O medidor de temperatura é um indicador vital na condução
É você superaquecer o motor? Ou parece que o motor não está esquentando o suficiente? Se o motor superaquecer, as avarias podem ser muito caras: de uma junta de cabeçote queimada a um motor emperrado. Ao contrário, se o motor não atingir sua temperatura, sofrerá maior desgaste e consumirá mais combustível e óleo. Como você vê o sistema de refrigeração do carro é muito importante.
Freqüentemente não damos toda a atenção que merece ao sistema de refrigeração do nosso motor, mas mantê-lo em boas condições é essencial para que o mecanismo dure o máximo possível, evitando desgaste prematuro ou superaquecimento que pode levar a reparos dispendiosos na oficina. Abaixo revisaremos os principais elementos que fazem parte do circuito de refrigeração e suas principais características.
Como funciona o sistema de refrigeração de um carro?
O funcionamento do sistema de refrigeração do carro é muito simples. o bomba do circuito de refrigeração (Bomba de água), que é acionado pelo motor do carro, ativa a circulação do refrigerante em todo o seu percurso com uma velocidade proporcional à do próprio motor. Para isso a bomba suga o refrigerante da parte inferior do radiador e o conduz para dentro do motor através dos espaços entre a câmara de combustão e as camisas dos pistões.
Quando tiver completado seu tour interno do bloco, o líquido de arrefecimento sai do topo da cabeça do cilindro e retorna ao radiador na parte superior. Ao alcançá-lo, deve passar por todos os painéis de refrigeração para baixar sua temperatura graças à ação do ar que entra da rua (ou pelo ventilador elétrico se o veículo estiver parado).
Graças a esta circulação, a água é mantida a temperaturas que variam entre 8 a 10 graus Celsius na saída e 80 ou 90 graus na entrada. Esta temperatura é controlada por um válvula de desvio (comumente conhecido como termostato) que monitora não há mudanças repentinas de temperatura no interior do motor e, consequentemente, surgem avarias devido à expansão e contração dos materiais.
peças do sistema de refrigeração do carro
O diagrama do sistema de refrigeração de um carro é composto pelos seguintes elementos: a radiador, tem ventilador, tem termóstato, tem depósito, uma bomba de reforço do líquido de arrefecimento (Bomba de água), um cinta para mover a bomba e mangas Eles carregam o líquido de arrefecimento no motor. Todos esses componentes devem estar instalados para que o sistema de arrefecimento do motor funcione corretamente.
O radiador
Provavelmente o radiador a parte mais reconhecível do sistema de refrigeração do carro. Ele geralmente está na frente do veículo para receber ar à medida que circulamos e assim diminuir a temperatura do líquido refrigerante que circula no seu interior. Devemos verificar ocasionalmente que o radiador não vaze e acima de tudo, que não seja obstruída. Os radiadores possuem chapas de metal muito finas que, se danificadas por pequenos impactos ou entupidas por sujeira, podem fazer com que o radiador não dissipe o calor adequadamente, levando ao superaquecimento.
No que diz respeito aos radiadores, também pode ser que estejam entupidos por dentro, devido a um líquido de arrefecimento em mau estado (deve ser trocado a cada dois anos) ou a sujeira que possa estar no circuito. Se o radiador estiver entupido, a limpeza pode ser feita numa oficina especializada, sendo uma tarefa mais barata do que substituir o radiador.
El preço de um radiador de carro pode variar entre 80 e 600 euros aproximadamente dependendo do modelo.
as mangas
As mangueiras são outra parte crítica do sistema de refrigeração. Eles são responsáveis por transportar o líquido de arrefecimento do motor para o radiador. Geralmente são feitos de borracha e com o passar dos anos ficam danificados. Dê uma olhada neles e se eles não estiverem em boas condições, substitua-os por novos. Se uma mangueira estourar, perderemos todo o líquido de arrefecimento do motor e teremos que parar se não quisermos causar uma avaria devido ao superaquecimento que pode nos custar milhares de euros.
Normalmente as mangueiras do radiador são específicas para cada modelo de carro e costumam custar entre 10 e 30 euros.
A bomba de água
A bomba de água é coração do sistema de refrigeração do carro. É responsável pela circulação da água por todo o circuito. Em muitos casos, as bombas podem ser danificadas e perder refrigerante, por isso é aconselhável verificar se elas não apresentam vazamentos. Se tivesse, teria que ser substituído. Quando as bombas de água são movidas pelo Correia de distribuição É aconselhável troque-os a cada troca de pulseira para evitar males maiores. Se eles forem puxados pela correia auxiliar, não a trocaremos até que não haja sintomas óbvios de problemas.
Também pode ser o caso de as lâminas da bomba se deteriorarem, a ponto de parecerem boas por fora, mas na realidade dificilmente movem refrigerante. Isso é muito comum em bombas de água com palhetas de plástico.
Uma bomba de água para carro custa entre 50 e 200 euros.
Termostato
Termostato controlado eletronicamente
El termóstato é outro elemento de vital importância. Os motores têm que trabalhar a uma determinada temperatura e para garantir que a água está nessa temperatura existe o termostato. Leste bloqueia ou abre a passagem de água do bloco do motor para o radiador conforme conveniência.
Se um termostato se deteriorar, ele normalmente permanece na posição aberta. Notaríamos que o motor tem dificuldade em atingir a temperatura e que a marcha lenta é maior. O motor geralmente estará frio e o consumo de combustível será claramente maior, além de não atingir a temperatura de serviço, o desgaste interno do motor também será maior.
Os termostatos de carro custam entre 10 e 300 euros aproximadamente, dependendo se são vendidos sozinhos ou vêm com alguma outra parte do motor.
O ventilador
O ventilador é a parte responsável força fluxo de ar para o radiador para dissipar o calor quando o veículo não gera corrente suficiente (na cidade, por exemplo). A maioria dos carros usa ventiladores elétricos controlados pelo sistema elétrico do carro. Normalmente estão associados a um sensor de temperatura que os ativa se a temperatura ultrapassar determinados limites.
É comum o falha do interruptor térmico do ventilador, o que faz com que o ventilador não funcione e o motor pode ser um aquecedor Por outro lado, se alguma das lâminas fosse quebrada pela intrusão de um objeto, a refrigeração poderia não ser adequada, além de gerar ruídos e vibrações, algo mais comum em SUVs.
nos fãs de acoplamento viscosoAlém disso, o fluxo de ar pode não ser suficiente se o núcleo viscoso não funcionar corretamente. Detectar o problema aqui pode ser mais difícil a olho nu, porque as lâminas podem estar girando, embora não o suficiente.
líquido refrigerante
Finalmente, todos os itens acima seriam inúteis sem o refrigerante. Este líquido é o que circula pelo circuito e ajuda a dissipar o calor. Não é conveniente usar água, pois pode gerar óxidos no circuito e também possui um baixo poder anticongelante que, em clima muito frio, pode causar sérios danos ao motor.
Para fazer isso, use um anticongelante adequado seguindo as recomendações do fabricante do carro. É aconselhável troque a cada dois anos aproximadamente para evitar deterioração e manter o circuito de refrigeração limpo. os das marcas krafft, ICE-Pro, Motul y kit motor são bons exemplos. O seguinte artigo pode ajudá-lo a saber qual é adequado para o seu carro e quais podem ser misturados:
Relógio de temperatura
Para controlar o sistema de refrigeração do carro enquanto dirigimos temos apenas uma ferramenta, o relógio de temperatura. Este é um elemento que em muitos carros deixou de existir, sendo substituído por uma luz azul que indica que o motor está frio ou uma vermelha que indica superaquecimento.
O relógio de temperatura é útil para ver se há algo errado com o sistema de refrigeração. No entanto, se marcar incorretamente (abaixo ou acima), pode ser devido a um problema com o próprio relógio ou com o sensor que envia o sinal. Também pode ser um problema de massa.
Substituir o sensor de temperatura é fácil e barato, sendo uma substituição que costuma custar cerca de 20 euros. Se o problema estiver no relógio do painel, a falha pode ser mais cara, pois às vezes pode envolver a troca de todo o relógio do painel.
Como limpar o sistema de refrigeração de um carro
Sistema de refrigeração limpo O carro é uma tarefa de manutenção muito simples que, além de remover a sujeira acumulada, ajudará o motor a ter um melhor desempenho. Isso pode ser feito por qualquer pessoa sem a necessidade de usar ferramentas complexas.
Antes de iniciar esta tarefa, devemos ter certeza de que temos uma série de elementos. Luvas e óculos de proteção, vários recipientes com e sem tampa, várias chaves de fenda e chaves inglesas, uma escova de cerdas finas e macias, mangueira com pistola ou difusor de água e fluido anticongelante para reabastecer o radiador assim que o processo estiver concluído.
Os passos a tomar para a limpeza do sistema de refrigeração são:
- Antes de iniciar a tarefa, devemos verifique se o motor do carro está completamente frio. Se estivesse quente, ao abrir a tampa, o líquido anticongelante poderia pular em nossos rostos e, consequentemente, nos queimar.
- Abra o capô e fixe-o com a haste de segurança. Assim que o compartimento do motor for descoberto, limparemos a área ao redor do radiador com água e sabão para remover sujeira e insetos. Depois com o pincel vamos limpar o radiador na direção de suas grades (caso contrário, podem ser danificados). Após a limpeza, vamos enxaguar a área com a mangueira e água em temperatura ambiente para retirar os restos produzidos.
