A história recente da Lotus não seria a mesma se o Elise, o Exige e o Evora nunca tivessem existido. Esses três modelos míticos ajudaram a manter o tipo, embora não fosse a entrada da Geely em sua participação acionária, as coisas teriam sido diferentes. Tanto que, com o fim de seu ciclo comercial, a marca deixa para trás uma era de ouro para dar lugar a outra. Não sabemos se será mais emocionante, mas o que está claro é que será elétrico.
Se você fizer um pouco de memória, você deve se lembrar disso Recentemente falamos sobre o fim do Lotus Elise, Exige e Evora. A modelo que os aposentou foi a Emira, que também tem outra honra. Será o último carro da casa de Hethel equipado com um motor de combustão interna a gasolina. Bem, desde o anúncio de sua cessação de vendas até sua fabricação, quase um ano se passou. Agora eles confirmam que a linha de montagem para.
A Lotus comemora que fabricou 51.738 unidades do Elise, Exige e Evora em 26 anos!…
Para dar esta notícia eles publicaram um par de imagens em que as últimas Elise, Exige e Evora posam. Além disso, eles aproveitam para rever seu histórico e nos contar algumas informações que muitos de vocês talvez não conheçam. Você nunca se perguntou qual é ou tem sido o volume de vendas da Lotus? Bem, no 26 anos de atividade os três modelos, em suas diferentes gerações, reuniram um total de 51.738 unidades.
Esse número, a priori, pode ser muito baixo, mas no caso de veículos deste tipo é muito bom. Para você ver que esse volume não é baixo, temos que dar mais uma informação. Essas mais de 51 mil unidades representam quase o 50% da produção total da empresa desde que Colin Chapman a fundou em 1948. Devemos somar também as 9.715 unidades que foram para clientes externos como General Motors e Tesla.
Caso você tenha esquecido o primeiro Elise (Série 1) viu a luz em 1996 e, pouco depois, o Exige no ano 2000. O último a chegar ao mercado seria o Evora, embora não o fizesse até 2009. Mas não são os únicos modelos que a Lotus fabrica com esta plataforma desde General Motors e Tesla eles venderam alguns derivados. Você se lembra do muito difamado e malsucedido Opel Speedster / Vauxhall VX220? Além do Tesla Roadster elétrico.
Com tudo, as últimas unidades do Elise, Exige e Evora estão reservadas ao museu Lotus. Neste caso é um Elise Sport 240 Final Edition, um Exige Cup 430 Final Edition e um Evora GT430 Sport. Esperemos que o legado do Emira chegue ao topo, embora nos dê que será ofuscado por seus novos irmãos elétricos. De qualquer forma, graças à chegada do dinheiro da Evija e da Geely, sobra muito Lotus...
Fonte - Lótus
Mais informações sobre este modelo
- Sleeps 2
- poder 222 - 246cv
- Consumo 7,8 - 7,9l/100km
- Avaliação 4,7