As luzes de freio Eles são um dos mais importantes em nosso carro. Eles estão encarregados de indicar ao resto dos motoristas que reduzimos a velocidade. Sim Luzes de freio não acendem, poderíamos sofrer um impacto devido ao alcance, além de sermos sancionados e, claro, não passaríamos no ITV.
As luzes de freio podem falhar por vários motivos. O mais comum é que uma lâmpada queime, mas quando nenhuma das luzes de freio funciona, um dos dois, ou somos muito preguiçosos e todos derreteram ou temos um problema com a instalação elétrica.
O que fazer se as luzes de freio não acenderem
Se as luzes de freio do nosso carro não acenderem, teremos que resolvê-lo o mais rápido possível. Sim todos pararam de brilhar ao mesmo tempo, seria raro que eles derretessem ao mesmo tempo, provavelmente há um problema com a instalação.
Qual é o fusível das luzes de freio
Este ponto é o mais fácil de verificar. No manual do usuário do carro podemos ver onde o caixa de fusíveis e qual é o fusível relacionado a luzes de freio. Se você não conseguir encontrar o manual do usuário ou não for claro com ele, sempre poderá verificar os fusíveis um por um.
Você tem que remover o fusível de sua localização para verificá-lo. Uma rápida olhada deve ser suficiente para verifique se o resistor está quebrado. É a pequena conexão que une as duas placas de metal, que pode ser vista através do plástico transparente. Se você não conseguir ver claramente, você também pode usar um multímetro seguindo estas etapas:
- Coloque o multímetro em continuidade (função indicada pelo símbolo de um alto-falante e/ou uma seta com uma linha vertical no final)
- Coloque as pontas de prova tocando as abas do fusível
- Se o multímetro emitir um bipe, significa que há corrente, caso contrário, está com fusível.
Se for esse o caso, terá de ser alterado para uma das especificações exigidas pelo fabricante (um fusível custa centavos). Quero dizer, você tem que ter o mesmo número de amplificadores indicado na parte superior. Se colocarmos um fusível de amperagem inferior, ele queimará na próxima vez que as luzes de freio acenderem.
olho! É possível que o fusível queimado não seja a causa, mas o resultado de um problema maior. Se houver um curto-circuito ou um cabo ruim, pode ser a causa do fusível queimado. Se o fusível queimar com frequência, a instalação elétrica deve ser verificada cuidadosamente.
Lâmpadas de freio queimadas
Se apenas uma das luzes de freio parou de funcionar, o mais comum é que esteja uma lâmpada queimada. Normalmente um do tipo P21 24V. A dificuldade de substituí-lo por um novo depende muito do modelo e da marca do carro, mas na maioria dos casos os passos a seguir são sempre os mesmos. Antes de começar, recomendamos que você desconecte a bateria. Embora isso não seja totalmente necessário, é aconselhável ter cuidado ao tocar nos componentes elétricos.
- A primeira coisa que temos que fazer é abra o porta-malas para ter acesso às luzes traseiras. Nos carros de hoje, o mais normal é ter que remover lanterna traseira, mas também pode ser que você possa simplesmente chegar ao soquetesem precisar desmontar nada. O piloto geralmente é fixado com parafusos na lateral e dentro do compartimento de carga.
- Se você teve que remover todo o piloto ou não, você precisará retire o suporte da lâmpada. Geralmente é fixado com uma lingueta ou com um parafuso.
- Depois de remover o porta-lâmpada, retire a lâmpada da mesma forma que nas lâmpadas domésticas, girando no sentido anti-horário. Em alguns casos pode ser necessário pressione-o para girá-lo. Este é um sistema para melhorar a sua fixação e que não se soltem durante a marcha.
- Verifique se a lâmpada está realmente queimada ou ficou solto.
- Se o carro for antigo, pode ser conveniente contatos de metal limpos suporte da lâmpada para remover qualquer sujeira ou ferrugem. Isso garantirá que a nova lâmpada faça o contato adequado.
- Colocando a nova lâmpada certifique-se de que está bem fixado.
- Remonte o porta-lâmpada no piloto
- Coloque o piloto se você tiver que removê-lo.
- ligue o carro e pressione o pedal do freio para ver se a lâmpada está funcionando corretamente.
XNUMXª luz de freio não funciona
Caso a terceira luz de freio não funcione, mas as outras sim, o problema pode ser outro. Se estiver na porta traseira do carro, há momentos em que as batidas de fechamento do porta-malas fazem com que ele algum componente perde contato com o passar dos anos. Também pode acontecer que algumas das luzes LED que compõem a linha parem de acender. Isso geralmente porque um diodo (cada luz LED) parou de funcionar.