- Assim que o radiador estiver limpo, procederemos à drenar o líquido de arrefecimento que contém. Para realizar esta tarefa, colocaremos luvas e abriremos a válvula de drenagem. Para concluir esta etapa com sucesso, é importante que todo o líquido seja coletado em um balde ou recipiente onde não pode ser derramado, pois é muito tóxico para o meio ambiente. Quando o radiador parar de vazar, fecharemos a válvula novamente.
- Quando o radiador estiver vazio e a tampa da válvula de drenagem estiver fechada, nós o encheremos com a ajuda da mangueira de água. Então vamos esvaziá-lo novamente e repita o ponto três até que a água resultante esteja limpa. Em qualquer caso, serão mantidas as mesmas medidas de segurança e coleta da água resultante em recipientes fechados.
- Assim que o radiador expelir a água completamente limpa, procederemos à inspecione a condição da tampa do radiador, mangueiras e braçadeiras. Em caso de encontrar algum problema, eles terão que ser substituídos por novos elementos.
- Quando verificamos que o sistema de refrigeração sem vazamentos sem problemas, retornaremos encher o radiador com o novo refrigerante.
- Por último, mas não menos importante, teremos que livrar-se do lixo gerado durante a limpeza do sistema de arrefecimento do carro. O mais aconselhável é entregar os recipientes com líquido num ponto de reciclagem ou numa oficina especializada para enviá-lo a um gestor de resíduos autorizado.
Como sangrar o sistema de refrigeração de um carro
Depois de limpar todo o sistema de refrigeração do carro e encher o radiador, prosseguiremos para purgá-lo. Para isso, com o tampa do radiador aberta, vamos ligar o motor por alguns segundos.
Com esta manobra procuramos que qualquer ar que possa estar dentro saia, pois o motor vai movimentar todo o líquido pelo circuito, estabelecendo o nível real dentro dele. Mais tarde, pararemos o veículo, verificaremos novamente o nível (completá-lo se necessário) e fechar a tampa.
Óleo no sistema de refrigeração de um carro
Se nos encontrarmos óleo no sistema de refrigeração do nosso carro podemos ter um ou dois problemas.
O primeiro problema que pode causar a entrada de óleo no circuito tem a ver com a corrosão ou rachadura da junta do cabeçote. Se este elemento se deteriorar, pode ser introduzido óleo no sistema de refrigeração, fazendo com que as propriedades deste líquido sejam reduzidas.
Para resolvê-lo, você tem que trocar a junta do cabeçote e sistema de refrigeração limpo como explicamos acima. Neste caso, é preciso ter muito cuidado com a limpeza, pois o radiador pode estar entupido em algumas partes, tendo que trocá-lo caso não encaixe.
A segunda razão tem a ver com a quebra do radiador de óleo. Esse elemento é uma espécie de radiador água-óleo que vai no motor e quando ele quebra, geralmente mistura a água e o óleo.
De qualquer forma, o mais adequado dirija-se a uma oficina ou serviço oficial para evitar que este problema passe de um colapso de baixo custo para um de alto custo.
Imagens 2 e 12 – Pepe Serrano, scott.
Mais informações sobre este modelo
- Sleeps 5
- poder 79 - 100cv
- Consumo 5,1 - 5,5l/100km
- Avaliação 4,2
wueeeeeeeeeeeeeeeeeeennnnnnnnnnnnaaaaaaaaaaaa o wuea po xoa
Recentemente troquei as correias em um audi a4 (ano 2000) e troquei o líquido de refrigeração. agora o ventilador é contínuo e só dando o contato ele pula, além de não esfriar como fazia ou com a mesma força. o que pode acontecer com ele
OLÁ A TODOS, MINHA PERGUNTA É A SEGUINTE TENHO UM CHRYSLER GRAND VOYAGER 4X4 3.8 AUT. E DESDE QUANDO EU DERRAMO ÁGUA DA GARRAFA DE EXPANSÃO, E A CADA DOIS A TRÊS TENHO QUE ADICIONAR ANTICONGELANTE. O VEÍCULO NÃO SUPERAQUECE E O RADIADOR ESTÁ SEMPRE NO SEU NÍVEL. PODE SER DO TERMOSTATO?
SE VOCÊ PUDER ME AJUDAR EU AGRADEÇO MUITO. UMA SAUDAÇÃO.,
Se o radiador tiver seu próprio plugue, troque-o. Provavelmente não funciona mais. e com um pouco que esquenta, deixa passar água no recuperador e por isso derrama
Tenho um Polo Ten 1997 e a água não circula, estoura, o que pode ser?
JOSE AMIGO A TAMPA DO RADIADOR NÃO FUNCIONA. SÃO FEITOS PARA TRABALHAR COM DETERMINADA PRESSÃO, O NÚMERO ESTÁ EM CIMA, DESCUBRA QUAL É O ADEQUADO PARA O SEU CARRO. SORTE
Eu tenho um polo diesel ano 99, o motor esquenta muito, o que pode ser?
Troque a tampa da lata de refrigeração, ela já deve estar vencida.
o indicador de resfriamento está muito baixo, apesar do fato de o motor estar quente quando normalmente está no centro, os níveis estão bons e os fusíveis também não entendem por que é devido no momento nada me acontece, mas não confio
E onde fica o termostato?
Também gostaria de saber se os dois ventiladores do meu carro tem que funcionar, pois tenho um caminhão Grand Voyager mas ele não tem carga de gás para o ar condicionado e nunca tentei fazer isso, então não sei se isso ajuda a aquecê-lo e também apenas um ventilador funciona, então não sei se o outro deve funcionar também, obrigado
Boa tarde, estou restaurando um veículo de 1945 e levei o radiador a uma empresa para que o deixassem como novo.
Ainda não levei o carro para a rua, mas notei que a temperatura sobe bastante e me dá a sensação de que a água não está circulando pelo radiador. Receio que quem consertou o radiador derramou um enchimento nele que agora bloqueia o fluxo de água. Porque quando a água passa pela bomba a 90º, a face exterior do radiador fica fria tanto na parte superior como na inferior.
Como o veículo é muito antigo é difícil encontrar este radiador.
VOCÊ CONHECE ALGUM MÉTODO PARA LIMPAR O RADIADOR? OS LIMPADORES QUE VENDEM REMOVER A FERRUGEM E O RESÍDUO CALCÁRIO, MAS VAI RETIRAR O ENCHIMENTO QUE COLOCAM?
OBRIGADO PELO SEU CONSELHO
É BOM QUE CRIEM PÁGINAS ASSIM, PELO MENOS PARA MIM, POIS SOU UM ALUNO MÉDIO COM GRANDE CAPACIDADE DE APRENDER!!!!!!
Um veículo eletrônico ainda dá partida se não tiver refrigerante? Agradeço uma resposta rápida se não ligar, o que deve ser isso?
SE ALGUÉM SABE POR QUE O CARRO ME AQUECE UM POUCO, SUA TEMPERATURA SUBA MAS DEPOIS DESCE MUITO RAPIDAMENTE E O REFRIGERANTE FERVEU
COMIGO ACONTECE O MESMO…. ALGUÉM SABE O QUE PODE SER??? EU TENHO UM GALAXY 2.0 I
O sistema de refrigeração é importante como se uma pessoa estivesse com sede e deve sempre ser tomado constantemente.
Qual a importância do sistema de refrigeração?
weeeeeeeeeeeeeeeeeeeennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa shit
O sistema de refrigeração em um veículo é importante porque é aquele que não permite que o carro superaqueça demais e assim queime o óleo mais rápido.
TENHO UM MAZDA 626 95 AUTOMÁTICO, E ELE FICA QUENTE. O CLIMA AVANICO FUNCIONA CORRETAMENTE MAS A PRINCIPAL NÃO LIGA QUANDO A TEMPERATURA AUMENTA, SOMENTE SE EU DESCONECTAR DO SENSOR QUE FUNCIONA.
GOSTARIA DE SUPRIMIR QUE PODEM SER DUAS COISAS, UM O TERMOSTATO OU O MESMO SENSOR VOCÊ PODE ME AJUDAR. O VEÍCULO FUNCIONA CORRETAMENTE COM O AVANICO DESLIGADO DO SENSOR, TRABALHA A TEMPERATURA NORMAL POIS RECEBE AR CONSTANTEMENTE, MAS TAMBÉM QUANDO O CLIMA É LIGADO EM FUNÇÃO NORMAL E DEPOIS DE PERCORRER ALGUNS KM. E DEVOLVE AO ESTACIONAMENTO E DESLIGUE O CLIMA O CARRO REVOLUCIONA ATÉ 2000 LIGUE O CLIMA NOVAMENTE E ELE SE NORMALIZ ATÉ DESLIGAR O CARRO, E QUANDO LIGAR NOVAMENTE SEM CLIMA FUNCIONA BEM EM VOLUÇÕES NORMAIS
BOM DIA AMIGO, ESCREVEI PARA VOCÊ NO DIA 3 DE SETEMBRO E RECEBI SUA RESPOSTA. QUE FALHA FOI O SENSOR ELETRÔNICO, A VÁLVULA IAC NÃO CONSEGUI ATENDÊ-LO. MAS AGORA TENHO OUTRO PROBLEMA: ANTES ESTAVA VAZAMENTO DE ÁGUA E O PROBLEMA FOI REMOVIDO COM A TROCA DAS MANGUEIRAS, MAS DEPOIS PERCEBI QUE JOGOU FORA TODO O ANTI-CONGELANTE E ERA ÁGUA PURA, DEPOIS APLICAI UM ENXAGUE DE 10 MINUTOS DA MARCA PRESTONE SEGUINDO AS SUAS INSTRUÇÕES DEPOIS DE COLOCAR O ANTICONGELANTE. APÓS ISSO, APARECEU UM VAZAMENTO NO LADO SUPERIOR DIREITO, ESTA PARTE DO LADO DO RADIADOR PARECE MATERIAL PLÁSTICO JUNTO E QUEIMADO PELO PRÓPRIO RADIADOR. RECOMENDARAM UM LÍQUIDO MAS NÃO SEI SE USAR, DIZEM QUE É PARA PEQUENOS VAZAMENTOS, MAS O QUE EU LI
PODEM QUEBRAR TODO O RADIADOR. AGRADEÇO ANTECIPADAMENTE POR SUA AJUDA.
