Gama de testes Volvo V40 2017 e V40 Cross Country, melhorando o que está presente

A Volvo é uma daquelas marcas que soube adaptar-se aos tempos, atingindo em 2015 a sua recorde mundial de vendas de todos os tempos com pouco mais de 500.000 unidades. Especificamente na Espanha, aumentou 20% em 2015 e espera chegar a 22% em 2016. Volvo V40 é o modelo da gama escandinava que mais vendido na Europa (o 2º no mundo) desde que foi apresentado no Salão Automóvel de Genebra em 2012.

Fabricado inteiramente na Bélgica, tem previsão de vendas em nosso país de 3.000 unidadess para o corpo compacto e 1.200 unidades para o modelo Pelo país. Podem parecer poucas unidades se compararmos com as 35.000 unidades do Citroën C4 que foram vendidas no ano passado em nosso país, mas nunca pode ser comparado figuras com um modelo generalista.

Os novo Volvo V40 2017 São apresentados com leves ajustes estéticos, mais carga tecnológica, equipamentos e novas qualidades. A intenção não é renovar o carro, mas sim aproxime-o dos modelos lançamento recente e futuro da marca (Volvo XC90, S90 e V90), principalmente na estética com a incorporação de luzes diurnas "Thor's Hammer". Os preços começam a partir de 19.650 euros e 22.050 euros respectivamente (campanhas promocionais e PIVE incluídos) em sua versão mais básica incluindo 4 anos ou 100.000 km de manutenção.

Volvo V40 e V40 Cross Country

O Volvo V40 e o V40 Cross Country são praticamente o mesmo carro. O Cross Country tem um visual SUV graças a um carroçaria 40 mm mais alta do piso e alguns elementos extras como várias proteções plásticas nos para-choques, cavas das rodas e trilhos para instalação de barras no teto. As versões a gasolina mais potentes incluem um controle eletrônico de descidas e 4×4 tipo de tração Haldex que não pode transportar o resto das versões do intervalo.

Su a condução é praticamente idêntica exceto que o motorista está posicionado um pouco mais alto na estrada, sem que essa altura pareça influenciar pouco o comportamento dinâmico do carro. Médio custa cerca de 1.600 euros mais do que o equivalente compacto, uma quantia que mais de um comprador terá prazer em desembolsar acesso um pouco mais confortável para o carro (o banco é mais alto) e uma estética SUV esportiva.

Pequenos ajustes cosméticos

Exceto os mencionados faróis «Martelo de Thor», você tem que olhar o suficiente para reconhecer os ajustes exteriores do novo V40. Inclui o novo logótipo da marca e uma grelha do radiador com a mesma forma mas com uma nova disposição das alhetas (horizontal em vez de vertical). Também estreia cinco cores de carroçaria (dois deles inéditos) e oito novos designs de rodas. Com este "visual" das suas luzes diurnas, assumimos que a Volvo pretende criar um imagem de marca facilmente reconhecível à distância, assim como outros fabricantes de automóveis.

Uma vez no interior as mudanças são ainda mais sutis. Um novo estofamento, novas combinações de inserções de painel e cores de costura, um teto todo preto (opcional) e alguns detalhes decorativos extras. Como opção, há também um novo volante chamado Charcoal/Blond. Finalmente Volvo afirma ter melhorado a qualidade de alguns componentes e acabamentos, mas como já faz mais de um ano que montei um V40 não posso comparar. O que está claro é que estamos lidando com um modelo que pode competir sem o menor complexo com os demais fabricantes Premium do mercado.

Segurança e Visão Volvo 2020

A Volvo tem um objetivo: que desde 2020 ninguém morre a bordo de um veículo recém-fabricado de sua marca. Trata-se, obviamente, de um objectivo muito optimista, mas temos de reconhecer a grande esforço da empresa para alcançá-lo. Iniciativas como a cidade ASTA-ZERO (uma minicidade em grande escala para reproduzir situações da vida quotidiana), o centro de reconstrução de acidentes (investigam acidentes reais e depois os reproduzem no seu laboratório), a realização de 400 testes de colisão por ano ou todos os sistemas de segurança de bateria que incorporam seus carros.

Entre esses sistemas, o airbag para pedestres (primeiro no mundo), o detector de ângulo morto BLIS até 70 metros, o sistema de travagem automática com detector de peões e ciclistas ou o assistente de marcha-atrás de uma bateria de estacionamento que indica se outro veículo se aproxima. Como mais um ponto para o cuidado das pessoas, o V40 também inclui o tecnologia de zona limpa, que controla a qualidade do ar externo, emissões e odores do interior, superfícies internas e possíveis alergias de contato.

Um carro totalmente conectado

Como é habitual para a marca, estes modelos V40 incluem Volvo de plantão, que além de cumprir a função de notificar automaticamente Em caso de acidente aos serviços de emergência através do envio de uma mensagem com a localização do veículo, inclui ainda um novo recurso de conectividade com smartphones e dispositivos de pulso (Apple, Android, Microsoft Band 2, etc).

Graças a esta conectividade portátil será possível controlar muitos parâmetros do carro, como ligar o ar condicionado, mandar o navegador de waypoint (especialmente útil), agenda, localização do veículo, alerta em caso de roubo, abertura e fechamento de portas, etc. Curiosamente, os sistemas de infoentretenimento e o navegador não têm a possibilidade de ser controlado por tela sensível ao toque. Muitos dos meus colegas veem um grande ponto negativo aqui, embora pessoalmente eu não seja fã da tela sensível ao toque, pois considero que distrai demais a condução.