Nesse caso, trocar a luz de freio costuma custar entre 70 e 150 euros, dependendo do modelo do seu carro. Comprá-lo você mesmo e colocá-lo também é uma opção, se você tiver algum conhecimento mecânico. Em alguns veículos é muito simples.
Você também pode retirá-lo e repará-lo sozinho. Se algum fio se soltar, A solução é muito simples. Basta ligá-lo novamente. Se apenas um diodo foi danificado, você pode tirá-lo e alterá-lo sozinho. Embora isso exija uma soldador de estanho e talvez um desoldering ferro. Embora este último não seja essencial.
sensor do pedal do freio
As luzes de freio acendem quando acionamos o pedal do freio. Isso acontece porque você tem um sensor com um interruptor (interruptor), que quando pressionado as luzes ficam apagadas. Quando acionamos o freio, a pressão é liberada e feche o circuito do sistema de iluminação dos freios, enviando eletricidade para as lâmpadas.
Não é incomum que o sensor ou interruptor do pedal do freio falhe. Se nos agacharmos e olharmos para o suporte inferior, veremos o interruptor em questão, com um botão que entra e sai. A primeira verificação é para ver se foi mal colocado ou se há algum defeito na sua colocação. O interruptor deve ser pressionado o suficiente quando o pedal do freio é liberado. Se isso não acontecer, você deve ajustá-lo para que ele toque corretamente.
Se esse não for o problema, geralmente podemos desmontar o sensor à mão girando-o e desconectando os cabos. Tente limpar bem os contatos, pois muitas vezes o problema pode ser resolvido apenas com isso. Se ainda não funcionar, é recomendável verificar com um polímero. As etapas a seguir são:
- Defina o multímetro para continuidade, que é a opção marcada com o símbolo de um alto-falante ou uma seta com uma linha vertical no final.
- Coloque as pontas de prova do multímetro nas abas metálicas do switch. Muitas vezes há apenas dois, então não haverá possibilidade de erro. Se você tiver quatro, coloque os fios onde eles estão voltados um para o outro. Geralmente são fáceis de distinguir porque são da mesma cor: um par de prata e um par de cobre ou bronze. Neste caso, a polaridade positiva e negativa não importa.
- Com os cabos colocados nas abas, aperte o interruptor para ver se ele abre e interrompe a corrente corretamente. Se houver energia, o multímetro deve emitir um bipe. Se, como dissemos antes, houver quatro guias, um par emitirá um bipe quando o botão for pressionado e o outro bipará quando não estiver.
Se o multímetro não soar, significa que o interruptor não está funcionando. O melhor a fazer é substituí-lo por um novo, pois é uma peça barata e fácil de substituir. você pode encontrar um para o seu modelo específico por cerca de 20 euros. Embora com alguns modelos premium esse número possa subir um pouco mais.
para colocá-lo você só tem que repetir etapas de desmontagem em sentido inverso:
- Conecte os cabos firmemente, até que os cliques das abas laterais soem
- Coloque-o em seu hueco onde estava o sensor defeituoso
- Gira até totalmente engatado.
Luzes de freio permanecem acesas
Também pode acontecer que luzes de freio permanecem acesas o tempo todo. Nesta circunstância, o problema mais comum é que o pedal do freio perdeu sua plugue que aperta o sensor de freio (trocar ou interruptor). Em outras palavras, quando soltamos o freio, ele não aperta totalmente e as luzes permanecem acesas.
Nesse caso, comprar um substituto é muito barato (cerca de 2 ou 3 euros). Colocá-lo também é muito simples em muitos modelos. Basta estar atento e localizar o interruptor acima do pedal do freio. O mais comum é que a rolha de borracha que a aperta tenha caído, então você só precisará colocar uma nova.
Se esse é o seu problema, você pode notar que seu carro está sem bateria. A parte complicada é que você pode nem ver que as luzes estão acesas. O seguinte vídeo explica como detectar fuga de corrente da bateria, entre os quais estão aqueles relacionados às luzes do carro:
Problemas na instalação elétrica
Se as lâmpadas, o fusível e o interruptor do freio não são a solução para o nosso problema, temos que olhar para a instalação elétrica do carro. terá verifique as principais massas que podem afetar o sistema de freio, bem como verificar se o circuito elétrico das luzes de freio não está cortado em nenhuma de suas partes. Esse é o diagnóstico mais complicado de se fazer, já que a fiação do carro pode ser muito complicada dependendo do modelo. Se não tiver conhecimentos de mecânica, recomendamos que o leve a uma oficina.
