Dentro do intricado coração mecânico de um carro, esconde um universo de peças e componentes mecânicos com nomes que podem parecer muito estranhos para muitos motoristas. Por isso, vale a pena “abrir o capô” do nosso veículo e conhecer alguns deles.
Então, vamos ver quais são os nomes de peças ou componentes mecânicos que são mais frequentemente perdidos para pessoas que não conhecem mecânica.
Junta do cabeçote
La junta de cabeçote É uma parte crucial do motor de um carro, colocada entre a cabeça do cilindro e o bloco do motor. Sua principal função é vedar e evitar vazamentos de líquidos e gases entre essas duas partes. Além disso, a junta do cabeçote ajuda a manter a pressão adequada nas câmaras de combustão, contribuindo para o bom funcionamento do motor e evitando possíveis danos pela mistura de óleo, líquido refrigerante e gases de escapamento.
Interruptor de pressão do óleo
El interruptor de pressão do óleo Serve para monitorar a pressão do óleo do motor, acionando um alarme no painel caso caia para níveis inseguros. Ele se conecta ao sistema de lubrificação, fechando um circuito elétrico quando a pressão do óleo cai.
rolamento
El mais pálido, também chamado de rolamento, permite a rotação suave das rodas, pois fica nas extremidades dos eixos. Contém esferas ou rolos que reduzem o atrito, permitindo uma rotação suave.
Blocos silenciosos
Os bloqueios silenciosos ou buchas de borracha, absorvem vibrações e choques entre os componentes do chassi e da suspensão, contribuindo para uma condução mais suave.
Braços de roqueiro
Os balancins, parte do sistema de distribuição, facilitam a abertura e o fechamento das válvulas, transmitindo o movimento da árvore de cames.
Mangueiras ou mangas
Os mangueiras, tubos flexíveis, ou mangas, transportam líquidos pressurizados, como fluido de freio ou óleo hidráulico, projetados para suportar alta pressão e direcionar fluidos para partes específicas do sistema. Mangueiras, tubos flexíveis no sistema de refrigeração, conectam o radiador, a bomba d'água e o motor, transportando o líquido refrigerante para evitar o superaquecimento do motor.
Transdutor de pressão
El transdutor de pressão Ele mede a pressão em vários sistemas do carro, convertendo essa pressão em um sinal elétrico para ajustar funções como a injeção de combustível.
Carenagem
El carenado, a capa protetora do motor ou de outras peças, como rodas, etc., protege peças como o sistema de escapamento e melhora a aerodinâmica do veículo, reduzindo a resistência do ar.
Óculos
Os óculos, também conhecidos como copos, conectam o amortecedor ao chassi, permitindo que o movimento vertical do amortecedor absorva as irregularidades do terreno.
Coroa
La coroa, parte do sistema de transmissão do eixo traseiro, transmite a potência do motor e se conecta ao diferencial.
Cardanos
Os cardan, eixos de transmissão, transmitem o movimento da caixa de câmbio ao diferencial, composto por dois eixos unidos por uma junta universal.
Trócola
La trocola ou polia, um componente dos sistemas de acionamento por correia, altera a direção da força aplicada à correia, permitindo a transmissão do movimento.
Intercooler
El intercooler É um componente do sistema de superalimentação em motores turboalimentados. Sua principal função é resfriar o ar comprimido que sai do turbo antes de entrar no motor. Ao reduzir a temperatura do ar, aumenta-se a sua densidade, melhorando assim a eficiência e o desempenho do motor ao permitir uma maior quantidade de oxigênio para combustão.
Virabrequim
El Virabrequim Ele converte o movimento linear dos pistões em movimento rotativo ao ser conectado aos pistões e girar pela explosão do combustível. Este virabrequim está imerso em lubrificante, logo dentro do cárter.
Sump
El reservatório O motor é uma parte essencial que constitui a base do bloco do motor de um carro. Sua principal função é conter e armazenar óleo de motor, lubrificando peças móveis, como virabrequim e bielas. Além disso, funciona como reservatório que facilita a coleta e circulação do óleo para manter todas as peças do motor lubrificadas.
Válvula borboleta
Exemplo de um truque de um usuário que decidiu eliminar o problema raiz…
La válvula borboleta regula a entrada de ar do motor, localizado no coletor de admissão e controlando a mistura ar e combustível. Tem esse nome devido ao seu formato.
Árvore de cames ou eixo cardan
El árvore de cames ou eixo cardan Controla a abertura e o fechamento das válvulas, conectadas ao virabrequim e girando em sincronia com ele. Basicamente, um came é uma roda que não é concêntrica, por isso pode acionar mecanismos quando girada. Por exemplo, como as que você vê na imagem acima, como você pode ver, não são rodas de metal com circunferência perfeita, mas sim uma espécie de pico. Ao girar, este bico pode acionar a válvula do pistão ao qual pertence.
Junta esférica
As juntas de bola São articulações que permitem mobilidade em diversas direções, como direção ou suspensão, projetadas para suportar cargas e permitir movimentos irrestritos. Uma peça fundamental para os automóveis, e que não temos apenas nas pernas, também estão presentes nos automóveis, como podem ver...
Parafusos
Os parafusos São elementos de fixação que unem diferentes partes do motor ou chassi, utilizados em aplicações como fixação de bielas ao virabrequim ou fixação de componentes ao chassi. Embora cumpram uma função muito importante, são muito desconhecidos.
Rolamento ou rolamento
Os rolamentos, também chamados de rolamentos, reduzem o atrito entre as peças móveis, especialmente entre um eixo e seu suporte, permitindo que o eixo gire livremente com menos atrito e desgaste. Esses rolamentos podem ser de vários tipos, sejam de esferas ou de rolos, e estão presentes em locais como virabrequim, rodas e eixo de comando de válvulas, etc.
Correia de distribuição
La Correia de distribuição É uma parte crucial do motor de um carro que sincroniza o movimento dos componentes internos, como o virabrequim e o eixo de comando. Sua principal função é garantir a correta abertura e fechamento das válvulas dos cilindros, permitindo a entrada de ar e a saída de gases, o que contribui para o bom funcionamento do motor. É vital seguir o intervalo de substituição recomendado para evitar danos graves em caso de quebra.
