Agora que está na moda colocar etiquetas em tudo, liguei motores estranhos para motores que não possuem um número par de cilindros ou pistões. Ou seja, para motores de veículos que possuam 1, 3 ou 5 cilindros. Embora possa parecer estranho, existem alguns, e vale a pena insistir um pouco neles.
Então, vamos esquecer por um momento os motores de 2, 4, 6, 8 cilindros, etc. e vamos nos concentrar naqueles de número ímpar de cilindros… Y es que, se podría pensar que al tener un número impar de cilindros podrían funcionar mal, a tirones, ser más bruscos, etc., debido a que son motores alternativos en los que hay piezas móviles (masa) moviéndose y no está compensada neste caso. Algo parecido com o que acontece quando um motor de cilindros pares perde um cilindro, com aqueles solavancos característicos, mas não...
motores monocilíndricos
Os motores monocilíndricos, também chamados de monocilíndricos, são os mais simples em termos de design e operação. São utilizados principalmente em motocicletas, pequenos geradores e máquinas de jardinagem, entre outros. Não é comum vê-lo em carros, embora possa estar presente em algum modelo pequeno e peculiar. Além disso, outra aplicação que esses motores possuem está em desenvolvimento, já que no final pode ser desenvolvido um motor idêntico, mas com um único cilindro para testá-lo em bancada de testes.
Como existe apenas um cilindro, ele tem pistão único que se move para cima e para baixo em um único cilindro. O combustível é injetado no cilindro, comprimido e aceso, o que empurra o pistão para baixo e gera energia. Isto tem algumas vantagens, como custos de fabricação reduzidos, tamanho compacto, baixo peso, simplicidade e maior confiabilidade devido ao menor número de componentes, etc.
No entanto, também existem algumas desvantagens, como poder limitado Por ter apenas um cilindro e baixa cilindrada, também pode vibrar mais que motores com cilindros pares...
motores de três cilindros
Os motores de três cilindros Eles são usados em uma variedade de veículos de pequeno e médio porte. Eles são conhecidos por sua eficiência de combustível e tamanho compacto. Os cilindros neste projeto são dispostos em linha. Esta característica significa que consomem menos combustível que os motores de 4 cilindros, mas com potência semelhante. Eles também são mais compactos, o que significa menos espaço ocupado e mais leveza.
Por outro lado, tem as vibrações que gera, pois existe uma descompensação entre os cilindros que descem e sobem ao mesmo tempo (dois descem, um sobe; dois sobem, um desce), isso gerará um motor mais vibrante que os de 2 ou 4 cilindros, o que poderia ser complementado pela distribuição de pesos ou tamanho dos elementos envolvidos. Por outro lado, embora possam atingir um bom desempenho, serão obviamente um pouco mais limitados do que motores com mais cilindros neste aspecto. Mas podem ser bons para carros de baixo consumo ou híbridos.
Motores de cinco cilindros
Os motores de cinco cilindros Eles são menos comuns que três ou quatro cilindros, mas são usados em alguns veículos de alto desempenho e veículos utilitários esportivos. A Volvo é uma das marcas que os utiliza em alguns modelos, pois também alcançam boa eficiência. Neste caso, são alcançadas emissões mais baixas do que nos motores de 6 cilindros, mas mais potência do que nos motores de 4 cilindros.
Por outro lado, eles têm um som muito característico e único, e é por isso que muitos motoristas apreciam esse tipo de arquitetura. Por outro lado, tem um custo superior a outros motores como os motores de 4 cilindros, e até mesmo alguns motores baratos de 6 cilindros, pois é necessário compensar aquelas massas que sobem e descem como no caso dos 3 cilindros. motores para evitar vibrações tão elevadas.
Finalmente, gostaria de acrescentar que também existem outros motores estranhos com mais configurações de cilindros, como aqueles com 7 e 9 cilindros, entre outros, embora sejam menos comuns. Na verdade, no caso dos 7, eles não são normalmente utilizados em automóveis, mas sim em barcos, submarinos, para aplicações industriais específicas, etc. Enquanto os 9 são normalmente encontrados mais em motores radiais para aviação, ou para protótipos experimentais...