O Grupo Volkswagen continua com seus planos de eletrificar suas diferentes marcas. Quase sem fazer barulho, o checo Skoda posicionou-se à frente do assento espanhol, levando-o praticamente à "morte". Não é que a casa de Mladá Boleslav seja culpada por seu futuro, mas suas vendas e lucratividade influenciaram que seus movimentos sejam contabilizados. Para além de o Cupra ser "mais atractivo" e o lucro por modelo vendido ser superior...
Seja como for Skoda tem muita vantagem em termos de eletrificação e a prova está aqui. Sim, a empresa publica e divulga que em questão de anos terá vários novos modelos que estreiam em forma e com corpo de barro. São dois modelos em tamanho real que antecipam como serão os futuros B-SUV elétricos e o Elroq. Mas um e outro são apenas a ponta de lança de uma ofensiva ainda maior que chegará até ao mítico Superb.
O Skoda Small BEV, que chegará em 2025, será fabricado na Espanha e será um clone técnico do Volkswagen ID.2…
O primeiro modelo que a Skoda possui é o Small BEV. Esta é a sua chave interna, pelo que quando chegar ao mercado terá outro nome, embora tecnicamente falando será o substituto indireto do atual Kamiq. Para isso, contará com um corpo que medirá cerca de 4,1 metros de comprimento que se destaca pela forma como integra a linguagem de design Modern Solid. Isso pode ser visto nas linhas marcadas nas laterais ou na frente esculpida.
Para o seu desenvolvimento, o Grupo Volkswagen coloca a plataforma MEB igual à do ID.2 ou Raval de Cupra. De fato, o modelo tcheco será um clone técnico de ambos e, além disso, será fabricado em conjunto com eles, embora ainda não se saiba se em Landaben ou Martorell. Graças a esta base, você pode incluir uma bateria de até 50 kWh de capacidade com um alcance de até 400 quilômetros. Por seu lado, terá uma bagageira que segundo a marca chegará aos 460 litros.
Com o Elroq os nomes Electric e Karoq são fundidos mas não será baseado na plataforma MQB mas sim na MEB...
O segundo modelo de argila que a Skoda apresentou corresponde ao Elroq. Este modelo recebeu o nome da combinação dos nomes Electric e Karoq, razão pela qual, de uma forma ou de outra, é a versão movida a bateria do C-SUV tcheco. Não obstante, Não é um derivado dele, pois o Elroq é baseado na plataforma MEB e não o MQB que já conhecemos. Desta forma, haverá versões com tração traseira e também com tração integral.
Se você olhar para a escultura de barro, o design do Elroq parece ser mais definido do que o do Small BEV. As suas linhas são mais nítidas e para o perceber basta olhar para a frente e para trás com a sua ótica. Por enquanto, os responsáveis não confirmam, mas eles parecem ver os mesmos recursos que os esportes Enyaq iV. De qualquer forma, toda a linguagem de design do Modern Solid é mais madura e contundente do que a que a casa tcheca usou até agora.
Na aventura elétrica da Skoda também não faltarão os novos Enyaq, Combi e Space, este último, até 7 lugares...
Até agora vem a ofensiva elétrica "no claro" da Skoda, mas há mais. Espera-se que até 2025 o modelo que substituirá o atual Enyaq veja a luz do dia. Junto com ele virá o Enyaq Coupé com melhorias técnicas como carregamento ou autonomia. Um pouco mais tarde, com vista a 2026, o estreia do novo Combi. Estamos perante um SUV com cerca de 4,7 metros de comprimento que ao que tudo indica será a alternativa elétrica ao novo Superb Combi.
Também não haverá um grande SUV elétrico que medirá cerca de 4,9 metros de comprimento e acomodará 7 passageiros. Atualmente é conhecido pelo nome de Space e parece ser a versão de produção de um modelo já apresentado de forma conceitual. Nós nos referimos a Skoda Vision 7S Concept que viu a luz do dia em 2022 como o início da revolução elétrica da marca.
Fonte - Skoda
Mais informações sobre este modelo
- Sleeps 5
- poder 204 - 299cv
- Consumo 16,1 - 16,7l/100km
- Avaliação 4,2