Primeiro contato com o Kia EV3, o novo crossover elétrico compacto

Kia nos apresentou ao vivo e dirigindo seu primeiro Crossover totalmente elétrico de tamanho compacto. Chama-se Kia EV3 e a empresa sul-coreana tem expectativas muito elevadas com este veículo em termos de vendas, especialmente devido ao seu design, tecnologia e preço razoável. Com todos os descontos e o Plano Moves pode ficar em menos de 23.000 euros, embora tudo tenha suas letras miúdas.

É um produto interessante para quem procura um carro elétrico não só para uso urbano, mas como uma “ferramenta” polivalente. Ou seja, o Kia EV 3 é um carro muito versátil devido ao tamanho e desempenho mecânico, com autonomias que podem até ultrapassar os 600 quilómetros no ciclo de homologação WLTP.

O Kia EV3 destaca-se pelos contrastes e linhas marcadas

Começando pela estética, o Kia EV3 vai se destacar entre a infinidade de carros que povoam nossas ruas e rodovias. Que Filosofia de design “Opostos Unidos” e características herdadas do EV9 nos faróis, lanternas traseiras e linhas principais conferem-lhe um estilo facilmente reconhecível; tanto na frente quanto na traseira.

A unidade que pudemos ver e examinar traz a acabamento topo de gama, a GT Line, que aposta numa maior esportividade visual e no jogo de contrastes recorrendo a preto brilhante para as cavas das rodas, pilares, tejadilho, barras de tejadilho, zonas inferiores da carroçaria e rodas carenadas. Parece muito bonito, mas não é dos materiais mais limpos e não tenho tanta certeza de que esse brilho vai transparecer muito bem com o passar dos anos.

Outras características notáveis ​​do design são o jogo de formas com linhas retas constantes nos quatro lados, um generoso spoiler de teto que esconde o limpador de para-brisa traseiro, bem como as maçanetas retráteis das portas dianteiras e as traseiras escondidas no pilar.

Aliás, o Kia EV3 tem dimensões de 4,3 metros de comprimento, 1,85 de largura e 1,56 de altura, com distância entre eixos de 2,68 metros, exatamente igual à de um Kia Sportage.

Interior espaçoso, bem aproveitado e muito tecnológico

O interior deste carro é especialmente impressionante por dois motivos. A primeira é para painel de tela tripla, com um design bem clean; enquanto a segunda é a grande sensação de espaço e alívio que possui.

Começando pela questão digital, ao volante temos uma tela que funciona como painel de instrumentos com 12,3 polegadas e possibilidades de personalização mais que suficientes em termos da informação apresentada. À sua direita aparece outra tela, neste caso de 5,3 polegadas, a partir da qual o controle é gerenciado. módulo de ar condicionado, embora também tenhamos teclas físicas para alterar a temperatura. O terceiro está localizado no centro do painel, que é o principal em termos de configurações do carro e multimídia, também com 12,3.

Pessoalmente, estou mais interessado no sensação de amplitude do que tecnologia, e isso quer dizer muito. Este carro é muito espaçoso porque, entre outras coisas, possui uma grande largura e uma distância entre eixos considerável. A isto devemos acrescentar a simplicidade em suas linhas e quão bem eles usaram os espaços. A zona central, entre os bancos, destaca-se entre todas, onde poderá facilmente colocar uma mala, por exemplo.

Bancos traseiros e porta-malas do Kia EV3

Os bancos traseiros também são muito espaçosos, mesmo que viajem no carro quatro adultos entre 1,8 e 1,9 metros de altura, atrás há bom espaço para os joelhos; mas como é normal o piso é um pouco mais alto que nos veículos térmicos devido à localização das baterias. O headroom é muito bom, assim como a sensação de largura.

Em relação ao espaço de carga, O porta-malas do Kia EV3 tem 460 litros, um bom volume considerando o tamanho do veículo, e possui um bom estofamento. Além disso, podemos aproveitar a caixa do capô frontal de 25 litros para, por exemplo, guardar cabos de carregamento.

Apenas um motor e duas baterias disponíveis

O Kia EV 3 está disponível com uma única opção quando se trata de motores. É um acionamento elétrico que fica localizado no eixo dianteiro e desenvolve 204 cv e 283 Nm de torque. Entre outras características, podemos citar uma velocidade máxima limitada a 170 km/h e uma aceleração de 0 a 100 km/h em 7,5 segundos.

No entanto, podemos escolher entre dois níveis de bateria. O padrão é 58,3 kWh de capacidade e homologa um autonomia de 436 quilômetros em uso combinado. Aceita potências de carregamento de 11 kW em corrente alternada e até 102 kW em corrente contínua, podendo ir de 10 a 80% em 29 minutos.

A bateria grande é conhecida como versão Longo alcance e tem capacidade de 81,4 kWh, homologando uma autonomia de 605 km. Neste caso, a potência máxima de recarga contínua aumenta ligeiramente, até 128 kW, podendo ir de 10 a 80% em 31 minutos.

Devido ao tamanho e abordagem teórica do carro, é bem possível que a maior parte das vendas em Espanha corresponda à bateria Standard; Bem, também há uma diferença de preço considerável como veremos na próxima seção.

Preços do Kia EV3

A Kia já anunciou os preços do seu novo EV3 em Espanha, que são os seguintes:

Galeria Kia EV3

Imagens | KIA