Tesla Cybertruck: luzes e sombras do veículo mais polêmico de Elon Musk

El Tesla Cybertruck, com seu design de ponta e inovações tecnológicas, chamou a atenção do mundo desde o seu anúncio. Apresentando uma estética angular e futurista que rompe com a convencionalidade dos veículos tradicionais, o Cybertruck se destaca como símbolo do futuro dos carros elétricos.

No entanto, este design distinto também gerou polêmica, visto que alguns o consideram demasiado revolucionário, enquanto outros acreditam que tem defeitos muito importantes como veículo todo-o-terreno, especialmente tem havido críticas sobre a sua praticidade no dia a dia e a sua adequação ao mercado de massa. Nesta dualidade entre luzes e sombras, o Tesla Cybertruck continua a ser alvo de debate e reflexão na indústria automóvel e não só.

Luzes Tesla Cybertruck

El Tesla Cybertruck, com seu design futurista e recursos inovadores, capturou a imaginação de entusiastas da tecnologia e amantes de veículos elétricos, com inspiração em filmes de ficção científica e até inspiração cyberpunk. Além disso, o carro de Elon Musk também apresentou algumas vantagens, como:

• Design robusto e diferenciado: O Tesla Cybertruck se afasta das convenções tradicionais de design de caminhões. Seu corpo robusto e angular é feito de aço inoxidável laminado a frio, conferindo-lhe uma aparência única e durabilidade excepcional.
• Força e durabilidade- O aço do exoesqueleto do Cybertruck é capaz de resistir a choques, amassados ​​e até impactos de martelo sem danos significativos. Isso o torna a escolha ideal para quem procura um veículo robusto e confiável.
• Desempenho eletrizante- Oferece uma variedade de opções de motores, incluindo versões com motor único, duplo e triplo. A versão com três motores é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em menos de 2.9 segundos, o que é impressionante para um veículo tão grande como este, que não esqueçamos que é uma pick-up.
• Autonomia de longa distância- Com bateria de alta capacidade, o Cybertruck pode percorrer mais de 800 km com uma única carga. Isso supera muitos outros veículos elétricos no mercado e elimina a ansiedade de autonomia.
• Capacidade de carga e reboque: Foi projetado para trabalhos pesados. Pode transportar até 1.5T de carga e rebocar até 6 toneladas. Perfeito para aventuras ao ar livre ou para profissionais que precisam de uma pegada resistente.
• Interior minimalista e carregado de tecnologia: O interior é espaçoso e minimalista. Possui tela sensível ao toque de 17 polegadas que controla todas as funções do veículo, desde navegação até música. Além disso, os assentos são confortáveis ​​e versáteis. Além disso, como você sabe, a Tesla é líder em tecnologia de direção autônoma. O Cybertruck vem com sistema Autopilot, que permite direção assistida. Além disso, as atualizações de software são realizadas sem fio (OTA ou Over The Air), melhorando constantemente a experiência do usuário.
• Tamanho e design da roda: As rodas do Cybertruck são enormes, com diâmetro de cerca de 35 polegadas. Isto contribui para a sua aparência robusta e resistente. O Cybertruck vem com um design básico de rodas que provavelmente já virá de fábrica. Estas rodas têm um aspecto funcional e adaptam-se ao estilo do veículo. Opções Premium: Embora ainda não confirmado, é possível que a Tesla ofereça o design original do protótipo como uma opção premium para quem busca um toque extra de estilo.
• Tecnologia de direção: possui um sistema de direção de cabo (direção por fio). Em vez do volante tradicional, possui um jugo arredondado. Este sistema melhora a manobrabilidade do caminhão e provou ser ágil nos testes.
• Arquitetura elétrica 48v- O Tesla Cybertruck utiliza uma arquitetura elétrica de 48 volts, representando um avanço significativo na indústria automotiva. Isso permite um fornecimento de energia mais eficiente e reduz o peso total do veículo. A integração vertical e as capacidades de produção da Tesla desempenharam um papel crucial na rápida adoção desta tecnologia.
• Modo animal: Possui um modo de alto desempenho chamado “Modo Besta”. Neste modo, o caminhão se torna uma fera poderosa, com tração traseira de dupla indução, vetorização ativa de torque e diferencial dianteiro eletromecânico. Juntos, eles produzem uns impressionantes 850 cv, aproximadamente.
• Mecanização: O Tesla Cybertruck vem em três variantes com diferentes características técnicas ou variantes de motor para escolher:
  • Cybertruck (Single Motor) com tração traseira, ou seja, com um único motor elétrico no eixo traseiro:
    • Alcance estimado: Até 402 km (cerca de 250 milhas).
    • Aceleração (0-100 km/h): 6,5 segundos.
    • Potência do motor elétrico: Mais de 300 HP na unidade de tração dianteira.
    • Sistema de direção: Steer-by-wire em vez de coluna de direção mecânica.
  • Cybertruck (Dual Motor) com tração nas quatro rodas, com motor elétrico no eixo dianteiro e outro motor no eixo traseiro, para tração integral:
    • Alcance estimado: 547 km (aproximadamente 340 milhas).
    • Aceleração (0-100 km/h): 4,1 segundos.
    • Potência do motor elétrico: Mais de 300 CV na unidade de tração dianteira e mais de 300 CV na unidade de tração traseira.
    • Vetorização de torque ativa para melhorar a manobrabilidade.
  • Cyberbeast, o modelo com motor triplo, ou seja, igual à tração nas quatro rodas e mais um motor para conseguir maior potência:
    • Alcance estimado: 515 km (cerca de 320 milhas).
    • Aceleração (0-100 km/h): 2,6 segundos.
    • Potência do motor elétrico: Configuração de motor triplo.
    • Opção de extensor de alcance: Permite maior alcance com uma bateria adicional que pode ser adicionada ou removida dependendo das necessidades do proprietário.
• Além disso, o Cybertruck possui um frunk (compartimento frontal) chamado Powergate, que é o primeiro frunk elétrico da Tesla. Inclui um banco escondido e muito espaçoso, entre outras novidades e comodidades pensadas para uma vida de aventura.

