em baixas velocidades, a direção torna-se mais direta para auxiliar nas manobras e no estacionamento; em estradas sinuosas, a resposta equilibra agilidade e progressividade; em altas velocidades, o sistema alonga a relação de transmissão para oferecer uma sensação de maior serenidade e evite movimentos bruscos do eixo dianteiro.
Integração com tração integral DIRECT4…
O sistema de direção eletrônica (Steer-by-Wire) do RZ não funciona isoladamente. A Lexus o coordenou com seu sistema de... DIRECT4 tração integral inteligenteEste sistema distribui o torque entre os eixos dianteiro e traseiro com base na aderência e nas ações do condutor. Essa comunicação constante entre a direção e o controle de tração visa melhorar tanto a estabilidade quanto a dinâmica de condução.
Em curvas rápidas ou mudanças de direção, o sistema pode modificar instantaneamente a distribuição de energia entre os dois eixos, ajustando simultaneamente a resposta da direção. Isso resulta em curvas mais neutras, com menor tendência à subviragem, apesar do peso de um SUV elétrico, o que se traduz em uma experiência de condução mais envolvente. mais previsível e controlável em estradas secundárias europeias.
Essa sincronização também funciona a favor do sistemas de segurança ativosEm manobras evasivas ou situações de perda de tração, os sistemas eletrônicos têm uma margem de intervenção maior, podendo coordenar a direção por cabo, a tração nas quatro rodas e os sistemas de controle de estabilidade, algo que está em consonância com os critérios de organizações como... Euro NCAP Eles valorizam isso em seus testes mais recentes.
Condução mais confortável, preparada para o futuro autónomo…
Além da inovação tecnológica, a Lexus apresenta o sistema Steer-by-Wire como uma ferramenta para reduzir o esforço físico Ao volante, especialmente em viagens longas ou deslocamentos frequentes em autoestradas e vias expressas urbanas movimentadas. A direção mais leve, combinada com o amortecimento de vibrações, reduz a fadiga do condutor e contribui para uma experiência de viagem mais relaxante para todos os ocupantes.
A natureza totalmente eletrônica do sistema também facilita o integração com funções de condução semiautônomaAo controlar a direção por meio de sinais digitais, os assistentes podem aplicar correções mais precisas e refinadas do que com uma coluna de direção mecânica tradicional, algo especialmente relevante para o desenvolvimento dos futuros níveis de condução automatizada que estão sendo promovidos na Europa.
Para os fabricantes, a ausência de uma coluna física abre as portas para... novas soluções de design de interioresCom mais espaço para reconfigurar a cabine e melhorar a ergonomia, para os motoristas na Espanha e no resto do continente, isso representa um passo em direção a um carro Mais conectado, mais seguro e mais fácil de gerenciar. no trânsito real do dia a dia.
Com a estreia do sistema Steer-by-Wire no RZ, a Lexus consolida seu compromisso com a eletrificação e a tecnologia. por fio como parte fundamental do carro do futuro: um veículo onde a ligação entre o condutor e a máquina já não depende de barras de metal, mas sim de uma gestão eletrónica capaz de combinar precisão, conforto e segurança num mesmo sistema.
Modelos, versões e disponibilidade comercial em Espanha e na Europa…
O sistema O sistema de direção eletrônica (Steer-by-Wire) estreia na linha Lexus RZ de 2026.A gama foi ampliada com novos motores, incluindo o rz500e e o RZ 550e F SportAmbos estão ligados à plataforma elétrica e ao sistema de tração integral DIRECT4. Em Espanha, a gama RZ começa em cerca de 52.000 euros nas versões de acesso, enquanto o Acabamento F SPORT Com o volante Steer-by-Wire e equipamentos mais completos, ele se posiciona em uma faixa de preço mais elevada.
Nessa configuração, o sistema de direção por fio (steer-by-wire) é oferecido. de série na RZ 550e F SPORT e como uma opção no RZ 500e Luxosempre associado à tração nas quatro rodas e recursos avançados de assistência ao condutor. Com essas variantes, a Lexus se torna uma das primeiras marcas a trazer para produção em massa na Europa Um sistema de direção totalmente eletrônico em um SUV elétrico do segmento premium.
Fonte - Lexus
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