Meu pedal de freio afunda

Um problema que você pode ter com o pedal de freio do seu carro é que, quando você pisa nele, ele afundar aos poucos até o final de sua jornada. Isso pode acontecer depois troque as almofadas, por exemplo, mas existem muitas outras causas prováveis ​​que é aconselhável ver o mais rápido possível.

Os freios são um parte importante do veículo e é essencial mantê-los em boas condições. Portanto, não tente dirigir com ele antes de ter o problema completamente resolvido. Você não seria o primeiro nem o último a confiar em si mesmo e acabar tendo um acidente.

vazamento de fluido de freio

Uma causa comum pode ser o vazamento de fluido de freio de uma linha. Para verificar se este é o caso, recomendamos que você dê uma olhada no artigo: Como saber se o veículo está vazando fluido de freio. Existem alguns truques que podem tornar sua tarefa muito mais fácil.

Normalmente a perda é através de um Mangueira do freio. Nesse caso, você deve substituir a mangueira danificada e também é aconselhável verifique todas as mangueiras para evitar problemas no futuro. Uma vez substituído, você deve sangrar o circuito do freio para remover o ar dentro dele.

Ar no circuito de freio

Outra causa é que, se você estiver tocando no sistema de freio, foi mal purgado al troque o fluido de freio. Ou seja, ainda tem ar dentro. Neste caso, além do afundamento do pedal, o mais normal é que você percebe que é esponjoso quando você pisa nele.

Para corrigi-lo, você deve purgá-lo novamente para corrigir esse defeito. Existem vários métodos, mas abaixo detalhamos o uso de um bomba de vácuo manual. É um sistema fácil, relativamente rápido e para o qual não é necessária a ajuda de outra pessoa. Os passos a seguir são:

• Se você não tiver uma bomba de vácuo, poderá obter uma por muito pouco dinheiro. Amazons estão bem e eles estão com preços razoáveis, embora você tenha um enorme repertório de modelos para escolher.
• Recomendamos que você remova todo o fluido de freio do cilindro mestre com a bomba. Uma vez feito, introduza novo líquido.
• Acesse o válvulas de descarga de fluido de freio. Você tem que fazer do jeito cruzada: primeiro as costas de um lado, depois a frente do outro, volte para trás que você deixou e acaba voltando para a outra frente.
• Use a bomba para extrair o fluido de freio com bolhas de cada um dos freios. Para fazer isso, primeiro ajuste a mangueira da bomba e depois abra a válvula. Normalmente o trabalho é feito com uma chave inglesa. Um erro comum é usar as mangueiras ou bicos da bomba sozinhos. Normalmente, isso não é suficiente. Melhor colocar uma braçadeira ou Teflon para prender a mangueira toda vez que você fizer isso.
• Toda vez que você sangra em cada roda, certifique-se de que o copo do cilindro mestre não está vazando muito fluido. Encha, se necessário, despejando o líquido com cuidado, sem salpicos ou espuma.

Artigo relacionado:

Freios automotivos, como funcionam e que tipos existem?

Bomba de freio com defeito

Se nosso carro não apresentar nenhum desses problemas ou, mesmo depois de sangrar os freios e trocar as mangueiras, o pedal do freio continuar afundando, o problema pode estar no bomba de freio.

O cilindro mestre, também chamado cilindro mestreEstá localizado no compartimento do motor. Sua principal função é transformar a força que você exerce no pedal do freio em pressão hidráulica no circuito de freio. Neste caso, você deve substituir a bomba de freio e, uma vez colocada a nova, sangrar adequadamente o circuito.

El preço de uma bomba de freio ou cilindro mestre geralmente não é alto. Você pode encontrá-los por preços de entre 30 e 50 euros facilmente se o seu modelo não for premium. O processo de substituição pode variar muito de um modelo para outro, pois depende de onde está no compartimento do motor.

Artigo relacionado:

Quando trocar os discos de freio

Na maioria dos carros, as ferramentas necessárias são um chave de tamanho apropriado e um chave para tubos (É melhor que seja magnético para que os parafusos não caiam no vão. Para remover o cilindro mestre, o processo geralmente é:

• cobrir com papel ou limpa a área para evitar manchar qualquer coisa com fluido de freio, porque é corrosivo.
• remova o conector elétrico e removê-lo para não incomodar
• remova os parafusos que o fixam em seu lugar
• remova as linhas que o conectam ao circuito do freio hidráulico.

Para instalar um novo cilindro mestre sempre deve ser purgado antes da instalação. Muitos modelos vêm com seu próprio kit de sangria. Se você deseja facilitar o processo, é melhor optar por um que o inclua. No vídeo a seguir você pode ver como é realizada esta operação e as anteriores mencionadas neste artigo.

Uma vez que a operação é feita, o problema deve ser resolvido, mantendo o pedal do freio firme. Quanto ao tempo que leva para realizar essas operações, a sangria do freio pode levar cerca de meia hora. No caso das mangueiras, elas também podem ser trocadas em pouco tempo, cerca de uma hora para as da frente.

Se for necessário substituir o cilindro mestre, o tempo varia muito dependendo do modelo em questão, embora possa demorar cerca de uma hora e meia.

Lembrar Seu problema de freio não precisa ser apenas um problema.. É comum que existam várias causas por trás de um pedal que afunda excessivamente. Portanto, é melhor que você faça todas as verificações até que o problema desapareça, não será uma combinação de várias falhas.

Artigo relacionado:

Como fazer os freios pararem de guinchar?