quais são os graus de um termostato de uma injeção de sprint
ESTÁ COM PROBLEMAS COM SEU CARRO? PERGUNTE-ME, RESPONDEREI TODAS AS SUAS PERGUNTAS
E-mail: polyhedro50@hotmail.com
Eu tenho uma Vogue... acendeu a luz que indica problemas no motor... levamos para verificar e verifica-se que havia uma falha no sistema de purga de ar do tanque... minha pergunta é: pode continuar a ser usado por uma semana até eles enviam a parte correspondente? obrigada
Olá, tenho um nissan maxima 98 iseme aquece, me chame para trocar o teóstato, o sensor de calor, jogamos o radiador, mas ele continua aquecendo. O estranho é que você pode deixá-lo ligado por até duas horas, mas de repente a agulha de temperatura dispara de repente e vai até o fim. O que você recomenda Saudações amigo.
Esse motor é uma merda eu quero ser mecânico mas não consigo nem foder merda eu posso aprender se um motor de merda todas as partes móveis são uma merda obrigado
OLÁ, TENHO UM OPEL MERIVA 1700 DIESEL DTI TUBE UM CHOQUE FRONTAL, MAS QUANDO VERIFIQUEI NÃO HOUVE PERDA DE FLUIDO OU QUALQUER COISA, DECIDIMOS IR PARA O PRÓXIMO POSTO DE GASOLINA, JÁ QUE PARECIA LEVE, MAS APARENTEMENTE O RADIADOR TINHA QUEBRADO EM UMA BASE DE PLÁSTICO E PERDEU TUDO A ÁGUA E O CARRO ESTAVA SUPERAQUECENDO, AGORA O CARRO NÃO DÁ PARTIDA E DÁ ALGUNS SALTOS ESTRANHOS AO LIGAR, ACHO QUE PODE SER A JUNTA DO CABEÇOTE (JUNTA DA CÂMERA) MAS GOSTARIA DE SABER SE HÁ ALGUMA VÁLVULA QUE NÃO DEIXE O CARRO LIGAR E ISSO PODE TER SIDO DANIFICADO PELO SUPERAQUECIMENTO GRATO ANTECIPADO
Eu tenho um chevrolet meriva e o motor do ventilador elétrico quer começar a funcionar e para automaticamente e, portanto, aumenta minha temperatura. Gostaria de saber o que pode ser. Muito obrigado.
Olá, tenho um Ford Villager. Acabei de trocar a bomba d'água devido a um vazamento, mas não sei se funciona corretamente. Quando abro o capô depois de um certo tempo de condução, as mangueiras por onde o refrigerante os passes parecem quentes. Isso é normal? E outra pergunta, onde esse tipo de caminhão tem o termostato? de fato, a temperatura de acordo com o indicador não sobe para mais da metade
Eu tenho um sotaque hynudai, notei que quando paro o carro o reservatório de refrigerante começa a ferver, mas a agulha de aquecimento do motor não indica que está superaquecido.
Olá eu tenho um R-19 há uma semana troquei as 2 válvulas porque a correia estava cortada e elas estavam dobradas, o mecânico me disse que ele colocou uma nova junta e todas as novas vedações antes disso o sistema de refrigeração estava bom agora acho isso o tanque de água tem uma mancha de óleo o eletro funciona bem, e o óleo não desperdiça e a água também não desperdiça há óleo no tanque e fica preto retire a água e encha o sistema novamente e acontece de novo eu gostaria de saber o que esta acontecendo pois o mecanico me disse que ia acontecer
Olá, bom a todos, estou com um problema em um SEAT leon 1.9 TDI 110 CV. O mais seguro é que tem algum tipo de perda de água porque troquei o termostato, o ventilador funciona corretamente, verifiquei as mangueiras (somente acima) de todo o circuito e continua perdendo água. e por certo! no painel, mesmo que a agulha esteja completamente baixa, ou seja, o motor está completamente frio, a luz indicadora de aquecimento acende, abro a tampa da bomba de água e descubro que o nível do líquido de arrefecimento está baixo. POR FAVOR, ESPERO QUE ME DÊ ALGUMA SOLUÇÃO OU ME DIGA QUAL PODE SER O PROBLEMA
Muito obrigado, até breve.
Por que antes apenas água era usada para resfriar o motor e hoje em dia o refrigerante mais aditivos e inibidores são recomendados?
OH JOVENS TIMES MUDAM OSEAAA HEELLOOOOOOO!!!!
Olá, tenho uma dúvida, meu fiat sofreu superaquecimento devido a um tubo que fica de um lado do motor, é de plástico e trincou depois disso, troquei o tubo, coloquei purga de refrigerante, fiz tudo relacionado a isso e mesmo assim o nível de temperatura sobe e não sei mais o que fazer você poderia me ajudar. pela manhã ele liga com uma falha que desaparece progressivamente não consigo encontrar o que mais está errado é que o processo de aumento de temperatura é lento, o que pode ser? Agradeço sua resposta sábia e rápida através do meu e-mail, obrigado
a junta papa do cabeçote molha as velas de água
Boa tarde, tenho uma festa de 2005, devido ao meu trabalho, não mexo muito com meu veículo, pois às vezes tenho que sair da cidade a trabalho, e quando estou em casa quase nunca saio, então Tenho apenas 29,000 km percorridos. Desde janeiro de 2010 tive um descuido real, pois não verifiquei os níveis e, em meados de março, senti que o motor estava fazendo muito barulho, como se começasse a fazer barulho como um ventilador, verifiquei o anticongelante , e já tinha acabado (o tanque estava quebrado) e eu não percebi que tudo foi jogado fora. Levei-o à oficina da Ford em 20 de março, pedi que verificassem o sistema de refrigeração, pois a agulha do indicador estava subindo e o motor estava barulhento. Aparentemente foi apenas o depósito, que foi alterado. Mas em 16 de abril, o motor voltou a fazer barulho exagerado, levei-o à oficina, disseram-me "que esses veículos têm um ventilador duplo, e um está localizado ao lado do motor, e que começa a funcionar por instruções do computador, o que era normal", Bem, eu voltei não muito convencido. Mas ele não fez nenhum barulho novamente. Mas ontem dia 26 e hoje dia 27 voltou a fazer muito barulho, o motor, como que com esforço, APÓS 15 MINUTOS DE UTILIZAÇÃO DO VEÍCULO, isto já não me soa bem, também hoje vi que o indicador de temperatura subiu algumas vezes para a área preta, quando em pé, e quando se move como se estivesse saindo. Os níveis de óleo e refrigerante estão bons. Meu veículo antes desses problemas era muito silencioso, mas agora estou preocupado. Aguardo sua orientação e obrigado pela atenção.
Eu tenho um audi a4, ele esquentou e todas as peças do kit de moagem tiveram que ser trocadas, o cabeçote ou junta foi retificado, e foi detectado que o vazamento de água era devido a tampa do radiador danificada. Mas o óleo continua a misturar-se com a água e já não sabem porquê.
Que pode ser? como é resolvido?
Por favor me ajudem urgente!!!!!!!!!!!!!!
Obrigado.
Eu tenho um Grand Voyager modelo 95 e ele aquece quando está no trânsito por um tempo e para, depois de 30 minutos desligado para esfriar ele liga novamente sem problemas, mas depois de um tempo volta a funcionar, o que é errado?
eu tenho o manso
pasta de refrigeração espero que o que
saia me ajude a ter um 7
já xabelas ah a gente vê vê!
Você já madriste estúpido
Olá a todos, sua página é muito interessante e útil. Preciso de sua ajuda.
Eu tenho um Jeep Cherokee que às vezes desliga quando eu desacelero para frear, por outro lado, acho que o sistema de refrigeração não está funcionando corretamente, pois o pequeno tanque de plástico do radiador auxiliar incha a ponto de estourar com o líquido de arrefecimento jorrando. Preciso da sua ajuda com urgência. Agradeço-lhe muito. Obrigadosssssssssssssssssss
Em que ano é Juan Carlos? O que desliga pode ser algo no sistema de aceleração, uma mangueira de sucção solta ou quebrada ou algo que faça isso ou suje todo o corpo do acelerador, você deve dar uma boa olhada no outro, verifique como está o termostato, com certeza vai dar você uma falha e faz a mosca superaquecer para que o dano não seja maior e boa sorte
Oi, eu tenho um Matiz 2009 e ontem à noite estava chegando eu esbarrei em uma tampa de filtro asvesto e bati com a frente do meu carro e hoje vejo que não tenho uma única gota de anticongelante e vejo meu radiador dobrado , coloco água para ver se tinha vazamento e sai tudo por baixo do radiador o que eu faço
brother com todo respeito por esses casos se o amassado foi grande troque o radiador e coloque o refrigerante indicado pois consertando ele pode causar superaquecimento é melhor estar do lado seguro
Eu tenho um Crysler voyager 98 e ele aumenta a temperatura para 100 km/h, se for uma inclinação mais ascendente. Alguém sabe o que pode ser?
você tem que fazer manutenção em todo o conjunto de refrigeração com trocas de mangueiras e termostato verifique se você colocou o líquido de arrefecimento e o óleo do motor corretos boa sorte
Muito obrigado, gostei deste artigo e espero que seja útil para minhas integrações mecânicas práticas em 9 de setembro.
