El Ford Mondeo Híbrido Não foi um sucesso de vendas, mas abriu um precedente para a empresa americana. Prova disso é que deu origem à introdução de grandes novidades na gama europeia da Ford. Assim, anunciaram na sua apresentação que cada novo modelo, desde o presente Foco, teria um versão híbrida o elétrico. No entanto, não esperávamos que o movimento fosse tão rápido, pois já temos os primeiros candidatos.
Como reportado Ford, no próximo ano as versões híbridas do Festa y Foco. Como esperado, eles não possuem mecânica híbrida no estilo do Toyota Prius, mas usam um sistema de hibridização leve. No entanto, será suficiente para reduzir seu consumo e emissões de CO2 em alguns décimos. Assim, eles poderão obter o desejado rótulo ecológico da DGT e, aliás, pular as restrições de trânsito.
O Fiesta e o Focus serão os primeiros EcoBoost Hybrid
A tecnologia desenvolvida por Ford se denomina EcoBoostHybrid. Pelo nome, como você pode imaginar, faz uso da famosa mecânica a gasolina da marca. Neste caso, sob o capô está o bloco de três cilindros 1.0 EcoBoost ao qual adicionam um partida/gerador integrado (BISG). Este substitui o alternador tradicional e servirá para recuperar e armazenar a energia gerada nas fases de desaceleração de forma bateria tomada de 48 volts refrigerado a ar de íons de lítio.
Essa energia será entregue no fases de aceleração ou maior demanda em benefícios. Desta forma, o bloco a gasolina ganhará em desempenho, potência e maior capacidade de resposta e entrega de pares. Por enquanto a Ford não ofereceu um figura de poder final, embora deva estar entre 100 e 125 CV, se não os ultrapassar. De qualquer forma, Roelant de Waard, vice-presidente de Marketing, Vendas e Serviços da Ford Europa afirmou que
“Nosso motor EcoBoost O 1.0 litro já mostrou que a eficiência de combustível e o desempenho podem andar de mãos dadas. nossa tecnologia EcoBoostHybrid leva isso para o próximo nível” […] “Achamos que os clientes vão adorar a entrega de energia perfeita de nossos trens de força EcoBoost Hybrid tanto quanto eles vão desfrutar de viagens menos frequentes a postos de gasolina”
Os únicos dados fornecidos por Ford eles têm a ver com ele consumo y emissões de CO2. No Fiesta serão 112 gramas por quilômetro e 4,9 litros por 100 quilômetros. Por seu lado, o Focus irá registar um consumo médio aprovado de 4,7 litros por 100 quilómetros e emissões de CO2 de 106 gramas por quilómetro. Junto com eles virá trânsito y Transit Custom EcoBlue Híbrido bem como a renovação Mondeo Híbrido.
Fonte - Ford
