Pode não parecer muito para você, mas A Lynk & Co é uma daquelas empresas a ter em atenção. Caso você não saiba, é uma das muitas subsidiárias que orbitam em torno da gigante chinesa Geely. A mesma que já tem em seu poder empresas de renome como Lotus, Volvo, Proton ou Polestar. Aliás, com esta marca querem atacar o mercado europeu posicionando-se a meio caminho entre as firmas gerais e o prêmio clássico.
De fato, seu primeiro modelo, o 01, já é vendido sob um modelo de vendas revolucionário para nossos custom. Mas em Lynk & Co eles querem dar um passo adiante e para isso apresentaram um novo protótipo. Para chamá-lo, eles não usaram uma denominação comum, mas uma frase que faz sentido. É sobre "O Conceito do Dia Seguinte" dessas imagens e que estreou oficialmente na Conferência Primavera/Verão da casa chinesa.
Com o Lynk & Co The Next Day Concept, a empresa chinesa anuncia seu novo código estético…
De acordo com a marca é um “new energy GT de quatro portas” exibindo o novo código estético da Lynk & Co. Na verdade, se olharmos para "The Next Day Concept", poderíamos dizer que estamos olhando para um corpo de estilo liftback de aparência futurista com portas suicidas. Por sua vez, a frente mantém a linha conhecida em outros modelos da marca. Ou seja, ótica vertical fina com luzes diurnas de LED inclinadas.
Por outro lado, o resto dos elementos são totalmente novos. o grelha é ladeado por duas grandes entradas de ar localizadas no pára-choques. Além disso, na seção inferior deste elemento, esconda o novos sensores e radares. o vista lateral mostrar um corpo superdimensionado com arcos de roda salientes e aros aerodinâmicos. Por sua vez, a linha descendente do teto dá um toque esportivo que é finalizado em uma traseira multinível.
Primeiro há um quase inexistente "janela traseira" que termina em uma cauda truncada que abriga a ótica de LED. Ocupam a largura da carroceria e possuem design minimalista. Mais abaixo está o pára-choques que integra um difusor de corte desportivo que é coroado pelo que parece ser duas grandes saídas de ar. Também não podemos ignorar as brânquias que estão nos arcos das rodas dianteiras ou no divisor dianteiro e nas saias laterais.
Portas internas destaca-se a Volante “tipo Fórmula 1” que integra um display configurável no centro. No centro há uma grande tela para o sistema de infoentretenimento em um console flutuante. Tudo para dar uma maior sensação de habitabilidade e espaço para seus quatro passageiros. Em relação ao seu trem de força, sabemos apenas que é híbrido plug-in mas não sabemos seu desempenho final. Teremos que esperar Lynk & Co governar...
Fonte - Notícias do carro China