Uma saudação
ola juanma lembre-se que é um mezcal 50 e 50m que é metade água e metade refrigerante se você tiver o manual do veículo pode te dizer lá boa sorte um abraço brother
Como o fato de o ACPM conter 1.4% a mais de enxofre afeta o sistema de combustível e o motor Diesel? Diga quais características o combustível (ACPM) deve ter para ser eficiente e não contribuir para a falha do motor.
Eu gostaria de ter um manual com tudo que tem a ver com o sistema de refrigeração
Eu tenho um Chevrolet Steem Mod 2002. Superaquece quando faço passeios contínuos obviamente não é normal, em várias ocasiões todas as mangueiras foram verificadas caso haja algum vazamento, o radiador foi trocado junto com os tanques originais. (para tanques de alumínio), a tampa do radiador também foi trocada, o termostato, a lâmpada e o problema continua, agora o mais comum é que o tanque auxiliar comece a ferver constantemente e quando desligo o carro ele esvazia completamente, eu saio é legal, eu verifico o radiador e acontece que está completamente sem água, as mangueiras estão totalmente quentes como se fossem explodir, o que eu poderia fazer?????
Claro brother, são as câmeras ou cabeçote, como dizem, seria necessário desmontar, escovar as câmeras (retificar) e colocar uma nova junta, boa sorte,,,,,
pouco a pouco eu nem peido faço ele querer e continuo participando
Tenho um Audi a4 2010 e o nível de anticongelante é baixo. Quando faço viagens muito longas, o motor exala um cheiro de calor, mas mesmo assim a temperatura não passa de 90 graus. Acontece com ele. Obrigado.
Como melhorar a ignição de um microônibus ACPM em clima frio
Tenho um motor fiat 1500 ano 88, troquei o tubo de água e as mangueiras do radiador para o refrigerante e do refrigerante para o tubo de água que vai para o motor. O carro não superaquece, não tem vazamentos no radiador, a ventoinha elétrica funciona bem, ligando e desligando na hora certa, mas está consumindo uma quantidade incrível de água, o que pode estar acontecendo, pode ser o refrigerante que não está funcionando corretamente??? para onde vai toda a água? Por favor me diga qual pode ser a causa...
Estimativa.
Para seu azar, sinto informar que há um vazamento na junta do cabeçote, então você deve trocá-lo e como dica, leve o cabeçote para realizar uma escovação e descartar um novo vazamento futuro.
Você pode verificar se o vazamento de água é muito, o óleo deve conter um pouco de água.
lembranças
irmão verifique a tampa do radiador talvez seja sorte expirada ah e você deve ver que quilometragem tem um abraço
O mais provável é que esteja entrando nos cilindros, a causa pode ser a junta do cabeçote ou o cabeçote empenado, por isso não há vazamento visível, a água dentro do motor se transforma em vapor, saudações do Chile, Víctor Sánchez, Mecânico Técnico automotivo (INACAP)
Gostaria de saber quantos litros de refrigerante o kangoo 2 gasolina 1.6 usa; 16 válvulas?
Muito obrigado, esta informação é muito valiosa, sou uma mulher aprendendo um pouco sobre meu carro? A propósito, o que acontece se eu encher o radiador até o topo? Eu tenho que esvaziar um pouco ou não importa? Espero que possa me responder, obrigado
Olá, Mônica, bom dia, olha, o mais recomendado é que você abasteça até onde indica, pois quando o veículo esquenta um pouco, o nível sobe e o tanque pode expandir, senão está tudo bem, mantenha-o no nível e refrigerante recomendado, boa sorte, um abraço da Venezuela
peugeot 306 hdi 2.0 acho que o tanque de água tem uma mancha de óleo o eletro funciona bem, e o óleo não se esgota e a água não se esgota há óleo no tanque e fica preto retire a água e encha o sistema novamente e acontece de novo eu gostaria de saber o que acontece porque o mecânico me disse que isso ia acontecer
peugeot 306 hdi 2.0 acho que o tanque de água tem uma mancha de óleo o eletro funciona bem, e o óleo não se esgota e a água não se esgota há óleo no tanque e fica preto retire a água e encha o sistema novamente e acontece de novo eu gostaria de saber o que acontece porque o mecânico me disse que isso ia acontecer
Que tal Mosky, olha, eu gostaria de saber se é um 206 ou um 307? seu carro está passando o diesel para o sistema de refrigeração não tem como isso acontecer como diz seu mecânico .. de alguma forma esse combustível está passando, me ocorre que é por causa da junta da câmera ou do cabeçote recomendo que você leva para um serviço especializado em peugeot ou mecânico que conhece veículos a diesel espero que tudo se resolva da melhor maneira
ola estou com problemas com o ventilador do meu carro, socorro
OSWALDO O QUE ACONTECE COM VOCÊ? TALVEZ OS CARVÕES JÁ TERMINAM PARA ESSE ELECTRO FAN? QUE CARRO VOCÊ TEM? E HÁ QUANTO TEMPO VOCÊ TEM O ELETRO? VOCÊ TEM QUE PROCURAR A FALHA CUIDADOSAMENTE.
que é verdade que também pode ser um relé que tem a ver com a mudança de velocidade da lâmina que pode estar falhando e que verifiquei; radiador, termostato, bomba de água. junta do cabeçote e cabeçote.
Como o fato de o ACPM conter 1.4% a mais de enxofre afeta o sistema de combustível e o motor Diesel? Diga quais características o combustível (ACPM) deve ter para ser eficiente e não contribuir para a falha do motor.
você sabe ir para o inferno
responda bem sem grosseria queer foda thread
você já perdeu a oficina hahaha ninguém te respondeu
Olá. Estou pensando em inserir um trocador de calor a placas no circuito do refrigerante, na saída do motor, antes do radiador. Eu quero usá-lo para aquecer a água de um tanque. O único efeito que consigo pensar é que o refrigerante esfria antes de entrar no radiador. Não me ocorre que isso possa ter consequências negativas, mas prefiro pedir sua opinião antes de realizar a invenção. Obrigado.
Por que antes apenas água era usada para resfriar o motor e hoje em dia o refrigerante mais aditivos e inibidores são recomendados?
ola amigo tenho p 306 diesel tenho com os eletros na segunda velocidade quando ligo o ar o que ja me fez queimar a junta do cabeçote duas vezes que devo verificar
Olá, tenho um nissan serena mod 95... o principal problema é que o motor superaquece muito rapidamente... gostaria de opiniões sobre como posso resolver esse problema... obrigado
Eu tenho um motor mercedes OM 615, não consigo encontrar o defeito, porque aquece muito, pois tem um radiador descoberto, a bomba funciona bem, coloco o novo termostato, depois de funcionar e abrir o termostato ele começa a esquentar a ponto de jogar água pela boca do radiador, também pode ser que a bomba injetora esteja com defeito? já que toca muito, obrigado por me informar rasrojovive@hotmail.com
Olá, gostaria de saber quantos selos de água o motor peugeot 306 xn 1.4 ano 99 tem.
boa noite preciso de ajuda, tenho um grand cherokee modelo 1993, quando ligo a refrigeração sopra pouquíssimo ar o que faço
Meu nome é Cristian e tenho um mod Fiat Uno Fire 1.3. 2005. Faço 50 km diariamente e quando chego ao meu destino o indicador de falha de injeção acende no painel. O mecânico conectou a um scanner e deu uma falha no sensor de temperatura. Primeiro ele limpou todo o sistema de refrigeração e a falha continuou. Mais tarde ele trocou a lâmpada que detecta a temperatura, mas ontem também teve o problema. O curioso: só faz isso na saída e não na volta do meu trabalho. Ainda mais curioso: na saída uso o aquecimento, na volta não (hoje tentei viajar sem aquecimento e não tive problemas) O sistema de aquecimento está relacionado à injeção? Onde pode estar a culpa? Desde já muito obrigado.
Gostaria de saber onde estão os sangradores de água do motor renault laguna vovlvo 2.0 modelo 1996 obrigado guilhotechirino@hotmail.com
o ventilador não funciona corretamente o motor esfria mais com o ar de corrida quando desligo para funcionar tenho que deixá-lo por um tempo com a tampa aberta mas sem ligar o motor e demora como se não tivesse energia suficiente e a bateria é nova e Quando consegue trabalhar, vai de muito devagar, mas quando quer trabalhar, a intensidade da energia não se altera, como quando um motor elétrico está se forçando.
tenho um compressor mercedez e 200 que superaquece quando passa de 200 km/h e se baixar para menos volta ao normal
quantos litros de anticongelante leva um pointer2001 obrigado
meu problema é que quando despejo água no carro eu jogo de volta, na oficina me disseram que é dos plugues do coletor de escapamento e me cobram 120€, alguém poderia me dizer se o orçamento está ok e quais são os aqueles bonés?
