Esta é a versão mais básica e barata do Renault Captur

RENAULT CAPTUR E-TECH - FASE 1

El Renault Captur É um dos SUV B mais vendidos em Espanha e na Europa. Desde que a primeira geração nasceu em 2013, ela não fez nada além de trazer alegria para o casa de losango. E não só para a empresa francesa, mas também para o nosso país. A razão para isto é o elevado número de vendas que alcança em Espanha e que É fabricado exclusivamente no mundo em Valladolid. Por isso, queremos saber como é a versão de acesso de um dos modelos mais poderosos em vendas...

como você bem sabe A segunda geração do Captur chegou ao mercado em 2019. E apesar do tempo e do elevado número de rivais que possui, possui uma sólida base de clientes. A chave é que a sua gama é uma das mais amplas, uma vez que não faltam motores a gasolina, bicombustíveis GPL, micro-híbridos e híbridos auto-recarregáveis. E graças a este e a vários níveis de equipamento, oferece opções para quase todos os clientes. Preste atenção aos mais acessíveis.

Este é o Renault Captur mais económico e barato… com acabamento Equilibre…

RENAULT CAPTUR E-TECH - FASE 1

A oferta do Renault Captur para Espanha está estruturada em torno três acabamentos. Da dotação mais baixa para a mais alta são: equilíbrio, Evolução y techno.. Neste caso, a versão de acesso é a que mais nos interessa, uma vez que os seus argumentos de venda centram-se em dois tipos de clientes. Por um lado, as grandes frotas e as empresas de aluguer por temporada. Por outro lado, aqueles clientes que procuram apenas um meio de transporte “cool”, confiável e com preço justo.

Em termos de design, o Captur Equilibre apresenta uma corpo monótono com espelhos em preto brilhante Rodas e calotas de 17 polegadas combinando. O interior inclui ar condicionado manual com filtro anti-pólen e é completado com o Tela sensível ao toque central de 7 polegadas e sistema de link fácil sem navegação. Como complemento, oferece replicação de smartphone com conectividade integrada, e-call e painel digital de 4,2 polegadas.

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A secção de segurança é uma das mais cuidadas já que o Captur mais económico inclui, entre outros, auxílio à frenagem de emergência, alerta de distância de segurança ou travagem de emergência assistida (aebs). Somado a tudo isso está o controle dinâmico de trajetória ESC com assistência de partida em subida, Assistência de manutenção de faixa (LKA), reconhecimento de sinais de trânsito e regulador de velocidade com indicador de mudança de marcha.

Com motor 1.0 TCe Turbo a gasolina e 90 cv, é indicado para grandes cidades...

RENAULT CAPTUR E-TECH - FASE 1

Outra chave para a boa recepção do Renault Captur é a sua oferta mecânica. A versão de acesso Equilibre está disponível apenas com o Motor 1.0 TCe turbo a gasolina de três cilindros com 90 cv de potência e 160 Nm de torque máximo. Para a sua gestão, a marca francesa conta com uma transmissão manual de 6 velocidades que envia a potência deste motor para o solo através do eixo dianteiro. Por outro lado, não existe possibilidade de optar pelo automático…

A potência deste motor é moderada, mas suficiente para uma condução descontraída. Assim, ele vai de 0 a 100 km/hora em 14 segundos e sinaliza um velocidade máxima de 164 quilômetros por hora. A sua grande vantagem é oferecer consumos reduzidos com uma média aprovada pelo WLPT de 5,8 a 6,2 litros aos 100 quilómetros. Por seu lado, as emissões de CO2 variam entre 130 e 141 gramas por quilómetro, o que lhe valeu a etiqueta C da DGT.

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Para finalizar, revisaremos sua lista de preços. Este Renault Captur 1.0 TCe com 90 CV em acabamento Equilibre Está à venda em Espanha a partir de 20.838 euros. O preço indicado inclui IVA, taxa de registo, bem como transporte e os descontos aplicados pela Renault na sua rede comercial. Por outro lado, se preferir comprar em regime de arrendamento, a mensalidade é de 162 euros com uma caução inicial de 3.711,44 euros e uma residual de 12.901,44 euros.

por esse preço conseguimos um dos melhores SUVs do segmento urbano B. A sua qualidade de construção é uma das suas virtudes com materiais bem escolhidos e ajustes na média do segmento. A habitabilidade é outro dos seus pontos fortes com uma segunda fila de assentos com largura suficiente para dois passageiros por largura. Ele volume do seu porta-malas, por outro lado, atinge o Litros 422 colocando-se na liderança entre seus rivais.

Em si, uma compra bem sucedida.


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