Carros esportivos e supercarros estão na moda. Graças à eletrificação do setor automóvel, muitas marcas decidiram lançar os seus modelos de alto nível. Ainda assim, é um segmento que sempre esteve sob as rédeas de um punhado de empresas. Porsche, Ferrari, Maserati o A McLaren nos encantou década após década com todos os tipos de propostas e agora é hora de encontrar um substituto para elas. Claro, o novo Maserati Gran Cabrio vem se apaixonar...
como você bem sabe Maserati quer ser 100% elétrica na próxima década. E enquanto chega a sua nova gama, irá deliciar-nos com modelos da velha escola convenientemente actualizados. O novo GranCabrio é uma daquelas novidades que, depois do GranTurismo, chega para completar a sua oferta desportiva. Agora sabemos como é e, sobretudo, quais são os seus argumentos para conquistar clientes. Aviso, É mais que um GranTurismo sem teto.
O design do novo Maserati GranCabrio Trofeo é um requinte que se percebe nos detalhes…
Como você pode ver nestas fotos, o novo Maserati GranCabrio é uma obra-prima de design. As suas linhas seguem os passos marcados pelo GranTurismo mas A ausência do telhado dá um toque mais exclusivo. Neste caso é tela com abertura e fechamento automáticos em 13 e 14 segundos respectivamente. Esta operação pode ser realizada durante a condução a uma velocidade máxima de 50 quilómetros por hora. Tudo isso sem prejudicar a usabilidade no dia a dia…
Além disso, para oferecer maior personalização, está disponível em cinco tonalidades: Nero Assoluto, Blu Modena, Bianco Astro, Grigio Incognito e Grigio Maratea Matte. Os responsáveis também não se esqueceram incluem aquecimento nos encostos de cabeça dos bancos dianteiros com três níveis diferentes de intensidade. Claro que fica como opção o quebra-vento, que reduz a turbulência na cabine e também elimina os dois bancos traseiros...
O interior do GranCabrio permanece como o conhecíamos no GranTurismo. Seu design e qualidade de execução parecem premium até em imagens, mas o mais interessante é que A gestão do telhado pode ser feita através do ecrã táctil central. Segundo a marca, ele pode ser operado com gestos, o que é um grande avanço em relação a outros modelos. Por fim, a casa do tridente oferecerá infinitas opções de personalização da cabine.
Seu motor 3.0 V6 Nettuno oferece 542 cv de potência e um tempo de 0 a 100 km/h de apenas 3,6 segundos…
Tecnicamente falando, o novo Maserati GranCabrio é uma evolução do GranTurismo. A base é a mesma e o trem de força que a movimenta também é herdado do cupê italiano. Por enquanto sob sua pele está o Motor a gasolina 3.0 V6 Nettuno turboalimentado de seis cilindros e 542 cv de potência. Graças a este motor, o desempenho do trident cabrio é brilhante, com um tempo de 0 a 100 km/h de 3,6 segundos e uma velocidade máxima de 315 km/h.
Esses dados, ainda brilhantes, ficam atrás do coupé porque o peso aumentou 100 quilos. A velocidade máxima, neste caso, é reduzida em 5 km/h, o que é insignificante sabendo que ultrapassa facilmente os 300 km/h. A estreia do GranCabrio, inicialmente, será com o Final do troféu dos quais teremos os seus preços quando se aproximar o início da sua venda. Não demorará muito para que sejam oficializados mas contem com pouco mais de 200 mil euros... Paciência...
Fonte - Maserati
Mais informações sobre este modelo
- Sleeps 4
- poder 460 cv
- Consumo 14,5 l / 100km
- Avaliação 4,2