E estas são algumas das luzes mais proeminentes do Tesla Cybertruck, mas também tem sombras, como mencionei antes...

As sombras do Tesla Cybertruck

Quanto àqueles tons que pode acabar manchando completamente o modelo Tesla Cybertruck, e que não é um modelo de produção em massa como outros veículos desta marca californiana de Elon Musk, destaco aqui os mais importantes:

Janelas inquebráveis ​​que quebram

O Tesla Cybertruck prometia resistência incomparável, principalmente em relação ao seu janelas apelidadas de “inquebráveis”. Durante a apresentação do veículo, Elon Musk, CEO da Tesla, resolveu testar esse recurso por meio de uma demonstração em que objetos foram jogados contra as janelas na tentativa de demonstrar sua durabilidade.

Contudo, a surpresa veio quando, contra as expectativas, as janelas estavam quebradas durante o show ao vivo. Este episódio rapidamente se tornou um momento icônico, destacando a complexidade e às vezes a imprevisibilidade da inovação, além de expor Tesla e Musk, que se sentiram como Bill Gates e Steve Ballmer quando seu maravilhoso Windows 95 travou na frente de todos os presentes na apresentação.

Off-road que não é off-road

O Tesla Cybertruck é apresentado como uma pick-up todo-o-terreno, no entanto, já teve seus problemas fora de estrada. Por exemplo, ele ficou preso em uma de suas expedições, incapaz de progredir sozinho. Ironicamente, duas picapes Ford a gasolina foram as que vieram em socorro. O incidente ocorreu na trilha Corral Hollow OHV, uma rota de 22 quilômetros perto de Kit Carson, Califórnia, que atravessa a Floresta Nacional Stanislaus.

Embora o Cybertruck tenha lutado para sair do atoleiro, ele acabou sendo conectado por uma corda a um Ford Super Duty isso o ajudou a se libertar. Um desastre completo para a imagem deste Tesla específico, que era uma versão de pré-produção (RC). Aparentemente, um problema de software afetou o controle de tração do Tesla, e a falta de ganchos de resgate complicou ainda mais a situação.

