Jaguar está passando por uma profunda crise de identidade. A casa inglesa não encontrou o seu lugar durante uma temporada num mercado cada vez mais heterogéneo de empresas que aspiram a posicionar-se no espectro premium. Sempre se dedicaram a segmentos que atualmente não vivem seu melhor momento, como os sedãs. O XE e o XF já não estão na moda e o resto modelos que povoam sua gama parece que Eles também não chamam atenção dos clientes.
Assim, para dar um impulso à sua essência, os gestores da marca, com o apoio da Tata Motors, traçaram uma estratégia no mínimo delicada. Para posicioná-la como uma verdadeira marca premium, a par da Bentley ou das marcas mais exclusivas da Baviera, se tornará elétrico entre agora e 2030. E isso significa que a sua gama atual tem de morrer para dar lugar a novos modelos. Tanto é que eles mataram toda a sua oferta y Eles deixaram o F-Pace sozinho.
A linha Jaguar verá o XE, XF, XF Break e até o E-Pace morrerem...
Se revisarmos o catálogo atual da Jaguar, veremos que ele é composto pelos XE, Sedã XF, Pausa XF, E-Pace SUV e o iPace elétrico. A todos eles devemos adicionar o F-Pace que, para ser honesto, foi um verdadeiro sucesso. Pois bem, com o objetivo de rentabilidade, decidiram eliminar todo o seu catálogo porque, segundo os responsáveis, Com as vendas de todos esses modelos eles quase não ganham dinheiro. Na verdade, indicam que a sua rentabilidade é quase nula…
A prova de que a casa de Coventry não ganha dinheiro com eles é que, inclusive, Eles mataram o F-Type que É um dos cupês esportivos cabrio mais exclusivos. Outro modelo que também não continuará ativo, como já indicamos anteriormente, é o SUV elétrico i-Pace. Este veículo foi o primeiro veículo 100% eléctrico da marca mas, apesar das suas excelentes pretensões técnicas, estéticas e dinâmicas, não alcançou o sucesso dos seus rivais...
Portanto, a casa inglesa terá que enfrentar o faltam dois anos para o seu primeiro novo modelo 100% elétrico chegar ao mercado. Se tudo correr como planejado, a versão conceitual deverá ver a luz do dia no final de 2024 para iniciar as vendas em algum momento de 2025. Mais duas virão depois, mas ainda correm perigo se sua estratégia não funcionar. As razões por trás desses medos são muitas e variadas e fazem muito sentido...
A razão para manter o F-Pace é que eles ganham dinheiro com ele... mas há outras razões...
Como indicamos, parece que o F-Pace é o único modelo Jaguar que traz benefícios para a marca. Hoje, apesar de veterano, está se aguentando muito bem ao longo do tempo e isso transparece nas vendas. Mas para que seu substituto chegue ainda falta muito tempo e seus rivais estão cada vez mais “pressionando” mais. No entanto, a casa quer reduza seu volume de vendas para os mínimos de todos os tempos enquanto foca na margem sobre o volume.
Conforme explicado pelos responsáveis O objetivo de vendas do novo Jaguar gira em torno de 50 mil unidades por ano. Este número parece muito ridículo, mas para alcançá-lo com benefícios sólidos eles terão uma nova plataforma chamada JEA. Graças a isso, serão capazes de desenvolver vários veículos elétricos em torno de uma única linha de montagem, o que deverá resultar em amplas margens de lucro, bem como em economias substanciais de custos.
Se eles são capazes de atingir tal nível de excelência Eles serão colocados ao lado de empresas como a Bentley. A diferença é que a ex-irmã da Rolls Royce ainda manterá seus modelos térmicos à venda por mais tempo. No caso do Coventry, eles querem estar elétricos o mais rápido possível e essa pressa pode ser prejudicial para eles. Ainda mais quando as vendas destes veículos não só estagnaram, como ainda estão em queda livre em grande parte do mundo.
Teremos que ser cautelosos porque essas mudanças podem afetar negativamente a marca. Ainda mais quando Não estão trabalhando no desenvolvimento de mais veículos além dos elétricos já anunciados. E não ter novos produtos coloca-os numa posição muito preocupante em comparação com os seus rivais mais diretos. Já veremos…
Fonte - Automotive News
Imagens | Jaguar
Mais informações sobre este modelo
- Sleeps 5
- poder 163 - 550cv
- Consumo 1,6 - 12l/100km
- Avaliação 4,5