El Mazda 6 é um dos poucos sedãs médios em geral que ainda estão à venda. E embora as suas vendas estejam em queda livre, é um produto a ter em conta se procura um automóvel com um certo dinamismo. Isso e o fato de a moda SUV não ter afetado você e você acreditar que precisa de um carro “mais alto” para andar “com mais segurança” pela cidade. Caso você não saiba, o 6 está conosco há mais de uma década e em breve será substituído. Se tudo correr bem, o novo Mazda EZ-6 irá fazê-lo.
Como você sabe Mazda é uma das marcas mais reticentes à eletrificação total. o Marca de Hiroshima vem ajustando e aperfeiçoando seus motores térmicos há anos, incluindo o novo motor rotativo que usará em todos os seus modelos elétricos de alcance estendido (REV). Mas enquanto essa faixa chega o novo Mazda EZ-6 Tem a difícil missão de assumir e fazer frente aos SUVs e tudo mais de forma elétrica. Nós contamos a você o que é conhecido…
O Mazda EZ-6 será um modelo com vocação global fabricado para todo o mundo na China pela Changan…
El Deepal SL03 Mazda EZ-6 é um produto projetado para o mercado chinês. Nasceu em 2024 graças ao facto da marca japonesa ter um importante acordo de colaboração técnica com a empresa local. Changan. Na verdade, usa a mesma plataforma EPA que o Deepal SL03 o que o torna um dos modelos mais tecnológicos da casa chinesa. A principal diferença entre um e outro está no visual exterior, nos materiais, nos ajustes internos e pronto...
A apresentação oficial deste modelo aconteceu no Salão Automóvel de Pequim de 2024 e depois a marca já anunciou como seria a sua gama. Na plataforma EPA ofereceria uma distribuição de peso perfeita de 50:50 e seu alcance mecânico seria puramente elétrico. A autonomia foi outra informação anunciada com autonomia que ultrapassaria os 600 quilômetros de acordo com o padrão de homologação chinês CLTC. Mas também haveria outra versão elétrica...
É um EZ-6 Elétrico de Alcance Estendido. Para isso Mazda forneceria seu motor térmico rotativo tal como já aconteceu com o MX-30 R-EV que já está à venda na Europa. Em suma, parece que este modelo será o responsável por aliviar o veterano 6. Até agora havia muitos rumores, mas a confirmação não viu a luz até agora. Primeiro porque já temos a confirmação do Instituto Europeu de Patentes e Marcas…
Depois porque foi a própria marca que se encarregou de anunciar que este modelo será global. Quando foi lançado, disseram que não havia previsão de chegada à Europa devido aos fracos resultados de vendas dos sedãs. Porém, algo terá mudado para anunciar não só que chegará ao Velho Continente, mas que chegará também a mais países do mundo. Mas o mais surpreendente não é que chegue, mas sim quais são as condições para que chegue...
Espera-se que chegue à Europa no final do ano, mas pode haver atrasos...
Como já indicamos, o novo Mazda EZ-6 (com código de desenvolvimento interno J90A) foi criado graças ao acordo técnico que a empresa japonesa tem com a Changan. Pois bem, a casa de Hiroshima teria decidido que seria a joint venture com a que têm na China o responsável pela pesquisa de novas tecnologias. Isto não se refere apenas a serviços, mas a novas formas de mobilidade, como a mobilidade eléctrica. E seria exclusivamente para o globo.
Como a marca explica o EZ-6…
“Será equipado com Assistência de condução autônoma nível 2.5, um chip Qualcomm SA8155P de 7 nm, quatro câmeras panorâmicas de alta definição e doze radares ultrassônicos de alto desempenho. Isso tornará realidade vários cenários de direção inteligentes, como estacionamento autônomo, estacionamento remoto, estacionamento remoto inteligente e estacionamento com rastreamento»
Com tal nível tecnológico temos a certeza que será um modelo posicionado ao lado dos seus rivais premium da Alemanha. O facto é que está previsto aterrar na Europa antes de o ano de 2024 se despedir de nós. Tudo o que se relaciona com a sua fabricação será o “problema” da Changan na China, por isso nos fazemos esta pergunta. Valerá a pena para a Mazda trazer para a Europa um carro deste tipo fabricado na China com o problema das tarifas?
Só o tempo nos dirá isso, mas estamos felizes em saber que dia 6 terá alívio.
Fonte - PR Newswire - EUIPO
Imagens | Mazda
Mais informações sobre este modelo
- Sleeps 5
- poder 145 - 194cv
- Consumo 6,7 - 7,4l/100km
- Avaliação 4,7