Este novo Suzuki Swift é a 3ª geração do modelo, e é comercializado em 3 e 5 portas. Desenvolvido com base no modelo anterior, ganha espaço, pois é 9 cm mais comprido (medindo 3,85 m) e também ganha 5 cm de entre-eixos (2,43 m).
Visualmente há uma novo modelo, com um design muito compacto e atraente, sem ser inovador. Os conjuntos de luzes dianteiras e traseiras são integrados à carroceria. Uma peculiaridade deste carro é que as enormes rodas de 185/55/16 com rodas de liga leve localizam-se praticamente nos limites da carroceria, juntamente com os montantes entre as janelas, pintados de preto, que parecem ser uma única superfície envidraçada. O resultado é um carro muito compacto.
Um design muito compacto deste Suzuki Swift.
NO INTERIOR
Comparado ao seu antecessor, observa-se uma grande evolução, tanto no design quanto nos acabamentos. o painel de instrumentos é preto com inserções prateadas; os controles estão localizados onde você normalmente os procura e são fáceis de operar. O painel de controle incorpora um LCD que reporte consumo médio/instantâneo, autonomia e temperatura; Seu manuseio é um pouco desconfortável, pois é feito através da “alavanca” que usamos para zerar o hodômetro parcial. O console central abriga o equipamento de som (com Bluetooth e USB) e a climatização, com grandes botões para a sua gestão
Botões grandes no volante e no console para facilitar o manuseio.
El Suzuki Swift GLX vem equipado com botão iniciar e abertura remota de portas com função de resposta, o que é imensamente confortável, pois você coloca a chave no bolso e fecha, abre e arranca rapidamente sem precisar usá-la, agindo pelos puxadores externos.
El Volante de couro é ajustável e incorpora botões para controle de velocidade, Bluetooth e sistema de som. Junto com ajuste de altura do banco do motorista permite que você adote uma posição confortável, com um campo visual perfeito. O espaço nos bancos traseiros está muito correcto: tendo em conta o segmento a que pertence, não podemos pedir mais.
El tronco é pequeno (211 litros) e talvez desproporcionado, com uma bandeja desconfortável que não sobe com o top-case e com tendência a cair quando você opera lá: isso é um pequeno defeito do veículo.
COMO SE COMPORTA
Este modelo equipa um Motor de 1.242 cc, 95 cv, no momento o único disponível, que movimenta com leveza e brio os 1.020 kg que pesa esta carroceria. Na estrada, transmite sensações de um segmento maior do que o normal em um utilitário compacto, enquanto em estradas sinuosas e passeando pelas ruas, sua surpreendente agilidade: ele sempre vai para onde você quer, mesmo forçando, e você gosta de dirigi-lo. Durante o teste nos deu uma consumo médio de 7,1 litros/100 km, um litro a mais que o consumo indicado pelo fabricante. Tendo Tendo em conta os 4.800 km que esta unidade de teste tinha, é viável que atinja os 6 litros/100 km que indicam.
Dá-nos o poder de forma suave e progressiva. As suspensos eles são bem alcatroados, embora talvez em lombadas pronunciadas dê uma sensação de dureza. Ele vem equipado de série com ABS com EBD e ESP, com o qual o comportamento dos freios é muito bom.
PREÇOS E EQUIPAMENTOS
Tem 7 airbags com 5 estrelas do Euro NCP (como o BMW X1, Toyota Verso, Alfa Romeo Giulietta, entre outros), vidros traseiros escurecidos, faróis automáticos e opcionais Início Automático Parada.
Os preços com promoções são:
- 1.2L VVT GL: € 11.095
- 1.2L VVT GL+: € 11.695
- 1.2 L VVT GLX: 12.795€ (este foi o modelo testado).
- 1.2L VVT GLX SR: € 13.295
- 1.2L VVT AUTO. GLX: € 14.295
Se optarmos pela pintura metálica, aumenta em 336€, tendo uma gama de 10 cores.
A Suzuki sempre se especializou na fabricação de carros pequenos e com o novo Swift deu certo: em relação às medidas externas, este utilitário tem um interior espaçoso e usado, com bom acabamento e design atraente. Além disso, com seus benefícios é divertido de dirigir, embora devido ao seu tamanho seja puro caráter urbano; Acho que os jovens deveriam levar esse modelo em consideração
Relembro que o Suzuki Swift é candidato ao Internet Car of the Year 2011. Você pode fazer parte do júri clicando no link para votar.
