Não há mais segredos: o novo Isuzu D-Max dá um salto gigante

Há alguns dias, dissemos a vocês que a última geração do Isuzu D-Max estava prestes a ser apresentado oficialmente. Para anunciar esta boa notícia, a empresa japonesa lançou um breve teaser de vídeo em que mostraram algumas características de sua carroceria renovada e dentro. No entanto, não foi até agora que eles lançaram todo o material disponível, mostrando que trabalharam muito para evoluir seu modelo mais vendido.

Essa evolução não levou nem mais nem menos de oito anos para chegar, pois Isuzu passou por um período turbulento. Agora, ela caminha sozinha, sem restrições impostas por construtores de terceiros ou parceiros inadequados, como foi o caso com General Motors. Mesmo assim, a plataforma na qual o novo Isuzu D-Max se encontra foi projetada de raiz em conjunto com outro fabricante japonês, Mazda.

O Isuzu D-Max muda radicalmente seu exterior e interior

Se olharmos para a estética do D-Max, podemos ver grandes mudanças. A Isuzu quer aumentar suas vendas e, para isso, precisa aproximá-la de um público mais amplo. Por isso, ele usa um impressão menos agressiva, embora sem perder sua essência. Agora desfrute de um frente mais elegante, presidido por grupos ópticos recém-projetados com o luz de circulação diurna integrada. A grade, que pode ser cromada ou preta, também é nova.

Onde menos mudanças são percebidas é na vista lateral e atrás. Antes de mais nada, divirta-se arcos de roda tamanho generoso com proteções de plástico. As jantes também são novas, assim como as barras de tejadilho que algumas versões incluem. A traseira, por sua vez, tem pilotos completamente novos e a conhecida porta que dá acesso ao banheira de carga. Além disso, você desfrutará da carroceria Cabine Regular, Space Cab ou Crew Cab.

Onde há um grande passo à frente é dentro. A evolução é tão evidente, mesmo por qualidade dos materiais e design, que está no auge dos rivais mais conhecidos. Assim, um completo sistema de infoentretenimento com 9 touch screen em polegadas e compatibilidade com Apple CarPlay e Android Auto. Além disso, em termos de ajudas de condução ativas, foi atualizado. Agora, você pode incluir itens como alerta de trânsito cruzado ou aviso de objetos no ponto cego.

Melhora a sua oferta mecânica?

Existem duas versões disponíveis, ambas de ciclo diesel. Primeiro, há um bloco com 3.0 litros de deslocamento derivado do conhecido 4JJ1 que entrega 190 cavalos de potência e 445 Nm de torque máximo. Mais tarde, um novo RZ1.9E de 4 litro será adicionado, embora, neste caso, eles não tenham anunciado sua potência. As fluxos disponíveis São dois, um manual e um automático, ambos com seis relações. Finalmente, a força chega ao solo através do eixo traseiro ou das quatro rodas.

Por enquanto, o chegada ao mercado do novo Isuzu D-Max está reservado para Tailândia. Mais tarde, ele se expandirá para o resto dos lugares da Ásia. Sua chegada aos Estados Unidos ainda está no ar, como é o caso de Europa.

Fonte – Isuzu