Ângulos perigosos para pedestres em caso de colisão

O Tesla Cybertruck tem uma carroceria em chapa de aço inoxidável muito robusta, mais do que outros carros. Além disso, o contornos angulares do modelo tornam-no quase uma arma do crime em caso de acidente. Esta carroçaria não foi concebida para amortecer os impactos contra os peões e estes ângulos podem ser muito acentuados, resultando em ferimentos graves ou fatais em caso de colisão a uma velocidade considerável. Porém, isso faz parte da essência do Cybertruck, eles não podem mudar os ângulos ou irão alterar todo o design, então veremos...

Problemas para produção em massa

Os materiais utilizados no Tesla Cybertruck, como o tipo de vidro ou chapa de aço inoxidável, tornam a fabricação deste veículo bastante complicada, por isso ele não se adapta bem às linhas de montagem em massa. Por tanto, a produção em massa deste modelo poderia ser impossível. Por exemplo, algumas das desvantagens são:

• Materiais e construção: Como falei anteriormente, utiliza um exoesqueleto de aço inoxidável laminado a frio, o que lhe confere uma aparência diferenciada e maior resistência. Porém, trabalhar com este material pode ser complicado em termos de soldagem e conformação. A precisão necessária para montar peças de aço sem comprometer a integridade estrutural é um desafio.
• Forma geométrica: Seu formato angular e plano, com linhas retas e arestas vivas, dificulta a produção em massa. Prensas e máquinas convencionais usadas na fabricação de automóveis são projetadas para formas curvas e mais suaves. A adaptação destas tecnologias para produzir o Tesla Cybertruck requer ajustes significativos.
• Dimensões e espaço interior- O design minimalista do Cybertruck afeta o espaço interior. A cabine é espaçosa, mas o formato do veículo limita a capacidade de carga e a disposição dos assentos. Otimizar a ergonomia e a funcionalidade sem comprometer a estética é um desafio para a produção em massa.
• Janelas e visibilidade: O infame incidente no lançamento do Cybertruck, onde janelas foram quebradas durante uma demonstração de força, destaca a dificuldade de conseguir janelas fortes e seguras sem sacrificar a visibilidade. Na produção em massa, garantir a qualidade e a segurança das janelas será crucial.

E tudo isto para obter um carro que não represente um desperdício de dinheiro impressionante e com o qual a Tesla possa lucrar...

As portas malfeitas do Tesla Cybertruck

O Tesla Cybertruck, a tão aguardada picape elétrica, enfrentou seu primeiro problema de qualidade de fabricação: As portas não estão alinhadas corretamente com a carroceria. Esta desvantagem tornou-se evidente quando um utilizador do Reddit, alegadamente funcionário da Tesla, partilhou fotos detalhadas revelando que as portas estão ligeiramente levantadas em comparação com o resto da carroçaria.

Embora Elon Musk tenha exigido níveis de precisão abaixo de 10 mícrons, a necessidade de adaptação ajustes e montagem tornaram o alinhamento das portas menos preciso do que o esperado. Esta questão, visível no design diferenciado do Cybertruck, destaca a dificuldade de manter padrões extremamente elevados na fabricação de veículos.

Adaptação à legislação europeia de segurança difícil

Em 2019, um técnico da TÜV alertou que o Tesla Cybertruck exigiria extensas modificações para passar no processo de homologação na Europa e nos testes de colisão. Segundo Stefan Teller, técnico da SGS-TÜV, o Cybertruck contraria a filosofia de segurança da Europa. Embora os ocupantes possam se sentir seguros, a realidade é que não estão.

A segurança passiva nos Estados Unidos difere significativamente daquela na Europa. Na Europa, os pára-choques devem ser deformáveis ​​para absorver a maior parte da energia durante um impacto. Porém, devido à sua carroceria de aço de alta resistência, o Cybertruck não se deforma em caso de colisão. Isto significa que toda a energia do impacto afeta negativamente os ocupantes, tornando os airbags inúteis.

Recentemente, Tesla postou um vídeo de um Teste de colisão do Cybertruck, onde se observa que o veículo não se deforma muito ao ser atingido. No entanto, a falta de dados específicos sobre o teste torna difícil avaliar se este é positivo ou negativo. Além disso, o estado dos manequins (manequins de teste) não é visível no vídeo.

