A nova versão do Porsche Taycan quebra os dados do Tesla Model S Plaid

Porsche prepara o lançamento de uma nova versão do seu modelo elétrico, o Taycan Porsche. A marca alemã ainda nem declarou o nome da nova edição, mas já nos deixou claro que será uma variante de altíssima performance. Na verdade, o que ele nos disse é o tempo que alcançou em Nürburgring.

O antigo traçado de Nürburgring é o pista de teste habitual de muitos fabricantes quando se trata de ajustar veículos de alto desempenho. Além disso, usam isso como marketing ao falar dos tempos alcançados ao completar uma volta nos quase 21 quilômetros de pista. É exatamente isso que a Porsche está fazendo agora.

Conforme confirmado pela empresa de Stuttgart, o piloto de desenvolvimento Lars Kern voou na variante Nordschleife de Nürburgring. A nova versão deve ser realmente voltada para o desempenho, já que melhorou em nada menos que 26 segundos o recorde obtido em agosto de 2022 com um Taycan Turbo S equipado com o pacote de mais alto desempenho.

Sim, Nürburgring é um circuito muito longo, mas falar em uma diferença de 26 segundos é verdadeiramente ultrajante. Esta nova variante, cujos detalhes ainda são praticamente desconhecidos, completou os 20,8 quilómetros em apenas 7:07.55 minutos. O carro de pré-produção só foi modificado em termos de segurança com gaiola de proteção e assentos de corrida.

De momento só temos estas fotos oficiais do dia do teste, embora a Porsche nos tenha tranquilizado afirmando que Em março eles publicarão um vídeo onboard com todo o retorno de Lars Kern. Possivelmente nesse mesmo momento serão revelados mais detalhes desta nova variante do esportivo elétrico.

É impossível não rever dados e comparar com Tesla Model S Plaid, a versão de 1.020 HP. Ou é precisamente um carro lento, mas este novo Taycan conseguiu rodar quase 18 segundos mais rápido uma volta em Nürburgring. É também importante referir que os responsáveis ​​da Porsche afirmaram que conseguiram tempos praticamente idênticos em várias voltas, algo que é especialmente difícil para os carros elétricos.

Fonte - Porsche