BMW Trabalha há vários anos na carregamento sem fio de seus veículos. Os resultados já foram vistos em seu plug-in híbrido 530e. No entanto, o licença você acabou de se cadastrar no seu motocicletas elétricas vai um passo adiante com uma solução muito inteligente.
Em geral, uma motocicleta movida a eletricidade é carregada da mesma forma que um carro. O motorista sai do veículo e o conecta a um carregador por meio de um cabo. Portanto, nada deve nos fazer pensar que, se forem carregados sem fio, eles se diferenciarão de alguma forma. Coloque um receptor de carregamento na parte inferior e um carregador sem fio no chão e pronto. Em vez disso, a patente BMW aproveitar uma peculiaridade das motocicletas e usa isso a seu favor: o pata de cabra.
quanto mais perto melhor
Indução ou carregamento sem fio altamente dependente da distância entre emissor e receptor. Se você possui um celular com este sistema, poderá verificar que ele só funciona corretamente se estiver praticamente conectado à base de carregamento. O mesmo vale para um carro, uma motocicleta ou qualquer outro veículo ou dispositivo.
Suporte de uma motocicleta eliminar a distância inevitável que existe entre a parte inferior da motocicleta e o carregador. Então, como descreve a patente, basta deixá-lo no lugar certo e descansar a perna na base. Na extremidade que toca o solo, foi removido qualquer material que pudesse interferir na condução.
Carregamento sem fio lento ou rápido?
Com os dados registrados na patente, é difícil dizer com que rapidez uma motocicleta pode ser recarregada com esse método. A maioria dos modelos à venda hoje tem sistemas de carregamento lentos ou moderados. O primeiro geralmente dura a noite, enquanto o último pode ser concluído em algumas horas.
O mais normal é que este tipo de carga por meio da perna de cabra seja mais como carregamento preguiçoso. Algumas motocicletas elétricas como a Harley Davidson LiveWire e o Lightning Strike são capazes de carregamento rápido que quase pode encher a bateria em cerca de 40 minutos. No entanto, é improvável que o sistema de carregamento sem fio da BMW consiga atingir essas velocidades de carregamento em breve. Mesmo assim, não devemos perder de vista porque a marca alemã continue trabalhando duro nisso. Esta é apenas a mais recente de uma série de patentes para motocicletas elétricas da divisão de P&D da BMW.