Olá, é normal que o anticongelante fique muito quente e o tanque rache?
FELIZ DIA NÃO É NORMAL… COMO ESTÁ SUPERAQUECENDO POR ALGUM MOTIVO, SERIA BOM VERIFICAR TODO O SISTEMA DE REFRIGERAÇÃO, CUIDANDO DA VÁLVULA DE REFRIGERAÇÃO QUE FAZ O MOVIMENTO DOS VENTILADORES ELÉTRICOS, JÁ PODE TER SOFRIDO DE SUPERAQUECIMENTO, ESPERO QUE NÃO… E TUDO É ALGO SIMPLES BOA SORTE E FELIZ DIA
minha van bmw tem o sistema que faz subir ou descer a carroceria, agora estou com preguiça, o que pode ser….
Olá, o carro trocou a junta da cabeça há dois meses e a bomba de água, mas ainda aquece a água, mas a lança não sobe tão normal quanto poderia, não tem termostato e o radiador é novo
olá eles escovaram a cabesota como você chama ou câmera como eu digo eu verifique as válvulas que ativam o ventilador elétrico vamos ver
meu carro é 626 do ano 94 matsuri
Eu tenho um fiat uno fire 2005 retificamos a tampa trocamos os anéis e pistão, e continua esquentando, pedimos o bloco para o teste hidráulico e não tem nada, mas continua esquentando
Eu tenho um Suzuki Fun e há algum tempo o ar na temperatura do motor está entrando sob o painel, meu mecânico não consegue encontrar uma solução. Você poderia me dizer algo sobre isso? obrigada
boa tarde: quando há uma falha no sistema de purga de ar do tanque... o carro pode continuar a ser usado?
Olá, tenho um caminhão Voyager 97, as marcas de temperatura, quilometragem e gasolina não sobem mais.
Olá, tenho um banco panda marbella 900 do ano 96, meu problema é o seguinte, quando entro em primeira marcha, o carro começa a pular e a luz de temperatura acende, eu aperto e solto e ele vai embora, mas quando Eu coloco o segundo também faz o mesmo de novo, na estrada em quinto ao passar 100 km começa a fazer o mesmo mas muitas vezes tenho que soltar um pouco o acelerador, porque parece que o carro vai quebrar de tantos saltos repentinos que ele faz, eu agradeceria se você soubesse qual é a causa desse erro, muito obrigado
Olá, estou com um problema no meu carro. É uma optra síncrona 2008. Acontece que o ventilador não liga quando ligo. Já tentei desligar a lâmpada e ela liga direto. Se eu voltar e conectar à lâmpada, ela desliga. Troquei duas vezes e coloquei uma nova. Funciona para mim, mas depois de dois ou três dias o mesmo problema retorna se alguém souber o que posso fazer, agradeço
Boa tarde, preciso que alguns de vocês me ajudem. Tenho um Toyota macho 1994 que está me apresentando um problema de temperatura. O problema é que quando sou pego no trânsito, a temperatura começa a subir a ponto de ele quase atinge o máximo, mas se eu acelerar para 1500 rpm ele começa a desacelerar. Já troquei o radiador, a bomba, verificamos as juntas da câmera, a tampa do radiador do líquido de arrefecimento, o termostato foi removido e o problema ainda continua, abra um de vocês que conhece esse veículo para que possam me ajudar e muito obrigado Muito de
saiu a mangueira que vai para o motor do sistema de refrigeração de um banco cordoba modelo 1997. Com que cola posso colar pois deve suportar altas temperaturas
silicone de alta temperatura e uma boa braçadeira!!!!!
Boa noite, preciso saber por que o tanque de água do motor D'max 4X4 sobe o nível, já troquei a tampa do radiador e baixei e agora está subindo devagar.
Bom dia, tenho um Ford Fiesta 2003 em que o medidor de temperatura sobe e desce. Um dia funciona bem e outro dia a temperatura sobe. Troquei o sensor de temperatura, mas continua o mesmo que você me recomenda fazer.
estou com um problema que é o seguinte
quando fica quente, a van despeja o refrigerante no chão do motorista
se puder me ajudar agradeço.
a van é um kangoo 1.9 65cv
Gostaria de saber se é possível aquecer uma carrinha ducato 98 1.9 diesel devido a uma bolha? no depósito de água?
ola tudo bem eu queria saber se voce poderia me ajudar a encontrar o defeito do ar condicionado do meu fiat palio
olá eu tenho um assento ibiza 1.9 tdi 90cv do ano de 1999 o problema que tenho é que o relógio de temperatura cai para 60 assim que coloco o ar condicionado para o aquecimento
Alguém sabe qual a temperatura máxima para dar partida no eletro em uma van suzuki vitara 1997 com motos peugeot e qual a temperatura do termostato obrigado por responder
Tenho um Fiesta Power 2005 e a agulha de temperatura sumiu, ou seja, não me diz para trocar o sensor e continua o mesmo que poderia ser...
Bom Dia! Eu tenho um motor Hyundai Accent ano 2003 1.3. A água do refrigerante depois de um tempo fica muito quente, até ferver, e é devolvida ao tanque de refrigerante.
Troquei as correias de distribuição, termostato, tampa do reservatório de refrigerante, etc. e o erro continua.
Qual pode ser o erro??? ajuda urgente por favor!!!
Preciso saber a quantidade de água utilizada pelo radiador do mini cabo 93? URGENTE
viagem com 400000 km nunca troque água ou refrigerante, devo trocá-lo? com que frequência
Olá, alguém poderia me ajudar? Tenho uma van Voyager 2003. De repente ficou quente, então parei e quando vi que o motor não estava esfriando, solicitei o serviço de um guincho. Eles me disseram que não é o bomba, é o termostato, aquela parte onde está localizado, e se for possível, que seja isso que eu preciso trabalhar sou entregador obrigado
Olá alguém poderia me ajudar a saber os possíveis problemas que poderiam estar no meu caminhão Suzuki.
Alguma ajuda, tenho um opel corsa ano 94 e quando saio nele a 3 km, mais ou menos ele me sacode e a verificação liga cortando a corrente, troquei velas, cabos da tampa do distribuidor e o mesmo coisa acontece ela para eu tenho que esperar uns 5 minutos eu ligo e volto para transito eu até pensei em trocar a bomba mas se fosse ruim isso não poderia acontecer de ficar no painel e depois de um tempo ligá-lo novamente eu acho que vou trocar o filtro, pois pode estar sujo e impede o trânsito de gasolina, espera-se que seja isso e percebi que o termostato não é.
Se alguém já teve esta experiência, por favor me diga como corrigi-lo.
Gostaria de saber se o jarro do líquido de arrefecimento está acima do nível, pode acontecer alguma coisa com o motor, pode superaquecer ou o quê? obrigada
OLÁ A TODOS, TENHO UM FORD TORNNEO CONNECT 18TDCI 90CV,, DE 2006, O VENTILADOR NÃO LIGA, MAS O INDICADOR DE TEMPERATURA FUNCIONA, O VENTILADOR TAMBÉM FUNCIONA, VERIFIQUEI COM 2 CABOS DIRETOS À BATERIA E TAMBÉM VAI…. SE ALGUÉM ME PODE RESPONDER ALGO QUE ME AJUDE AGRADEÇO, UM SAUDAÇÕES E ESPERO SUA RESPOSTA
Tenho um chevrolet astra 02 ECOTED 2.2 A MINUTO OU ANTES DE LIGAR O CARRO OS VENTILADORES PARTEM NA VELOCIDADE MÁXIMA?
olá estou com um problema quero saber se é normal, tenho um nissan qashqai 2011 tekna, na maioria das manhãs eu os tiro e aqueço por cerca de 5 a 10 minutos, e ele começa a subir para o nível 2 depois de ir 20km ele sobe ao seu estado normal de temperatura, e então eu o deixo estacionado por cerca de 2 horas ou um pouco menos, sua temperatura volta a zero, ele deve estar quente de manhã, ele deve retornar ao seu estado normal, certo? Ou eu estou errado . Aguardo sua resposta, obrigado.
ola eu tenho um r 19 mod 98 1.6 e estou te dizendo que o carro sobe a temperatura mais ou menos depois de 10 minutos o eletro funciona normalmente mas sai agua do recipiente onde o liquido de refrigeração é carregado.
Eu tenho um nissan maxima ano 91 no motor sua temperatura é 95° apenas um ventilador trava apenas o do motor o outro não funciona que fica localizado no ar condicionado, alguns mecânicos falta refrigerante por isso não funciona é verdade sama da dúvida por favor.
DESCUBRA QUE O TANQUE DO RADIADOR AUXILIAR É UM MOTOR NPU BUSETA ZD2009 NISSAN 30
Tenho um astra 2000 1.8 quando paro o eletroventilador desliga fazendo com que a temperatura não caia e estourando as mangueiras
Olá... Tenho uma ventoinha Zuzuki 2008... O eletro funciona com o carro funcionando ou em contato mas quando está desligado não funciona. .. Eles me disseram que era assim, mas é estranho para mim. .. o que opinam?
Tenho um Ford ecosport.2007 -motpr 1.6- quando ligo a máquina depois de um tempo a temperatura sobe para três curto e continua subindo – a máquina acelera e no momento a temperatura cai para o meio onde deveria estar – em baixa novamente o motor... a temperatura sobe novamente... a bomba foi trocada. o recipiente de refrigerante, o termostato, o radiador foram limpos e a junta do cabeçote foi trocada e corrigida…. que pode ser…
Aguardo uma resposta sobre o eco esporte... saudações.