3 toneladas de Tesla Cybertruck para mover

O desafio colocado pelo peso de 3 toneladas do Tesla Cybertruck tem suscitado preocupações em vários aspectos, desde o consumo de energia para agilidade do veículo. Com uma massa considerável, esta pick-up elétrica enfrenta o desafio de manter a eficiência energética e o desempenho ideal.

A elevada massa afeta diretamente o consumo de energia, uma vez que é necessária mais potência para movimentar um veículo mais pesado, o que pode afetar seu alcance entre as cargas. Além disso, a agilidade e a manobrabilidade podem ser comprometidas devido ao peso considerável, o que poderia influenciar a experiência de condução, especialmente em terrenos mais exigentes. Este aspecto levanta questões sobre como a Tesla enfrentará esses desafios e otimizará o desempenho do Cybertruck em diversas condições.

Um Cx de uma caixa de sapatos

Em contraste, o Tesla Cybertruck apresenta um coeficiente aerodinâmico (Cx) de 0,335, enquanto os outros modelos Tesla estão na faixa de 0,22 a 0,23. Este elevado coeficiente aerodinâmico provavelmente afeta negativamente tanto o consumo quanto a autonomia do veículo. E entre o Cybertruck e uma caixa de sapatos não há muita diferença em termos de aerodinâmica...

As superfícies quadradas e frente plana do Cybertruck prejudica sua aerodinâmica. Por outro lado, veículos com formatos mais curvos permitem que o ar flua com menor resistência sobre a carroceria. Infelizmente, esta vantagem não se aplica ao Cybertruck. Em última análise, isto se traduz em maior consumo de energia, e esse arrasto ou resistência aerodinâmica fará com que a velocidade máxima seja menor...

Difícil modelar corpo em aço inoxidável

O Tesla Cybertruck enfrenta outro desafio em relação ao seu corpo em aço inoxidável, como mencionei anteriormente. Vários trabalhadores da Cybertruck revelaram que o aço inoxidável tem se mostrado difícil de moldar em painéis sem folgas, causando problemas de alinhamento na carroceria, mas este não é o único problema. Segundo alguns meios de comunicação, o aço inoxidável é fabricado em bobinas suscetíveis à flexão, tentando recuperar sua forma original mesmo depois de achatado. Até agora, a Tesla não comentou oficialmente sobre esta questão de montagem.

O Tesla Cybertruck tem um preço exorbitante

E para finalizar, outra das grandes sombras do Tesla Cybertruck: seu preço. A empresa de Elon Musk estimou que o preço médio rondaria os 39.900 dólares, mas a realidade é que no final esta estimativa acabou por duplicar, pelo que o preço deste veículo é exorbitante. O preço inicial do modelo será de cerca de 60.990 dólares, o que equivale a cerca de 56.000 euros à taxa de câmbio.

Além disso, a versão com tração integral sobe para 79.990 dólares, cerca de 73.000 mil euros. E se formos para a versão Cyberbeast teremos que pagar cerca de US$ 99.990 ou € 92.000. Um preço demasiado elevado para um carro com tantos problemas de design desde o seu início…

Lembrar Tesla oferece diversas configurações do Cybertruck, cada um com características diferentes. Por exemplo:

• Cybertruck padrão:
  • Alcance estimado: Até 547 km.
  • Aceleração (0-100 km/h): 2,7 segundos no modo “Besta” (tração nas quatro rodas).
  • Capacidade de carga: 1134 kg.
  • Tamanho da plataforma: 1,83 m x 1,22 m.
  • Recursos adicionais: Suspensão pneumática adaptativa, vidro blindado, exoesqueleto de aço inoxidável.
• Besta Cibernética:
  • Autonomia estimada: 320 milhas (aproximadamente 515km).
  • Aceleração (0-60 mph): segundo 2,6.
  • Capacidade de reboque: lbs 11,000.
  • Peso: lbs 6,843.
  • Tela central: 18,5 pulgadas.
• Modelo de tração traseira (visualização para 2025):
  • Autonomia estimada: Ainda não especificado.
  • Aceleração (0-60 mph): segundo 6,5.