Stephan Winklemanquem é o atual CEO da Lamborghini (também da Bugatti), confirmou a um conceituado meio de comunicação especializado em automóveis que modelo Furacão será substituído por um novo supercarro. Ele estará equipado com um powertrain híbrido plug-in (PHEV), do qual não foram fornecidos muitos detalhes, e será lançado no mercado europeu em fim de 2024 se não houver alterações.
Em entrevista à revista digital Road & Track, muito popular nos Estados Unidos da América, Winklemann disse que Para a construção do sucessor do Lamborghini Huracán, serão utilizados muitos componentes do carro que finalmente aliviarão, ao longo deste mesmo ano de 2023, o Lamborghini Aventador, o produto de maior prestígio da gama. O objetivo é aumentar a eficiência técnica e reduzir os custos de fabricação na fábrica que a marca italiana possui em Sant'Agata Bolognese.
No entanto, o motor do “novo Aventador” (ainda não se sabe como será chamada a sua nova geração), será um Gasolina V12 com 6,5 litros de cilindrada que em nenhum caso herdará o "novo Huracán" (Também não se sabe se terá o mesmo nome ou outro nome comercial). Recentemente foi relatado que o propulsor em questão será acompanhado por três motores elétricos auxiliares, graças ao qual será possível obter uma potência máxima combinada de mais de 1.000 CV. Com total segurança, o carro menor e "acessível" dos dois, terá um menor nível de benefícios.
Nesse sentido, a parte térmica do sistema que aciona o modelo 2024 terá “mais de 6, mas menos de 12 cilindros”, sem especificar se será um V8 ou V10 que, ao final, será instalado na zona central traseira do Huracán. Afirmou-se, com garantias de sua ocorrência, que o motor de combustão será acompanhado por um ou mais motores elétricos e uma bateria que permitirá percorrer uma distância indeterminada em modo EV (sem emissões diretas de CO2).
A Lamborghini está atolada, como a maioria das empresas do setor, em um profundo processo de electrificação da sua lista de viaturas. A chegada de um Urus híbrido plug-in no curto prazo, bem como primeiro carro totalmente elétrico da empresa touro em 2028. Talvez seja outro SUV ou uma berlina ligeiramente elevada, conceitos muito procurados no setor e que garantiriam a viabilidade econômica da empresa para o futuro.
Fonte - Road & Track