Olá, gostaria de saber onde está localizado o relé do ventilador elétrico do Ford Orion 95, pois o elétrico não corta e continua funcionando, pode ser o relé ou outra coisa, muito obrigado
É normal que um peugeot 306 diesel
Motor 1.9 mod.96 com manchas de óleo no motor
saudações como trocar a junta da tampa da válvula do hyundai tucson 2008
Olá a todos, o que aconteceu que eu lavei o motor do carro até então, estava tudo bem depois de uma hora que liguei o carro para que o interior pudesse secar, percebi que a temperatura subiu muito até quase chegar ao vermelho e também o ventilador não funcionou, não sei o que acontece se eu fizer algo errado na hora de lavar o carro, enfim, alguma sugestão
Olá, tenho um HYUNDAI TUCSON 4×4 2008 e há alguns dias, depois de usar o aquecimento, os ventiladores elétricos ligam e permanecem constantemente ligados. O nível do líquido de arrefecimento no reservatório está normal e o indicador de temperatura no painel também está normal…um pouco menos da metade!
Consultei e me disseram que pode haver uma bolha de ar no sistema... para colocar o aquecimento ao máximo e executá-lo, mas ultimamente ouvi alguns ruídos semelhantes a um "sopapeo" ou "zapateo" que deu muito medo. Qual pode ser o problema??
Olá, troquei o copo do dispensador de um Scenic 2003. Minha pergunta é, tenho que sangrar o radiador?
Buena noche, tengo una jeep grand cherokke modelo 95, el medidor de temperatura cuando la prendo se sube al maximo, pero el carro está frio y no devuleve el agua, le cambié el trompo de la temperatura pero con el nuevo el problema persiste, que posso fazer? obrigada
Olá, tenho um Mazda Demio e troquei o radiador devido a fratura dos depósitos do anterior... motor. O que aconteceu e o que devo fazer?
Olá, tenho um Fiat Punto 1994. Troquei a bomba d'água, o termostato, a junta do cabeçote, o bulbo de temperatura do ralador e o carro ainda está quente. circule a água se puder me ajudar com esse problema, obrigado
Olá, estou me referindo a um peugeot 306 diesel, observei que há óleo na água de resfriamento, você poderia me orientar onde pode estar ou em que ponto a água de resfriamento pode estar contaminada com óleo
Olá boa tarde; O meu problema é o seguinte, tenho um TDI automático de 140 cv altea que estou muito satisfeito com o seu desempenho em geral mas durante dois dias e enquanto está em marcha lenta as revoluções aumentaram três pontos do normal, o que pode ser a causa. Agradeceria se me explicasse as causas do problema, obrigado.
Dez vezes até ptcrusier 2006 Eu adoro, mas tenho um problema que fica muito quente e troquei o radiador. Termostato e não sei o que fazer por favor me ajude
Olá, minha pergunta é que tenho um fiat uno 1994 e não sei se devo trocar a bomba d'água, pois vaza por baixo, poderia ser a junta da bomba? E se fosse a bomba, como eu sei que está quebrada? obrigada
Olá, eu tenho um Opel Astra do ano de 2002…. O problema que tenho é que toda vez que ligo o ar condicionado após um bom tempo de funcionamento de pelo menos duas horas ou mais, ele joga água no veículo sob o compartimento de passageiros... qual o motivo dessa falha? alguém Se me responder, agradeço com umas cervejas bem geladas...
TENHO UM VOYAGER 98 JÁ TROCO O SENSOR DE TEMPERATURA A LÂMPADA E O ANTICONGELANTE CONTINUA AQUECENDO O QUE POSSO FAZER?
No início deste ano tive problemas com o consumo excessivo de anticongelante no radiador de um VOYAGER 2001 3.3 LITROS que apresentava superaquecimento, foi dada manutenção no radiador trocando a entrada de água e o termostato tudo parecia normal, no meio do ano apareceu o mesmo problema desta vez foi trocada a tampa do radiador e uma tampa de borracha que fica localizada embaixo do motor que estava desgastada, desta vez o consumo excessivo de anticongelante me apresenta novamente QUAL A SOLUÇÃO PARA O MEU PROBLEMA? O QUE VOCÊ RECOMENDA
SAUDAÇÕES
Olá, estou com um problema no sistema de refrigeração do meu Altima 2007. O compressor de ar não desliga até que eu desligue o carro. Alguém pode me ajudar? O carro sofreu uma colisão frontal. Solicito ajuda.
bom meu carro aquece por favor me ajude mas aquece quando ligo o ar e cerca de meia hora depois de ligá-lo e na estrada também sem ar não sei o que será eles me dizem que a ventilação é bom mas o gveo é deficiente mesmo que eu aqueça com chuva a noite não devo aquecer meu carro é um hyundai sotaque verna e o radiador é super pequeno não sei se isso influencia eu morava em terra quente estou esperando pelas suas respostas obrigado
Eu tenho um renault kangoo diesel e tem muito retorno de água
Olá a todos. Tenho um Kia Rio Lx 2007 e ultimamente está gerando muita pressão no radiador e já troquei a mangueira, e fiz zoneamento mas ainda dá problema.
Olá, tenho um Ford Galaxy 2.0 e estou com o problema de a água na lixeira ferver... Já troquei a tampa do cilindro. A bomba d'água. a maioria das mangueiras e até coloquei um novo radiador nele... não sei mais o que fazer e ainda tenho o problema... espero que você possa me dar uma resposta e solução rápidas, obrigado... Saudações
Espero que você possa me ajudar. Eu tenho um Jetta 2005 e tenho tido problemas com a temperatura do carro ultimamente. Já troquei as mangueiras, o radiador e ultimamente o anticongelante estava entrando nos cabeçotes do motor, e acho que está sendo consertado em parte. mas a luz no painel indica perda de anticongelante e em uma semana coloquei um litro nele e não consigo identificar onde está o vazamento, PODE ME AJUDAR A VER ONDE PODE SER O MEU PROBLEMA? SAUDAÇÕES.
olá ; A mangueira superior do meu audi a4 2002 estourou; minha pergunta é ; Por que ele exerce tanta pressão que quebrou? Eu não tinha vazamentos de anticongelante, mas usei e de vez em quando tive que encher o tanque espero que você possa me ajudar
Olá bom dia, minha dúvida é: tenho um fiat stilo 2009 1.8 vou para minha preocupação, referente ao ar condicionado do carro. até alguns meses atrás estava perfeito então notamos que não estava mais frio igual, meu ex levou para ser visto por um amigo que nos disse que já estava consertado que era o gás. Depois de uma viagem que fizemos, notamos que quando ligamos o ar condicionado, o carro começou a esquentar e por diversas vezes daquele momento até agora, o ar condicionado não foi mais usado. minha pergunta o que pode ter acontecido? obrigado, aguardo respostas...
Olá, tenho um nissan serena e tenho um problema com o aquecimento, a alavanca de velocidade do ventilador funciona para mim apenas no máximo, alguém pode me dar uma solução. Obrigado.
gostaria de ver o circuito de água siena 2003 diesel estou perdido x onde estão as lâmpadas obrigado
Olá amigos. Eu os consulto para ver se eles podem me orientar. Eu tenho um motor volvo lagoa. 1997 Com climatização. Ao ligar o AC, tudo funciona bem, ele corta por frio e reconecta o Compressor, até que depois de um tempo o compressor não liga mais. O motor fica acelerado, ou seja, dá a impressão de que o computador interpreta que o AC está funcionando e acelera o carro, mas na realidade o compressor não bate na polia. Vejo que o sinal chega mas mais fraco. Tanto o radiador quanto os ventiladores internos funcionam corretamente. Imagino que possa ser uma conexão ou um relé que depois de um tempo aquece e introduz uma resistência de contato maior que não permite que o compressor bata na polia. Você pode me orientar de onde vem a corrente para o compressor? Obrigado pela ajuda.
olá… faço uma pergunta e espero que alguém possa resolver o problema, tenho um peugeot 206 modelo 99, motor 1.6, tenho o problema de que quando entro em contato com o carro mostra uma temperatura digamos 70 graus, dirijo 4 ou 5 quarteirões e marca aproximadamente 80 graus, tudo isso já tendo usado o carro antes, é normal ele medir assim de repente? É por causa da temperatura da água? ou mede errado o bulbo da agulha do traço? E outro problema semelhante é que na estrada às vezes passa de 90 graus, e alguns mecânicos me disseram que deveria ir em 80 graus na estrada, outros me disseram que não faz nada para ele ir em 90 graus ...espero que alguém saiba me responder...
Tenho mercedes benz ml500 1993 ele começou a esquentar verifiquei o ventilador e funciona quando quer e lento.Qual pode ser o problema?
Eu tenho um kia carnaval sedona 2008, depois de ligar o motor, a que horas o ventilador deve ligar?
Além disso, a agulha NÃO apresenta variação na prancha
obrigado pela ajuda DEUS te abençoe
Olá, tenho um vitara 1.9 diesel, fiz o motor, ficou muito bom, mas consome água, qual poderia ser o problema, obrigado.
