A Zona Franca de Barcelona (Espanha) assistiu ao início da produção de um novo veículo que promete revolucionar o mercado automóvel espanhol: o Ebro S800. Este SUV, que iniciou a sua jornada na histórica fábrica que anteriormente ocupava Nissan, é o segundo modelo lançado pela renascida marca espanhola depois do Ebro S700. Com esta mudança, o centro técnico, agora renomeado como Fábrica do Ebro, consolida sua transição para uma nova era na indústria.
Um carro, muitas expectativas: Desde a sua introdução, o Ebro S800 captou a atenção do público pelas suas características únicas e abordagem familiar. Este SUV 4,7 metros em comprimento, tem capacidade para sete lugares graças ao seu design espaçoso e à sua distribuição em três filas de bancos. Inicialmente, as primeiras unidades estarão disponíveis com motor a gasolina Litros 1.6 que desenvolve 147 CV de potência associada a uma transmissão automática de dupla embreagem com 7 velocidades. Posteriormente, está prevista a chegada de uma versão híbrida plug-in (PHEV) para oferecer uma potência combinada de 347 CV e a quilómetros 90 de autonomia em modo elétrico.
Produção em fases
A fabricação do Ebro S800 está estruturada em duas etapas. Em sua fase inicial, os veículos são montados na fábrica, utilizando componentes que chegam da China pelo sistema DKD (Derrubamento Direto). Espera-se que entre o final de 2025 e princípios de 2026 é integrado um modelo de produção mais avançado, conhecido como CKD (Derrubamento completo), que incluirá processos como soldagem, pintura e montagem completa.
Esta mudança permitirá a incorporação de fornecedores locais e fortalecerá a indústria regional. Por enquanto, a montagem dos veículos e o ajuste dos modelos pré-série já permitiram mais de Funcionários 700, entre operadores e técnicos em treinamento, voltam à planta. Este avanço faz parte de um compromisso de reindustrialização que visa fazer da Zona Franca um bastião tecnológico e industrial de Espanha.
Equipamentos e garantias
O Ebro S800 destaca-se pelos elevados padrões tecnológicos e de conforto. Entre suas características mais notáveis estão a bancos dianteiros aquecidos e ventilado (incluindo apoios para os pés na versão Luxury), um sistema de ventilação iluminação ambiente, faróis de LED e uma grande capacidade de carga no porta-malas que chega Litros 1.930.
Além disso, o SUV conta com diversos auxílios à direção, compatibilidade com Apple CarPlay y Auto Androide um sistema de áudio sony de alta qualidade. Quanto à garantia, o Ebro oferece cobertura de até sete anos ou 150.000 quilômetros, reforçada por uma rede de oficinas especializadas que oferecem manutenção e reparos com peças originais.
Preços e estratégia comercial
Com um preço base a partir de 36.900 euros, o Ebro S800 se posiciona como uma opção competitiva frente a outros modelos do segmento D-SUV, como o Nissan X-Trail, Skoda Kodiaq, Hyundai Santa Fe o Kia Sorento. A variação de preço dependerá do nível de equipamento, que inclui as versões Premium y Luxo. A rede comercial do Ebro conta actualmente com mais de 45 revendedores em Espanha, número que a marca espera ampliar em breve.
Perspectivas futuras
A aposta do Ebro para 2025 é muito ambicioso: alcançar vendas superiores a 20.000 unidades entre o S700 e o S800. Além disso, a empresa trabalha em um expansão de seu alcance com modelos como o futuro S400, uma picape e um van baseado na tecnologia Nissan, bem como um centro de investigação e desenvolvimento em Espanha, em colaboração com o seu parceiro chinês, Chery.
Da mesma forma, a chegada de um HUB Central de Peças de Reposição na Azuqueca de Henares garante o fornecimento constante de peças, garantindo um serviço pós-venda rápido e confiável. O sucesso do Ebro S800 marcará o futuro desta marca histórica no seu renascimento. Será necessário verificar se cumprem os seus objectivos ou se ficam muito aquém deles. O tempo será quem julgará sua trajetória de vida, certo?
Fonte - Ebro por Newspress
Imagens | Ebro