Tata lançará o Harrier todo-o-terreno baseado no Range Rover Evoque

Motor Tata, apesar de fazer parte de um dos mais importantes conglomerados industriais do mundo, não conseguiu ocupar seu lugar de direito no Setor automotivo mundo. Prova disso é que ele teve que retirar a respiração assistida dos pequenos e injuriados Nano, já que suas vendas e impacto na Índia e no mundo foram mais limitados do que o inicialmente esperado.

Melhor comércio de todos os tempos Tata Motors nos últimos anos foi adquirir Jaguar y Land Rover à Ford Motor Company, porque graças ao seu desempenho económico e às vendas globais, mantém-se à tona neste negócio. Por esta razão, e como resultado da sinergias internos que estão sendo implementados no grupo hindu, é que em pouco tempo veremos nascer o primeiro produto deles, e como poderia ser de outra forma, será um SUV.

Conforme confirmado Tata, estão desenvolvendo um novo SUV compacto que levará pelo nome saqueador. Este modelo é desenvolvido na nova plataforma "Óptimo Modular Eficiente Global Avançado" Arquitetura que eles desenvolveram entre Jaguar, Land Rover e Tata. Esta base nada mais é do que uma profunda modificação da plataforma D8 de Land Rover, embora ajustado para que os modelos lançados nele possam funcionar corretamente nas estradas indianas quebradas.

Hoje esta base é utilizada pelos modelos mais representativos de ambas as firmas inglesas, desde o Land Rover Range Rover Evoque, Landrover Discovery ou Jaguar E-Pace Eles baseiam seus argumentos de vendas nisso. Tendo em conta a utilização desta base, deve entender-se que a Babá Harrier fazer uso de grande parte do arsenal tecnológico que lhe pode ser associado, como soluções de segurança ou qualidade de fabricação.

A nível estético, o Babá Harrier mantém muito do apelo do protótipo Extensão H5X que pudemos conhecer no Salão Automóvel de Nova Deli. As únicas imagens que temos a este respeito mostram vestígios modernos onde se pode ver um salto neste campo. Não há instantâneos de seu interior, embora saibamos que terá uma cabine aprovada para acomodar 5 ou 7 passageiros, bem como qualidade de execução nunca antes visto na marca.

A nível mecânico, a oferta para a Índia consistirá numa bloco de ciclo diesel desenvolvido por Grupo FCA. O quatro cilindros turbo de 2.0 litros estará disponível em vários níveis de potência (provavelmente 120, 140 e 170 cv) que podem ser associados a um sistema de acionamento simples e outra tração nas quatro rodas. Por enquanto, não há mais dados, embora tenham confirmado que o Harrier será um modelo chave para mudar a percepção da marca nos países onde está à venda.

Fonte – Tata Motors