Se dermos uma olhada na gama de modelos Volvo, há algo que sentimos falta. A primeira é uma utilidade, um segmento em que os suecos não estão presentes e que, ao nível das vendas, poderiam realmente utilizá-lo. A segunda coisa que chama a atenção é um V40 que precisa de uma atualização.
Este é o lugar onde ele entraria em jogo. nova geração Volvo V40, que não acreditamos que demore muito para ser apresentado, pois está tudo pronto para iniciar a produção.
O próximo Volvo V40, rival direto do Volkswagen Golf, Audi A3 e BMW Série 1, será construído em torno da nova plataforma modular da Volvo, a CMA -Compact Modular Architecture- que servirá ao modelo compacto sueco para poder oferecer tecnologias híbridas plug-in e totalmente elétricas.
Isso é algo fácil de prever, já que todos os fabricantes apostam em um futuro eletrificado. Desenvolver um carro hoje que não pode ter esse tipo de tecnologia seria –coloquialmente dito– dar um tiro no pé.
Além de incorporar a plataforma modular CMA, o V40 terá mais semelhanças com o recém-lançado XC40, já que assumimos que o design exterior, tanto interior, poderia ser semelhante, mas sem o aspecto off-road do qual o Volvo XC40 difere.
Isso também significa que vai ter uma batalha maior, o que favorecerá o futuro Volvo V40 em termos de habitabilidade, tornando-o mais espaçoso que um Audi A3 ou um BMW Série 1.
"O CMA é uma boa plataforma para produzir SUVs -como o XC40-, mas também podemos produzir carros menos altos e mais dinâmicos." disse Henrik Green, chefe de pesquisa e desenvolvimento da Volvo.
Espera-se que a nova geração do Volvo V40 tem motores motores diesel de quatro cilindros D3 e D4 e motores a gasolina de três cilindros, como o T3, e motores de quatro cilindros, como o T4 e o T5. Além disso, como dito anteriormente, terá versões híbridas e totalmente elétricas.
Imagens – CarAdvice
