Stellantis aposta em Vigo e Zaragoza atribuindo-lhes a plataforma STLA Small

  • A Stellantis atribuiu a plataforma STLA Small às fábricas de Vigo e Saragoça para a fabricação de veículos elétricos do segmento B.
  • A plataforma STLA Small permitirá a produção de automóveis com autonomia até 500 km, reforçando a estratégia de eletrificação do grupo.
  • A fábrica de Madrid também garante um futuro para além do Citroën C4, com cenários em estudo e ainda por anunciar.
  • As plantas farão adaptações durante 2025 e 2026 para iniciar a produção no segundo semestre de 2027.

logo Stellantis branco

O grupo automotivo Stellaris Você tomou uma decisão vital para o seu estratégia em Espanha ao atribuir a plataforma STLA Small às suas fábricas de Vigo e Saragoça. Esta medida confirma o compromisso que a multinacional tem com a eletrificação e a sustentabilidade no nosso país. Isto garante a produção de modelos do segmento B com motorização elétrica para a próxima década em ambas as instalações.

STLA Small é uma arquitetura de veículo elétrico inovadora e nativa, concebido para garantir uma autonomia até 500 quilómetros e adaptado aos desafios da mobilidade moderna. Esta plataforma faz parte do quatro arquiteturas globais da Stellantis, que também inclui STLA Medium, STLA Large e STLA Frame. O STLA Small já tinha sido anteriormente atribuído à fábrica de Pomigliano, em Itália, para a produção de modelos compactos, reafirmando o seu papel central na estratégia do grupo.

A plataforma STLA Small da Stellantis reafirma o compromisso do grupo com a Espanha

Plataforma STLA Small atribuída a Vigo e Saragoça

A atribuição da plataforma STLA Small a Vigo e Saragoça não só consolida o futuro deste par de fábricas, mas também sublinha a importância de Espanha como pilar estratégico da Stellantis na sua transição para a electrificação. Segundo Jean-Philippe Imparato, diretor de operações do grupo na Europa, a decisão baseou-se na competitividade, no know-how e no clima social destas fábricas, além do apoio prestado por todas as administrações públicas.

O impacto desta medida é significativo, uma vez que ambas as fábricas estarão preparadas durante 2025 e 2026 para iniciar a produção no segundo semestre de 2027. Este esforço estará alinhado com outros projetos-chave da Stellantis, como o construção de uma gigafábrica de baterias em Saragoça, um investimento de 4.100 mil milhões de euros que reforça ainda mais a capacidade industrial da região.

Modelos do segmento B e adaptações tecnológicas

Embora a Stellantis ainda não tenha especificado os modelos exatos que serão fabricados em Vigo e Saragoça com a plataforma STLA Small, espera-se que inclua veículos do segmento B e B-SUV, como o popular Peugeot 208, Opel Corsa e possivelmente outros como Lançar Ypsilon. A flexibilidade da arquitetura permitirá a integração de diferentes soluções energéticas, incluindo versões térmicas, híbridas e elétricas, garantindo assim a sua adaptabilidade à procura do mercado.

A plataforma também se destaca pela tecnologia avançada, que otimizará a vida útil dos veículos. Para conseguir isso, seus engenheiros técnicos optaram pela capacidade de atualizar elementos-chave, como baterias, motores elétricos, inversores de potência e software de controle.

Importância do apoio público

Um fator chave para a premiação final foi o financiamento público obtido pela Stellantis em Espanha. O conglomerado tem recebido recursos de programas como PERTE VEC e PERTE Descarbonização, destinados a apoiar a transição para a mobilidade elétrica. Grande parte destes recursos será destinada à modernização das fábricas de Vigo e Saragoça. O mesmo será destinado à construção da oficina de baterias da fábrica aragonesa.

Novos horizontes para o centro de Villaverde

Citroën C4

Em paralelo, Stellantis também garantiu o futuro da sua fábrica em Madrid, localizado em Villaverde. Embora atualmente produza o Citroën C4, a multinacional está a estudar vários cenários para diversificar a sua atividade. Embora os detalhes ainda não tenham sido revelados, o grupo reafirmou o seu compromisso em manter esta fábrica ativa no longo prazo.

Reações positivas

Produção do Peugeot 2008 Vigo 1 milhão de unidades 0

O anúncio foi recebido com alegria pelos representantes governamentais e sindicais. Jordi Hereu, Ministro da Indústria, destacou que esta decisão reforça a posição de Espanha. Na verdade, com isso torna-se um dos líderes mundiais na produção de veículos elétricos. Por sua vez, Rubén Alonso, presidente da comissão de obras da fábrica de Figueruelas, indicou que O prêmio é uma garantia de estabilidade para a indústria automotiva em Aragão.

A importância deste projecto estende-se para além das fronteiras de Espanha. A Stellantis, apesar dos desafios que enfrenta, continua a afirmar-se como líder em mobilidade elétrica. Com decisões estratégicas como essa, você não só garante sua competitividade no mercado global. Contribui também para o fortalecimento da economia local e para o progresso em direção a um modelo de transporte mais sustentável.

Esta mudança confirma o compromisso da Stellantis com a eletrificação. Com ele, aposta na inovação e tecnologias sustentáveis ​​nas suas fábricas europeias. O objetivo desejado é liderar a transformação de toda a indústria automóvel na Europa e no mundo. Porém, já sabemos que os modelos que serão fabricados com base no STLA Small são urbanos. E isso nos diz que a Espanha terá que melhorar muito para ser lucrativa... Certo?

Fonte - Stellaris

Imagens | Stellantis – Peugeot – Lancia – Citroën – Opel


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