O primeiro Tata Harrier sai da linha de montagem com fome de sucesso

O último Salão Automóvel de Nova Deli testemunhou a apresentação do Conceito Tata H5X. Este protótipo foi a base para o desenvolvimento do novo SUV da empresa indiana, o Babá Harrier. Com ele, a maior montadora do país busca a aprovação do público, já que seus últimos lançamentos não pegaram. No entanto, o Harrier rompeu com todos os preconceitos que pesavam sobre a marca, marcando um ponto de inflexão.

O passo em frente que o mais recente produto da Tata confirmar o bom relacionamento com Jaguar y Land Rover. Graças a eles, eles conseguiram moldar um produto muito necessário se quiserem ganhar o respeito da indústria. Por esta razão, e após a boa recepção recebida em Nova Deli, Tata comemora a saída da primeira unidade do Harrier da cadeia produtiva.

O que torna o novo Tata Harrier especial?

O novo SUV indiano faz uso do plataforma ômega Jaguar e Land Rover. Esta base é um desenvolvimento conjunto das empresas inglesas com a Tata e deriva da lendária arquitetura Land Rover D8. O Harrier tem um comprimento externo de 4,57 metros, colocando-se no centro do segmento D-SUV. O peso não foi confirmado, mas deve ser reduzido em relação aos modelos da fabricante inglesa.

Nos mercados internacionais, seu interior poderá abrigar cinco ocupantes. No entanto, na Índia e no Sri Lanka você terá sete lugares distribuídos em três fileiras. As possibilidades de equipamentos são excelentes, pois contará com elementos inéditos na marca. Entre eles, podemos citar sistema de alerta de saída de faixa, leitor de sinais de trânsito, câmera de visão 360º ou sistema de infoentretenimento com tela sensível ao toque.

A mecânica que vai animar o Babá Harrier será de origem decreto. O bloco escolhido é um ciclo diesel e pertence à família MultiJet II. Tem 2.0 litros de cilindrada e 140 CV de potência. A caixa de câmbio é de corte manual, e é fornecida pela fabricante sul-coreana Hyundai. Mais tarde, a Tata confirmou que chegarão novas usinas, entre as quais se destacará um corte híbrido. O sistema de tração nas quatro rodas chegará em uma segunda ofensiva comercial.

O Tata Harrier poderia chegar ao mercado europeu?

A resposta a esta pergunta é muito mais importante do que parece. UMA Tata Motors está indo muito bem no mercado europeu com Jaguar y Land Rover, mas com sua empresa-mãe no. O Harrier, por enquanto, estará disponível apenas em seus mercados nativos e adjacentes, embora não seja descartado que no futuro possa dar o salto para a Europa. De qualquer forma, para estético (dá um ar ao novo Hyundai Santa Fe) e para qualidade Seria uma ótima alternativa para as versões baratas dos modelos estabelecidos.

Fonte – Tata Motors