O novo Volkswagen Golf será desenvolvido em conjunto com Rivian…

O Volkswagen Golf é o carro do povo. Pois bem, esse era o Fusca original mas com a chegada deste modelo todo o argumento da empresa alemã mudou a favor dele. Na verdade, quando ressuscitaram o carro popular original, os fãs não o apoiaram porque nunca conseguiu superar as vendas do “herdeiro”. Seja como for Volkswagen Tem um problema muito "grande" na definição do seu alcance já que as térmicas estão em declínio e os IDs não vão bem...

Como já sabem, a casa alemã “deu” o seu Família elétrica ID para "sobrepô-lo" com as térmicas. Foi assim que a família chegou ID.3 que, por si só, nada mais era do que um Golf elétrico com design e personalidade próprios. Mas os clientes também não gostaram disso, já que suas vendas estão sendo “desastrosas”. Por isso, a marca decidiu que no futuro a família ID terá que morrer e, portanto, haverá espaço para o Golf ser apenas elétrico...

O Volkswagen Golf Mk9 não vai estrear, pelo menos, até o próximo ano 2029...

Como você já sabe, e já dissemos, A Volkswagen está tendo muitos problemas para ajustar suas gamas. Por um lado, estão as térmicas ICE que terão que ser muito atualizadas para serem mais ecológicas. Depois há os elétricos que não vendem bem e, por isso, são um verdadeiro desastre para as contas da marca. E no meio de toda essa loucura, os gastos com desenvolvimento tecnológico disparam sem bons resultados...

E o Volkswagen Golf é o melhor exemplo de que a marca está “presa”. A oitava, e atual, geração chegou em 2019 e desde então a sua “estrela” parece estar a desaparecer. É verdade que as suas vendas são boas, mas o Permuta Ele o superou em tudo e por isso considerar sua substituição é complicado, para dizer o mínimo. Portanto, diante do nono espera-se que haja uma grande revolução. Tanto é que Será puramente elétrico e só chegará em 2029...

Com efeito, quando o novo Golf elétrico chegar ao mercado, o atual terá uma década de vida. Mas isso não é problema para a marca já que a base do atual é tão boa que, com o devido investimento em restylings, não é muito difícil prolongar a sua vida útil. Na verdade, já foi apontado que O modelo que conhecemos hoje estará no catálogo da marca até 2035. A razão? Nesse ano, os carros térmicos não poderão ser vendidos na Europa.

Assim, decidiram concentrar toda a sua atenção no desenvolvimento da nona geração. O novo Golf elétrico que estaria em obras não será um produto 100% “Made in Volkswagen”. Na verdade, para criá-lo a marca terá a ajuda de seus novos parceiros Yankee em Rivian já que agora trabalham juntos no desenvolvimento de veículos elétricos. E não quaisquer elétricos, eles serão criados com um novo software e terão um plataforma e software redefinidos.

Rivian ajudará a Volkswagen a desenvolver nova tecnologia para seu elétrico…

Para melhorar as sinergias O novo Golf elétrico será baseado na Scalable Systems Platform (SSP) projetado pelos engenheiros do grupo alemão. Porém, os engenheiros da Rivian darão o seu toque para torná-lo mais eficiente em aspectos como desempenho da bateria e motores elétricos. O software de gestão também é o seu ponto forte, já que o grupo alemão continua tendo problemas com a divisão Cariad que criou e isso é um blefe...

Como Thomas Schäfer, chefe da Volkswagen, disse aos colegas do Automotive News...

«Decidimos como definir o software do veículo. Faremos isso com Rivian, a joint venture, onde criaremos a nova arquitetura eletroeletrônica. Mas também decidimos que queremos iniciar esta jornada com um produto mais icónico. Então vamos começar com Golf."

Portanto, é claro que Volkswagen precisa de ajuda e que precisou ver o abismo para se aproximar de um rival “mais jovem e mais inteligente” para cair em suas deficiências. Enquanto isso, Espera-se que em 2026 a família ID seja atualizada com melhorias técnicas significativas em seus sistemas de transmissão elétricos. Além disso, haverá novos interiores aos quais se espera que retornem os controles físicos “antiquados”. Portanto, ao que tudo indica vai “voltar ao redil” e corrigir os erros.

Fonte - Automotive News

Imagens | Volkswagen