El Grupo Fiat Chrysler Automóveis acaba de apresentar o resultados econômicos do segundo trimestre do ano. Como esperado, os números têm sido positivos, mas isso não teria sido possível sem a ajuda de RAM y Jipe. América do Norte foi vital para alcançá-lo porque a região EMEA (Europa, Oriente Médio e África) não termina de levantar a cabeça. Além disso, existem empresas como Maserati, que parece não encontrar o seu lugar no mercado.
Globalmente, o Grupo FCA obteve um lucro operacional (EBIT) de 1,53 bilhão de euros, com uma margem operacional de 5,7%. Esses números se traduzem em vendas globais de 1.157.000 milhões de unidades, ou seja, um decréscimo de 11 por cento. Para melhorá-los, todas as marcas mantêm seu roteiro para o futuro. A única coisa que muda é Maserati, o que dá uma mudança de direção para ser mais atraente para os clientes.
Maserati precisa melhorar suas vendas e desempenho econômico
Atualmente, a oferta Maserati É composto por cinco modelos. Exceto Levante, a antiguidade destes é a nota predominante, pelo que não surpreende que as suas vendas tenham caído 46 por cento. o receita também sofrem, pois com a diminuição 40 por cientoEles não ajudam a sua situação. Ainda assim, Mike Manley decidiu modificar o plano de produto da marca trident, para acelerar a chegada de novidades ao seu esquálido portfólio.
De acordo com o documento entregue aos acionistas, Maserati apresentará até cinco novos modelos entre agora e 2023. Começando pelo simples, o primeiro a mudar em 2020 será o Ghibli, Quattroporte y Levante. O plano anterior levava em conta apenas a mudança de geração, mas não uma reestilização. Essa modificação deixa uma incógnita no ar, já que o Ghibli não parece ter uma mudança geracional. A segunda ausência corresponde ao coupé já confirmado Alfieri.
A produção está prevista para o segundo semestre de 2020, portanto, deve-se entender que é o novo carro esportivo datado para 2020. Em 2021 deve chegar um novo SUV que ficará abaixo do atual Levantebem como um novo Gran Turismo e a versão conversível do carro esportivo de 2020. Procurando 2022 as novidades estão mantidas, pois o novo chegará Gran Cabrio e a próxima geração de Quattroporte. Por último, em 2023 a segunda geração terá sua estreia até o fim Levante.
A todas estas novidades devemos acrescentar a evolução que o técnica desses modelos. Como já sabíamos, as versões híbridos y elétrica vai se espalhar, tendo como protagonistas o Ghibli, Quattroporte, Levante y Alfieri. Teremos de ver até onde vão, mas se o Grupo FCA sabe como dar o foco de que precisa, a Maserati pode se tornar um fabricante premium a ser considerado.
jfklasd
Fonte - Fiat Chrysler Carros