Olá, tenho um BMW Compact 316 Ti…Alguns dias atrás, quando eu estava dirigindo o motor, sua temperatura subiu ao normal, a luz do anticongelante no painel acendeu e depois de um tempo apagou e o nível do anticongelante estava normal… o que pode ser e sim que pode causar algum problema no motor..obrigado
fiat uno del 88, motor 1300, ontem a água começou a sair da tampa do recipiente de água, o ventilador liga, o termômetro não liga
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boa tarde preciso saber para onde vai a temperatura de um gran vitara 2.5 modelo 2004
Olá, bom dia. Tenho um Audi A.4, com 2.4 e 6 cilindros de 1998, mas com 115.000 km, tem ar condicionado. O problema é que quando ligo a unidade de refrigeração (condensador), faz muito barulho de engrenagem. Tem solução?. Muito obrigado,
Olá, tudo bem, tenho um Kia Rio 4, tem 9000 quilômetros por ano e notei que consome muito refrigerante, qual será? Como não entendo nada de mecânica, o carro tem 4 meses.
Eu tenho um Renault Anglo e o refrigerante vaza pela tampa da garrafa de expansão. Vamos ver se alguém pode me ajudar não sei se é por causa do plug ok
Eu tenho um mersedez ano 2000 s430 troquei a bomba d'água porque estava fazendo barulho mas para o carro esquentar que problema poderia ter
Eu tenho um vosyaguer a gasolina 97 a água de resfriamento ferve assim que esquenta muito tempo atrás eu só coloco água nele a garrafa de expansão enche pode ser a tampa ou leva muita água ou obrigado
Obrigado, já consertei, é para trocar a bomba d'água e nesses carros tem que sangrar o sistema
Ke mudou a bomba você me diz Adam?
Eu tinha trocado a bomba porque já soava e depois que eu coloquei ela esquentou mas eu sangrei o sistema e foi consertado mas seu carro não é esse problema mas você pode desconectar a mangueira que vai do termostato ao radiador e isso forma de você perceber se o termostato está abrindo bem e se a bomba está ventilando a água para o radiador sim abra a água dessa mangueira assim que o carro esquentar então desligue o carro conecte a mangueira certifique-se que está bem conectada e gire no carro e verifique se o ventilador liga quando o calor não desconecte a mangueira quando o carro estiver quente tenha cuidado com a água quente
Acho que meu problema é má circulação e que tem quase toda água em vez de refrigerante e é possível que a tampa do radiador não esteja mais fazendo seu trabalho?
Você pode fazer o que ele disse se você abrir a água do termostato e descartar que seja a bomba ou o termostato e depois conectar o radiador ao radiador, cobrir todos os plugues e beijá-lo se a pressão do radiador ace ligue o ventilador se ainda não verifique o plugue e o ventilador
Boa noite irmão, estou com uma grande dúvida com meu gol2005, a temperatura normal, mesmo nas filas, marca 90°C no máximo, o problema é que se eu desligar, tenho que esperar o ventilador desligar e quando eu digo espere eu digo 5 pelo menos 10 minutos, outro detalhe é que ele não consome água mas não de todo, e isso só acontece quando a temperatura atinge entre 80 e 90°, eu agradeceria se você pudesse orientar eu, obrigado
Encha bem o tanque de água, desconecte a mangueira que vai do termostato ao radiador de um lado só se puder, é melhor o lado que conecta ao radiador depois de desconectar, ligue o carro até aquecer e dê partida para beber água, a mangueira que você desconectar certifique-se de que seja o termostato conecte na outra vez desligue o carro e prenda bem a mangueira você precisa de alguém para ajudá-lo a ter cuidado com os ventiladores
ola boa tarde, tenho um PT cruiser, ele começou a esquentar e me disseram que a água estava vazando pela cabeça e eles corrigiram, agora o aa quando está funcionando, o motor expele o gás refrigerante como se fosse uma mangueira estavam quebrados, mas já verificaram e nada, não o procuram porque ele expele o gás refrigerante, alguém poderia me dizer????
Em um velocista Mercedes 2007, e tenho o inconveniente de o circuito de água inflar demais, o cabeçote, o termostato e a bomba d'água são novos, atinge uma certa pressão e funciona; só me joga em média 1,5 litros de água a cada 600 km o que pode estar acontecendo?
Olá amigos, espero que possam me ajudar. Tenho um Mitsubishi Montero sport 2002 que aquece quando parado ou em trânsito intenso. Já fiz apagamento do radiador, troca de lâmpadas, válvula iac, troca de tampa do radiador, troca de faísca plugues e cabos, bomba d'água, pois me aquecia até o osso, tive que escovar o cabeçote, trocar as válvulas, junta do cabeçote, os cilindros assentados, e no final o problema persiste, continuo gastando dinheiro e nada resolve o problema, apenas a temperatura é abaixada ligando o aquecimento, mas notei que quando está quente as rotações ficam muito baixas tanto que quando coloco o aquecimento ele chega a quase 100 rpm e que o ar condicionado joga está quente em vez de frio AJUDA por favor
Olá amigos, estou com um problema comigo mesmo.
Peugeot 307 mod 2006 gasolina Não consigo um termostato com lâmpada amarela número 1338 E4 porque a substituição 1338 AO corta acima de 90 graus e o computador não reconhece e a temperatura passa de 100 e já queimei a junta duas vezes, alguém sabe algo sobre isso
Olá, tenho um Nissan Navara 2012, óleo, mecânico, acontece que começou a ter problemas com a temperatura (superaquecimento), o termostato e a bomba de água foram trocados, mas a temperatura continua subindo do tanque de água, para todos isso descarregou o gás ou líquido refrigerante do ar condicionado, não sei mais o que fazer porque muitos mecânicos viram e todos dizem coisas diferentes, por favor uma ajudinha... Obrigado
Acho que está passando ar por uma mangueira, por isso a água não circula bem e fica quente
Eu tenho uma galáxia 2.0. O fato é que há 5 dias os ventiladores pararam de funcionar, fui ao mecânico e eles trocaram os Bulvos e ficaram bons novamente -mesmo com mais potência e barulho- se passaram dois dias e eles pararam de funcionar novamente! Que pode ser?
eu aprecio sua ajuda
Olá, você poderia me ajudar? Eu tenho um Chevrolet Optra 2007 e está vazando água do tanque de plástico, pensei que era a tampa solta, mas não é e o tanque está em boas condições. Na fila de trânsito o problema é feito e desprende vapor ao expelir o refrigerante. Já verificaram mangueiras, radiador, tanque, mas continua a mesma coisa. Não consigo usar os ventiladores ou o ar condicionado porque acontece a mesma coisa, o que poderia ser?
Muito obrigado pela ajuda
Olá, eu tenho um grande am 99 e ele joga o anticongelante em uma camiseta de ar condicionado. O que devo fazer.?
Olá, eu tenho um grande am 99 e ele joga o anticongelante em uma camiseta de ar condicionado. O que devo fazer.?
Agradeço sua atenção e conselhos
Boa tarde, poderia me orientar? Eu tenho um citroen xsara 1.9 td, semana passada troquei o tanque de expansão porque sua lente estava rachada e estava vazando toda a água lá, achei que o problema estava resolvido, bem não, não importa o quanto eu encha, o sensor pula como se esvazia e joga quando superaquece através de um tubo que eu já apertei. Será que falta purga e o ar dentro do sistema afeta o funcionamento? Tirei o termostato que estava pela metade até comprar, pois lembrei que tinha problemas no peugeot 504, a água no circuito é um pouco mais dura mas ainda está vazia. Você queria substituir o aquecimento? Não tenho mais variantes e talvez alguém possa lançar outra, muito obrigado a todos desde já
Oi, eu tenho um honda civic vtec 98, o coxe fica muito quente, eles me disseram para olhar as duas mangueiras que levam o líquido para o motor se esquentarem e apenas uma delas o fizer e quando o motor esquentar nenhum dos dois fãs salta O que tem alguém poderia me dizer o porquê disso ou pelo menos esclarecer um pouco
Olá, boa tarde, agradeceria se alguém pudesse me ajudar, tenho um Renault express 1,9 a gás, e o problema é que à noite a bomba d'água está cheia e na manhã fria a bomba d'água esvazia e assim que liga ele começa a enchê-lo novamente sozinho, e o carro não vaza em lugar nenhum o problema é quando eu o levo em uma estrada longa e ele está na estrada por cerca de 10 minutos seguidos, começa a esquentar e sai fumaça saiu porque fica sem água a água não foi para o óleo e não as mangueiras vazam nem nada, já troquei a tampa da bomba d'água mas continua a mesma, alguém pode me ajudar e me dizer o que pode ser, obrigado em avançar
Bom dia, poderia me ajudar, pois tenho um chevy 2008 e ele está verificando minha temperatura, já troquei o radiador, as mangueiras, a bomba d'água, o termostato aparentemente está bom e de repente a temperatura do novo e não não quero mais mover porque não sei o que é ajuda por favor
Bom dia, tenho um Mondeo 98 e gostaria que me informasse sobre o que está acontecendo com ele. Ele vaza água do circuito de refrigeração, mas de uma maneira muito particular. Eu começo, não perde; Eu circulo com ela por dez ou quinze minutos, paro e ela continua sem perder água. Porém, quando eu ligo, ou parado ou circulando por muito tempo, quando ele está parado ele também não perde água, mas quando esfria o vaso de expansão do circuito de refrigeração derrama, acho que é a bomba d'água. O que você acha? Muito obrigado por me atender e saudações.
