Quando trocar os discos de freio

Há uma pergunta que assola os fãs de mecânica com certa frequência: quando devo trocar os discos de freio? Uma pergunta que, na realidade, todos aqueles que não querem pagar mais do que a conta em uma oficina também devem se fazer.

Tal como acontece com outros itens de desgaste no carro, como a embreagem o Las Pastillas, a vida útil dos discos de freio Depende muito do tipo de condução que você faz. Não é o mesmo recorrer assiduamente a Freio do motor parar por inércia, do que abusar continuamente do pedal do freio. No entanto, apesar dessa variável, há uma série de noções que nos ajudam a saber quando teremos que mudá-los.

Problemas envolvendo a troca de discos de freio

Antes de mais nada, é preciso ter clareza sobre quais são os danos que supõem a troca direta dos discos. Você deve verificá-los cuidadosamente para ver se eles têm descoloração, rachaduras ou deformações. Os dois primeiros serão vistos claramente olhando através dos aros ou removendo a roda se você não tiver visibilidade suficiente.

Em contraste, para detectar o rolo você terá que entrar no carro. Se, ao pisar suavemente no pedal do freio, você perceber que estáe pára em intervalos, significa que eles realmente têm esse problema. Este é um efeito produzido por discos deformados, pois ao girarem tocam o pad com mais intensidade na parte convexa. Se você for muito rápido, notará isso como uma vibração, que nada mais é do que frear em intervalos, mas com muito mais frequência.

Uma série de mudanças de coleta

O que geralmente é dito a título de conselho conhecimento popular os discos de freio precisam ser substituídos a cada duas ou três trocas de pad. que ainda é um aproximação simples com base na experiência de mecânicos e amadores. Mesmo assim, costuma satisfazer muitas pessoas que não querem complicar muito a vida ao tomar essa decisão.

O problema de tomar o número de trocas de pickup como referência é que é muito impreciso e pode desviar muito da realidade dependendo do modelo. É por isso que nós recomendamos cavar um pouco mais fundo e toque um pouco nos componentes do carro para ser rigoroso na troca dos discos de freio.

Sem sabedoria convencional... matemática

Na verdade, saber quando os discos são trocados não é uma questão de ter um bom olho. O fabricante sempre deixa bem claro qual é a espessura mínima. eles devem ter para funcionar de forma eficaz e segura. Se o disco ficar abaixo dessa medida em alguma de suas partes ou estiver prestes a cair, é hora de trocá-las.

Espessura mínima dos discos de freio

O problema que os usuários sem conhecimento geralmente encontram é onde encontrar esses dados. Para saber, você pode olhe para o próprio disco, pois pode ser impresso na borda, próximo ao centro ou em outra parte visível. Vá virando-o para olhá-lo de todos os lados. Se não, você pode pesquisar no manual do carro, na caixa onde os discos vieram se você tem ou apenas perguntando na oficina. Você também pode usar fóruns especializados em seu carro ou marca, pois é fácil encontrar pessoas que já passaram pelo mesmo que você.

Para dar uma ideia do que você vai encontrar quando vir a espessura mínima, podemos adiantar que os discos geralmente toleram uma diminuição entre 2 e 3 mm. Quanto mais gordos, mais espaço têm para “perder peso”.

Como saber o quanto eles diminuíram

Pé do rei

A melhor maneira de saber o quanto a espessura do disco de freio diminuiu em toda a sua superfície é usar um paquímetro específico. É um dispositivo que indica com grande precisão qual é a espessura de um objeto. Os mais precisos são os digitais, mas você também pode usar os mecânicos, embora tenha que aguçar os olhos para ver o que a régua embutida marca.

Se você conseguir um paquímetro, você deve certificar-se de que é para discos de freio. Os normais não têm o comprimento ou a forma corretos para verificar o disco. Para que você possa diferenciá-los, um exemplo de paquímetro para discos é este da Ferramentas KS, que é mecânico, mas pode fazer bem seu trabalho, e um exemplo de paquímetro genérico é este outro, com o qual não conseguimos medi-los corretamente.

O truque da moeda

Este método não muito preciso, mas pode nos dar uma ideia de quanto os discos estão desgastados. O truque é colocar a ponta de uma régua ou qualquer outro item completamente reto no disco de freio. Como você verá, a parte mais externa e a parte mais interna do disco não foram usadas porque a almofada não as toca. Em seguida, tente passar uma moeda pelo buraco deixado pelo desgaste.

O bom é que as moedas têm uma espessura muito específico e medido pelo Banco de Espanha para evitar falsificações. Assim, você saberá quanto seus discos gastaram dependendo de qual moeda caberá. Dentro esta lista você pode ver quais são as dimensões exatas de cada tipo de moeda.

O mau é que o desgaste do disco raramente é suave. Sempre terá uma leve ondulação que a moeda não alcançará. Portanto, aplique alguma margem para evitar ser muito otimista ao usar a moeda. Levando isso em consideração, você entenderá que o uso do paquímetro é muito mais adequado para medir a espessura de um disco de freio.