Motores de 4 cilindros para todos os gostos

O famoso "downsizing" parece não ter atingido radicalmente a Volvo, já que todos os motores das V40 e V40 Cross Country são 2.0 litros 4 cilindrostanto diesel quanto gasolina. Na gasolina temos o T2, T4 e T5 com 122, 190 e 245 cv respectivamente, enquanto diesel temos o D2, D3 e D4 com 120, 150 e 190 cv respectivamente. Estão disponíveis caixas manuais de seis velocidades e caixas automáticas de seis ou oito velocidades, dependendo do motor. A versão CrossCountry de 245 cv mais potente é vendida apenas com tração integral e transmissão automática com conversor de torque de oito velocidades.

Ao volante do Volvo V40

O novo Volvo V40 é mecanicamente o mesmo carro que testamosÉ um par de anos atrás, então todas as impressões são válidas. O sentimento geral é ótima postura e segurança, com uma suspensão que controla muito bem os movimentos da carroceria sem ser particularmente seca. Devo dizer que o ótimos lugares Este carro tem para oferecer contribui muito para tornar a "experiência de condução" agradável, pois é fácil de integrar nos seus comandos.

As os bancos dianteiros são esplêndidos, enquanto os traseiros são um pouco menores (suficiente para duas pessoas), resultando também em baú algo justo comparado aos modelos concorrentes. Como o interior também é praticamente idêntico para o modelo que testamos no passado, você pode leia todas as impressões aquie.

Durante a apresentação (que teve várias centenas de quilômetros de teste) pude dirigir o versões D3, D4 e T5 com transmissão automática, então, juntamente com o D2 manual que experimentei anteriormente, já dirigi quase toda a gama. Os motores diesel são muito bons para levar a partir da versão inicial e não vejo razão clara para não recomendar o D2 a um grande número de potenciais compradores, especialmente aqueles que se mudam por cidade e rodovia.

Tenha em mente que eles são motores de 2 litros, então eles têm capacidade de não se afogar mesmo na versão menos poderosa, algo para agradecer neste momento de downsizing. motorização D3 será suficiente para a maioria dos usuários que exigem mais potência para se mover com o carro carregado em estradas secundárias, enquanto o D4 possui um toque mesmo um pouco esportivo, permitindo girar engrenagens muito altas e esticar.

A versão T5 como de costume na marca tem uma resposta muito suave, mas ao mesmo tempo forte no meio do conta-rotações. Graças ao transmissão automática com pás, é possível levá-lo como e onde quisermos. Em nenhum dos carros consegui fazer um cálculo de consumo de combustível suficientemente fiável, mas é pelo menos interessante saber que o V40 D2 homologa alguns conteúdos 3,4 litros/100km.

Equipamento Volvo V40

Toda a gama Volvo V40 e V40 Cross Country gira em torno de quatro acabamentos: Cinética, Momentum e Inscrição, agora o esportivo está disponível Projeto R. Acho especialmente digno de nota que todos os acabamentos e grande parte dos equipamentos de segurança (como o Intellisafe Pro Pack) estão disponíveis com qualquer motor, tornando muito fácil cConstrua seu V40 "personalizado".

Volvo V40 Cinético

• ESP
• 8 airbags (incluindo joelho e pedestre)
• Segurança da cidadef
• Isofix
• Bancos com sistema anti-chicote
• Controle de pressão do pneu
• Jantes de liga leve Matres 16″
• Auxiliar de partida em subida
• Controle de temperatura eletrônico de duas zonas
• Sistema de som com entrada auxiliar
• Pantalla a color de 5 ″
• Volante, alavanca de câmbio e freio de mão em couro.

Impulso Volvo V40

• Equipamento Cinético
• Altura do banco do passageiro/ajuste lombar
• Controle de velocidade constante
• Jantes de liga leve Markeb 7×16″ Diamond Cut
• Luzes de LED no para-choque dianteiro
• Controle multifuncional integrado no volante
• Apoio de braço traseiro e porta-copos
• Espelho interior com sistema anti-encandeamento automático
• Espelhos retráteis eletricamente com iluminação inferior
• Seção de metal dentro do porta-malas
• Sensor de chuva com sistema de detecção de túnel
• Soleiras de portas de alumínio
• Volante em pele com inserções em alumínio

Inscrição Volvo V40

• Impulso do equipamento
• Decoração brilhante em torno das janelas laterais
• Decoração cromada nos faróis
• Emblema "Inscrição"
• Inserções de alumínio fresadas
• Rodas de liga de corte de diamante Sarpas 7,5×17″
• Luzes LED de nível médio
• Pacote de iluminação interna
• Painel de instrumentos digitais
• Grelha "Inscription" cromada brilhante
• Matrícula «Inscrição» acabamento cromado brilhante
• Botão de mudança de marchas iluminado
• Apoio de braço dianteiro deslizante
• Estofamento de couro parcial
• Soleiras das portas com logotipo "Inscription"

Volvo V40 R-Design

• Impulso do equipamento
• Tapetes R-Design
• Consola central em alumínio Stealth R-Design
• Decoração Silk Metal R-Design em torno das janelas laterais
• difusor traseiro
• Emblema R-Desing na porta traseira
• Travão de mão em pele R-Design
• Jantes de liga leve Ixión 7×17″ (225/45)
• Grelha R-Design
• Placa de licença R-Design
• Botão de mudança de marchas iluminado
• Apoio de braço dianteiro deslizante
• Apoio de braço traseiro e porta-copos
• Retrovisores exteriores com acabamento R-Design
• Espelhos retráteis eletricamente com iluminação inferior
• Estofos em couro têxtil/nobuck R-Design
• Tubos de escape esportivos duplos
• Soleiras das portas R-Design
• Volante desportivo em pele com emblema R-Design

Preços da Volvo V40 em Espanha

Preços Volvo V40 Cross Country em Espanha

Galeria de imagens do Volvo V40 2016