O setor automobilístico da China está prestes a explodir. A bolha que surgiu cresceu tanto que muitas marcas poderão desaparecer nos próximos anos. A prova da sua delicada situação é que muitos tiveram de vir para a Europa porque No seu país as vendas estagnaram. E então marcas como MG ou NIO Eles estão crescendo aos poucos aqui. Tudo, apoiado por estruturas de custos que não são viáveis na Europa.
A isto devemos acrescentar que o governo chinês subsidia muitas das suas marcas, ajudando-as a vender abaixo do custo. No entanto, a Europa não lhes vai facilitar as coisas e a prova disso é que muitos estão a pensar na estratégia a seguir. E NIO É um daqueles que reage rapidamente ao que lhes acontece. Para isso ele nos diz que Eles criaram o Firefly ou o que é o mesmo, a sua nova marca elétrica “low cost” para a Europa.
Firefly é a empresa que a NIO vai lançar na Europa para competir com modelos como o Citroën ë-C3 da Stellantis…
como você bem sabe muitas das marcas chinesas de carros elétricos se concentraram no segmento de luxo. Lá eles conseguiram se igualar aos fabricantes europeus mais estabelecidos sem problemas. Mas agora os europeus deram um grande passo que, por enquanto, não são capazes de dar com os padrões de qualidade que aqui gostamos. O Carros elétricos “acessíveis” de 25 mil euros Já entraram em cena e o novo Citroën ë-C3 é um dos válidos.
Bom, para entrar nessa “moda” NIO anunciou que cria Firefly. Desta forma, com a sua assinatura principal, entregam ao segmento premium os modelos e tecnologia que este tipo de clientes solicita. Então com a empresa “barata” eles entrarão nos segmentos “mais populares” para, assim, democratizar a mobilidade eléctrica. Por isso, eles se concentraram na criação de uma gama paralela de modelos que lhes permitisse crescer nas vendas e, ao mesmo tempo, ganhar dinheiro.
Para tal missão assinaram novos acordos de colaboração com outros fabricantes chineses. Até agora, as marcas e fabricantes deste país gostavam de seguir por conta própria, mas agora precisam de reduzir custos para se manterem vivos, uma vez que o seu país “começa a virar-lhes as costas”. Por agora Sabemos que eles assinaram com Changan e Geely para criar uma nova plataforma de bateria trocável para uso com eles e outros parceiros potenciais.
Deverá chegar à Europa em 2025 e fá-lo-á com um modelo de 25 mil euros…
E isso é o mais longe que podemos ir, já que os detalhes sobre Firefly são muito justos. Nas palavras de Lihong Qin, presidente e cofundador da Nio, Espera-se que pouse no Velho Continente em 2025 embora ele não quisesse entrar em detalhes. Desta forma, com a NIO servirão, como já dissemos, o segmento premium e com esta nova marca Firefly o mais popular. De acordo com a declaração de Qin...
“A Firefly nos dará carros menores, mas com tecnologia avançada”
Segundo diversas fontes, a nova plataforma que estão a desenhar terá as seguintes características. Será escalável para acomodar vários tamanhos, tipos de modelos e potências. A rede elétrica será de 800 volts para oferecer aos clientes não apenas alta potência, mas também carregamento muito rápido. Por fim, as baterias já anunciadas serão intercambiáveis, permitindo maior versatilidade de uso em diversas circunstâncias.
Veremos quando se aproxima o próximo ano de 2025 se este projeto se materializa ou não...
Fonte - Reuters
