No início do nosso teste, quando nossos olhos ainda estavam captando o design exterior e interior do Suzuki SX4 S-Cross, e sem ter ainda descoberto que transmitia japonês com sua mecânica iniciar, jogamos uma pergunta no ar aproveitando os dias que acontecem. Estaria o asiático preparado para o nível de exigência que os sábios dedicados lhe imporiam?
Orgulhosamente destacou suas qualidades: versatilidade como estilo de vida. Baixo consumo, espaço confortável e boas capacidades fora da estrada foram alguns deles. O tempo está acabando, é hora de fazer equilibrar e além de descobrir se ele poderia se passar por um camelo real, devemos finalmente examinar se nível e preço do equipamento eles fazem isso se encaixar. Vamos falar de conclusões e pôr fim a este curto namoro com o Suzuki SX4 S-Cross.
A marca nascida no país do sol nascente estrutura seu novo SX4 da seguinte forma:
- GL de 18.495 €
- GLE de 19.995 €
- GLX desde 24.595€ (Somente associado a motor diesel)
- GLX-EL de 23.895 €
*Preços não sujeitos ao Plano PIVE 4 ou promoções.
La linha suzuki, destaca-se por estar bem equipado desde as posições mais baixas da mesa. O acabamento que dá acesso ao SUV oriental, GL, entre outros, possui rodas de 16 polegadas, controle/limitador de velocidade ou ESP. Com o catálogo em mãos, uma das seções que sublinho é que em segurançapraticamente não saiu nada no tinteiro desde o primeiro passo. Aplaudo este facto, pois sou daqueles que pensam que a segurança não deve ser uma opção.
Por outro lado, subindo nesta prancha improvisada que montamos, vem o chamado para nos receber GLE. A partir desta posição, você desfrutará de rodas de liga leve de 17 polegadas, botão de partida sem chave, e detalhes estéticos como o protetor frontal, lateral e traseiro prateado. Além disso, uma das poucas opções de segurança que não está equipada desde o início, sendo o caso do controle de retenção de inclinação, é adicionado a essas alternativas mais destacadas.
Da mesma forma, novamente nós alcançamos do elevador e estamos localizados no final GLX. Um sobrenome que toca o topo e que só pode ser escolhido se optarmos pela família diesel. A partir dessas visões destacamos o surgimento de sistemas como o sensores de estacionamento faróis dianteiros e traseiros ou automáticos. Todo um conjunto que dificilmente poderia ser diferenciado com o esplendor de toda essa história, o GLX-EL, com os quais desfrutaremos de estofos e inserções em pele, jantes de liga leve com superfície polida e, sendo a razão transcendental deste salto, a possibilidade de beneficiar dos benefícios EASS (Iniciar-Parar).
Este último, se você tiver a sorte de poder Adicionar ao carrinho na versão escolhida, custa 400€. Figura semelhante à que nos pedem a pintura metálica e abaixo dos 1.000€ que o teto solar panorâmico praticável. Um acessório que convido você a ativar, você verá como seu Suzuki SX4 S-Cross torna-se praticamente um “cabrio”. É incrível tudo o que é "descoberto" pelos japoneses. Uma "pijería" que eu pessoalmente gosto, mas nem todos venha com bons olhos já que, além disso, subtrai espaço. Se você escolheu o acabamento GLX-EL você não terá que pagar mais por isso.
Virando a mesa, o próximo passo será despi-lo e descobrir suas entranhas. o autonomia do motor, um dos mais raros do mercado, é o seguinte:
Diesel
– 1.6 DDiS 120 cv 4×2 a partir de € 21.495
– 1.6 DDiS 120 cv 4×4 a partir de € 26
Gasolina
– 1.6 VVT 120 cv 4×2 a partir de € 18.495
– 1.6 VVT 120 cv 4×4 a partir de € 22.395
– 1.6 VVT 120 CV 4×2 CVT a partir de € 25.895
– 1.6 VVT 120 CV 4×4 CVT a partir de € 28.295
*Preços não sujeitos ao Plano PIVE 4 ou promoções.
Até certo ponto, as possibilidades de escolha são muito limitadas. Atualmente existe apenas um motorização para cada tipo de combustível. A verdade é que a Suzuki, com este nível de potência, praticamente resolveu as necessidades de qualquer cliente. Ambos os motores têm provisões de sobra e oferecem alguns atuação bastante decente. Apesar disso, e de olho na concorrência, uma alternativa de acesso ou, ainda mais potente, tornaria a oferta do Suzuki SX4 S-Cross.
Mas vamos direto ao ponto e vamos olhar para o nosso convidado que tem algumas horas para ir para casa. Nesta ocasião, o coração dos japoneses é o 1.6 DDiS 120 cv associados, para deleite do nosso espírito aventureiro, com a 4 × 4 drive. Um bolo bastante saboroso que, enfeitado com o acabamento GLX-EL, tem um custo de 30.195€ (27.895€ se aderir à campanha promocional).
As chances de que o Suzuki SX4 S-Cross tornou-se o transporte real, eles são muito remotos. A abundância de plástico duro no interior é palpável. Mas se o luxo não fosse uma variável a ter em conta, o SUV poderia aventurar-se na tarefa de entregar presentes em todo o mundo.
Suas dimensões compactas não afetam a ampla cabine. A altura do teto nos bancos traseiros pode se tornar um impedimento, mas não representa um grande retrocesso. A energia do seu Motor a gasóleo É o suficiente, é mais, pode lhe dar mais do que você espera, desde que você ative o modo "Esporte". Da mesma forma, incursões em terrenos inóspitos são aceitáveis, mas certifique-se de que esse passeio não exija muito. Da mesma forma, o consumo Foi outro valor a destacar.
Por outro lado, a sensação da caixa de câmbio me deixou frio e o design da traseira poderia ter sido mais estudado. Mais um caça do segmento SUV-C que, com um dos medidas mais apertado do que a concorrência e um preço Igualmente compacto, enfrenta o intocável e rejuvenescido Nissan Qashqai. o Suzuki SX4 S-Cross faz com que mais de duas rodas apareçam em minha mente quando ouço o nome da marca japonesa. Um fato que me conquistou pessoalmente.
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