Eu tenho um toyoca camry americano 93 o problema é que ele fica quente, mas a temperatura é normal, mas notei que quando esquenta as mangueiras que vão para o radiador ficam sem água, mas eu destaco a tampa do radiador e sei que tem água, mas aperto as mangueiras e não há água. Alguém que poderia me dizer o que há de errado com isso, oh, não tem termostato, eles o tiraram, obrigado, vamos ver se alguém passou por isso
Olá, eu tenho um Siena Elx Fire 2010 1.4. Bem, já que estamos no inverno, está frio. Eu moro no norte de Jujuy. um pouco, mas uma vez duas vezes, todo o auja apagou e a luz de um motor amarelo apareceu, o que pode ser desconectei a bateria e a luz se perdeu, mas o auja continua o mesmo, obrigado
Oi Jorge, estou com um problema com um audi A4 2.0 1998… começou a marcar 3/4 quase até onde fica o H na agulha de temperatura e o ar condicionado, adoro, sai muito quente, o termostato, a bomba d'água e os sensores de temperatura e nada... não sei mais o que fazer... espero que possam me ajudar, obrigado!!!
FIAT SCUDO 2. JTD ANO 2002. SAIA ÁGUA PELA TAMPA DO TANQUE HÁ MUITA PRESSÃO, TODOS OS DIAS TENHO QUE SUBSTITUIR A ÁGUA, O INDICADOR MARCA, O VENTILADOR DO RADIADOR NUNCA FUNCIONA. O ESCAPE ESTÁ CORRETO, NÃO ACHO QUE É JUNTA DE CABEÇA O MOTOR FUNCIONA MUITO BEM. EU TROQUEI O TANQUE E A TOMADA, MAS AINDA ASSIM, ISSO ACONTECEU COMIGO HÁ MAIS DE 6 MESES.
PODE ME DAR UMA SOLUÇÃO AGRADEÇO.
uma pergunta, eu li todos os comentários e suas respostas são excepcionais. Eu tenho um ducato 2010, consome água, mas não aumenta a temperatura, nem a perde por nenhuma mangueira, pois não há sinais em nenhum lugar. O mecânico viu e colocou no computador, mas não aparece nada. Vai muito bem, o motor não mostra nada de estranho, mas temos medo de usá-lo se for algo sério.
Aguardo resposta. obrigada
Saudações. Eu tenho um BMW 320i 2003 e há alguns dias começou a esquentar e não sei o que fazer, estou aguardando suas respostas obrigado
Para trocar os plugues do bloco de um motor aspirado a diesel toyota 3.0 que são 4, gostaria de saber se a caixa de câmbio tem que ser abaixada. espero resposta muito obrigado.
olá! Tenho um caminhão Faw brio 1.0 e percebo que a temperatura sobe muito, tenho que ligar a ventilação com ar quente para baixar a temperatura do motor, alguém pode me dizer porque isso acontece?
Olá, saudações. Tenho uma gasolina opel vectra 2002, e água de vez em quando por uma mangueira que vai da saída do termostato até o cano de metal que passa pelo motor até a garrafa de expansão. Levei na oficina e trocaram o radiador e o termostato mas continua igual, por que será?
ola eu tenho um renault megane esenic 2003 e ele vaza óleo pelo filtro de óleo para ver se alguém pode me ajudar com isso já que o mecânico não sabe porque ele faz isso, o fato é que quando circula não vaza óleo se eu dirijo 30 minutos e eu paro o motor depois de um tempo o anel de borracha que é usado para ajustar o filtro de óleo sopra e se eu ligá-lo novamente ele jorra... e então eu paro o carro coloco bem a junta seu lugar de borracha e eu posso dirigir novamente até parar de novo e assim por diante e de novo. O fato é que o filtro é ajustado com muita força... se alguém souber alguma coisa sobre isso, eu agradeceria muito
Como posso limpar a parte externa do radiador do aquecedor do meu carro ou o aquecedor do ventilador que está escondido sob o painel, sem desmontar tudo? Tenho certeza de que está saturado de poeira e não tem capacidade suficiente para aquecer o ar que passa por ele.
11:08
Oi, eu tenho um faw n5…1.0 gasolina…
.troquei o filtro de gasolina, não apertei bem, e ficou.
perdê-lo. Apertei-o novamente e estava tudo bem ... mas agora
Ele me mostra uma falha no painel….. o carro funciona bem.
0 falhas …mas a luz de falha acende
….como.posso.retirá-lo..?obrigado
Tenho um Meriva 2005 que drena refrigerante, a cada 40 quilômetros quase esvazia o tanque de cima, aquele com a tampa amarela. Vai bem, sem aquecimento, apesar do calor que fiz
Agradeço qualquer sugestão lógica.
Eu tenho um aldeão Mercury 97 o problema é que o ventilador liga quando o abuja atinge a letra No do marcador que poderia ser obrigado antecipadamente
Olá, o artigo está bom, só que foi omitido o sensor ETC, que se encarrega, através de uma variação em ohms, de comunicar ao computador de injeção quando ligar os ventiladores e variar o pulso de injeção, essa é a importância que lhe atribuo, saudações
BOA TARDE!
TENHO UM TOYOTA CELICA GT MODELO 91, TENHO PROBLEMAS COM ELE DESDE QUE A TEMPERATURA ESTÁ SUBINDO UM POUCO, RETIREI O TERMOSTATO E DIMINUI UM POUCO O PROBLEMA MAS AINDA ESTÁ LÁ, TEM 2 VENTILADORES O DETALHE É QUE SE ENCONTRAM (UM DE FORA PARA DENTRO E VICEBERSA), A BOMBA DE ÁGUA ESTÁ FUNCIONANDO MAS O RADIADOR ESTÁ ABSORVENDO A ÁGUA, ENCHEI E A TEMPERATURA ABAIXOU UM POUCO, SUA AJUDA POR FAVOR
Olá, tenho um Golf Caabriot. Gostaria de saber onde estão as lâmpadas de alta e baixa pressão da geladeira. Não as encontrei. Já verifiquei o relé do fusível e não liga e quando ligo o geladeira, os ventiladores não ligam.
Olá, você sabe, eu tenho um Daewoo, espero ano 98, completo 16 válvulas, motor 1.5, e quando o comprei, veio com o ventilador direto, não tinha o termostato e o ar do aquecedor está queimado frio e quente, não sai ar quente, terá algo a ver com isso... o motor está em perfeitas condições.
Eu tenho um Honda Accord 2003 com motor 2.4, não sei se a temperatura que ele suporta está boa, está quase na metade quando cheguei em casa queria verificar o anticongelante e descobrir o radiador e coloquei muita pressão isso, não sei se é normal já que o motor tinha acabado de desligar, vamos ver se você consegue Para ajudar, já troquei o termostato e plug as ventoinhas porque antes a temperatura era mais da metade.
mi uto se calento cambiamo empaquetadura de culatas porque es v8 gran cherokee limited 2006 4.7 pero lo fuimos a probar pero se calento nuevamente y se papgo el motor , lo mas curioso es que la temperatura estaba normal pero el deposito de agua herbia a punto de reventar que pode ser
Olá, tenho um suzuki Baleno ano 98 e este tem o check on, o scanner foi feito e jogou um sensor de temperatura do líquido de arrefecimento, foi trocado e nada, tps foi trocado, outros sensores foram testados e nada, tem o direto ventilador quer dizer, no contato ele acende, custa muito ligar de manhã e quando está frio e a outra coisa é que consome muito combustível, é um motor 1.6 mas consome como se fosse muito mais motor potente. Agradeço seus comentários e ajuda, pois até agora ninguém encontrou a falha.
Olá, tenho um Ford Courier e ele esquentou, olhei o termostato e mandei removê-lo. Disseram-me para limpar o radiador, peguei e limpei, e quando o coloquei, uma peça de metal despejava água atrás do termostato e na lateral da correia dentada... peça atrás do termostato é chamado
porque meu caminhão chevrolet equinox 2006 sobe de temperatura, mas o tanque de água está muito frio
Certamente você tem o termostato travado (FECHADO) Troque o termostato e se não quiser trocá-lo, exclua-o, mas levará muito tempo para aquecer no inverno.
Boa tarde, por favor me ajudem com urgência. eu tenho um grande cherokee. e o tanque de água auxiliar tem como graxa. será algo sério? Seria recomendável usá-lo. por favor ajude.
Olá, tenho um problema. Tenho um Ford eco sport 2009 e encho-o com líquido de refrigeração e vai para o permutador de calor Inter. Quando o ligo pela primeira vez de manhã, ouço na cabine como se houvesse era uma jarra cheia de líquido. Mas o carro não superaquece, alguém sabe porque isso acontece?
O artigo me pareceu muito instrutivo e simples pelo qual sou muito grato e vou segui-los para saber mais.
Existem várias coisas que causam o superaquecimento do refrigerante:
1. Mau estado do radiador, perfurações, furos, ferrugem. Sim, é assim, troque ou mande fabricar um novo e pode ser com bobinas maiores.
2. Bomba de água, enferrujada, em mau estado. Mudar.
3. Mangueiras em mau estado, podem superaquecer, quebrar. Mudar
4. Vazamentos em tubos, juntas. Isso também faz com que a temperatura do refrigerante e do vaso de expansão aumente.
5. Termostato, em mau ou bom estado e a temperatura sobe... em alguns casos, os veículos 4×4 têm de ser substituídos, pois faz com que a temperatura suba e o refrigerante ferva.
Tudo isso eu te conto por experiência em um Jeep Cherokee 1987