El Audi A6 e-híbrido quattro Representa a mais recente aposta da empresa sediada em Ingolstadt no segmento de grandes sedãs eletrificados, posicionando-se como uma alternativa que combina eficiência, tecnologia e dinamismo em duas variantes híbridas plug-in, tanto para sua versão Sedan quanto para a família Avant.
Nesta nova geração, Audi apresenta o motor e-híbrido, que substitui as designações TFSIe anteriores. Isso oferece vantagens claras em termos de autonomia elétrica e desempenho geral, bem como um foco renovado na mobilidade sustentável sem comprometer as características tradicionais da marca.
Design, equipamentos e tecnologia…
O aspecto exterior de ambos os modelos mantém as linhas elegantes e características do Audi A6, incorporando detalhes específicos como a porta de carregamento, a Black Line, rodas grandes (até 20 polegadas) e pinças de freio vermelhas nas versões mais equipadas. A versão Avant se destaca pela traseira esculpida e painéis laterais aerodinâmicos., destacando o caráter esportivo dentro de uma imagem sóbria e tecnológica.
Padrão em toda a gama, o sistema de direção nas quatro rodas melhora o raio de giro em manobras urbanas e a estabilidade na estrada. Além disso, o O isolamento acústico do habitáculo foi melhorado em até 30%. comparado à geração anterior por meio de novos materiais e vidro acústico. Outros recursos de conforto incluem controle climático tri-zone, bancos esportivos e um volante multifuncional, além de uma ampla gama de recursos tecnológicos, como um sistema de navegação com roteamento preditivo e várias configurações de modo de direção.
No interior, o layout não apresenta grandes surpresas, mas acrescenta o gráficos específicos para o sistema híbrido tanto no painel de instrumentos quanto na tela multimídia, além de um isolamento acústico muito bem-sucedido e acabamentos cuidadosos em todas as variantes.
Motores e autonomia…
Ambos os corpos podem ser escolhidos com dois níveis de poder: A variante inicial oferece 220 kW (299 cv) e 450 Nm de torque, enquanto a versão mais potente chega a 270 kW (367 cv) e 500 Nm. Em ambos os casos, o mecânico principal é um Motor a gasolina 2.0 TFSI de 252 cv, associado a um motor elétrico de 105 kW (143 cv) integrado à transmissão automática de dupla embreagem S tronic de sete velocidades.
Esses números se traduzem em uma aceleração de 0 a 100 km/h em 6,0 segundos para a versão de 299 cv y 5,3 segundos na versão de 367 cv, com velocidade máxima limitada a 250 km/h. O fornecimento de energia é gerenciado pelo tração nas quatro rodas Padrão em todas as versões.
Uma das principais novidades desta geração está na sua Bateria de alta tensão com capacidade bruta de 25,9 kWh (líquida de 20,7 kWh), 45% mais capaz que seu antecessor. Isso permite uma autonomia elétrica aprovada entre 102 e 111 quilômetros, de acordo com o ciclo WLTP, ultrapassando a barreira dos 100 km no modo totalmente elétrico.
Modos de carregamento e operação…
A recarga é feita exclusivamente com corrente alternada, permitindo até 11 kW de potência, que permite uma carga completa em apenas 2 horas e meia, partindo do zero. Por sua vez, o condutor pode escolher entre dois modos de utilização: EV (elétrico puro) e Híbrido, este último gerenciando automaticamente a distribuição de energia entre o motor térmico e elétrico dependendo do percurso, topografia e necessidades de potência.
La recuperação de energia durante a frenagem Ele foi otimizado em comparação à geração anterior e pode ser ajustado em três níveis usando as alavancas do volante, o que ajuda a maximizar a eficiência e melhorar a vida útil da bateria.
Preços e disponibilidade…
Para o mercado espanhol, o Audi A6 e-híbrido quattro Na sua versão Sedan faz parte do 73.980 euros, enquanto o Avant está localizado em 76.630 euros. As variantes mais potentes - 367 cv - começam em 87.680 e 90.330 euros, respectivamente. Na Alemanha, há opções de entrada com preços um pouco mais baixos, a partir de € 65.800, mas com menos equipamentos.
El início do marketing está previsto para 8 de maio, com entregas planejadas para concessionárias espanholas a partir do verão de 2025. O pacote de equipamentos inclui direção nas quatro rodas, acabamento externo esportivo, suspensão rebaixada, rodas grandes e um pacote tecnológico voltado para conforto e eficiência.
A mais recente atualização do Audi A6 e-hybrid quattro reforça o compromisso da Audi com a eletrificação no segmento executivo premium, oferecendo uma opção híbrida plug-in capaz de cobrir uma ampla gama de necessidades. De deslocamentos urbanos 100% elétricos a longas viagens com baixo consumo de combustível graças ao seu sistema híbrido inteligente, completando uma oferta equilibrada de desempenho, autonomia e equipamento.
Fonte - Audi
Imagens | Audi
Mais informações sobre este modelo
- Sleeps 5
- poder 163 - 367cv
- Consumo 1,1 - 8,4l/100km
- Avaliação 4,6