O Volvo S60 acaba de se tornar oficial e esquece os motores a diesel

Quem disse que os sedãs médios estavam mortos? O último lançamento para Segmento D Acabou de se tornar oficial há poucos minutos. Estamos falando da nova geração de Volvo S60, que competirá no segmento premium com modelos como o BMW Série 3, o Audi A4 ou o Mercedes-Benz Classe C. Claro, o modelo sueco agora tem uma nova peculiaridade, e é isso dispensa com motores a diesel.

Em segundo plano a nível editorial, mas também muito importante para a marca sueca, Volvo inaugura hoje uma nova unidade de produção. Localiza-se em Charleston, na Carolina do Sul. o Volvo S60 é o primeiro modelo produzido lá e a marca afirma que isso reforça o compromisso da Volvo Cars com os Estados Unidos.

A nível estético, o S60 é praticamente um modelo em escala do conhecido Volvo S90, embora, sim, receba pequenos detalhes que o tornam mais jovem e esportivo. Podemos apreciar essa diferenciação em sua parte frontal, no para-choque e na traseira, com iluminação de seus pilotos. mais agressivo. De qualquer forma, a estratégia de design do fabricante sueco mantém uma clara imagem de marca.

A novidade mais importante deste sedã médio é, como dissemos no início, que dispensa a mecânica a diesel. A empresa já havia anunciado meses atrás sua intenção de deixar de lado os propulsores a diesel no curto prazo.

E é que a Volvo confia totalmente em seus motores a gasolina e mecânica híbrida. É mais, todos os novos produtos lançados a partir de 2019 terão pelo menos uma versão eletrificada, reforçando assim a sua aposta em novas alternativas de mobilidade. A Volvo quer se diferenciar e, sem dúvida, essa é uma boa estratégia para atingir um tipo de cliente mais específico.

Tendo em conta o que precede, a nível mecânico estará disponível com dois motores a gasolina “normais” e dois motores a gasolina híbridos plug-in. Todos eles sobrecarregados. A mecânica híbrida plug-in recebe as denominações T6 com motor duplo AWD y T8 com motor duplo AWD, rendendo 340 cv no primeiro e 400 cv no segundo. Os motores a gasolina tradicionais são T5 y T6, com 254 e 320 cv.

Uma versão Volvo S60 estrela polar Também será oferecido neste novo modelo, com a mecânica do T8 Twin Engine AWD, mas com mais potência. Vai render 415 cv, e esta potência será acompanhada por uma configuração específica, muito mais dinâmica e eficaz, melhorando também o sistema de travagem.

Não há falta de uma alta dotação de tecnologia no novo S60. Assim como nas últimas novidades da linha, o sedã de médio porte, produzido sob a plataforma SPA, terá frenagem automática de emergência graças à sua detecção de pedestres, ciclistas, animais de grande porte e, claro, carros. Opcionalmente, você pode adicionar o Sistema PilotAssist, que ajuda notavelmente o motorista em sua tarefa em estradas bem sinalizadas e em velocidades de até 130 km/h.

Em relação ao conectividade, o sistema de infoentretenimento Sensus Connect da Volvo, com a já tradicional tela vertical, conta com Android Auto, Apple CarPlay e 4G. Nesta mesma tela, como de costume, são controladas inúmeras opções de configuração para o veículo, navegador e diversos aplicativos.