Volkswagen ID.Every1, a prévia do futuro elétrico urbano acessível

Volkswagen mostrou seu mais recente protótipo elétrico acessível, o ID.Cada1, um modelo conceitual que estabelece as bases para o que será o futuro ID.1. Este veículo urbano posicionar-se-á como modelo de entrada na gama elétrica do fabricante alemão e a sua chegada ao mercado está prevista para 2027, com um preço que ficará em torno 20.000 euros. Com o ID.Every1, a Volkswagen busca oferecer uma opção acessível dentro de sua família de veículos elétricos, segmento em que competirá com modelos como o Renault 5 ou Citroenë-C3.

A marca afirma que se trata de um carro pensado para a cidade, com design compacto mas espaçoso, tecnologia avançada e uma plataforma que permitirá atualizações digitais durante toda a sua vida útil. Além disso, o seu lançamento acontece num contexto em que outras marcas também oferecem modelos elétricos acessíveis, como o Microlino Lite, o que demonstra a tendência crescente em direção à mobilidade sustentável.

Um design compacto e funcional…

O ID.Every1 apresenta um design que está no meio do caminho entre o antigo Volkswagen Up! e a corrente Volkswagen Polo. As suas dimensões refletem esta posição, com uma comprimento de metros 3,88, uma largura de 1,82 metros e um Altura de medidores 1,49. Tudo isso lhe confere uma aparência equilibrada, com saliências curtas que reforçam sua presença urbana.

Um dos aspectos mais distintivos do modelo é a sua “Conceito de Telhado Voador”, um sistema de design que rebaixa a superfície do teto na parte central sem sacrificar a altura interna. Na traseira, a inclusão de um Terceira luz de freio integrada no teto e elementos aerodinâmicos flutuantes ajudam a melhorar sua eficiência energética. Esta abordagem está em linha com a tendência de alguns modelos elétricos que procuram maximizar a eficiência aerodinâmica, como o Veículo elétrico Wuling Sunshine.

Outro detalhe marcante do novo ID.Every1 é sua parte frontal, onde alguns Faróis de LED com design elegante e uma grade distinta que lhe confere uma expressão amigável. Além disso, a assinatura luminosa dianteira e traseira permite a criação de animações de boas-vindas e despedidas quando o motorista se aproxima ou se afasta do veículo.

Um interior espaçoso e digitalizado…

Os acabamentos interiores são baseados em materiais reciclados y cores quentes que tornam o ambiente mais acolhedor. O painel apresenta um design limpo e funcional, com um tela de toque central para o sistema multimídia e uma série de cheques físicos para regular aspectos-chave como temperatura ou volume de áudio. Este uso de materiais sustentáveis é um passo significativo dentro da indústria automotiva, semelhante ao que está sendo visto em outros modelos elétricos de marcas como Fisker.

Apesar do seu tamanho compacto, o ID.Every1 oferece uma cabine projetada para aproveitar ao máximo o espaço disponível. Sua batalha de 2,539 metros permite acomodar confortavelmente quatro ocupantes, enquanto seu porta malas 305 litros é adequado para um carro neste segmento.

Sistema de propulsão e autonomia…

O Volkswagen ID.Every1 utiliza a plataforma MEB tração dianteira, uma evolução da já utilizada em outros modelos elétricos da marca. A sua motorização é assegurada por um Motor elétrico de 95 cv (70 kW), o que permite alcançar um velocidade máxima de 130 km / h.

Quanto à bateria, a Volkswagen não revelou detalhes sobre sua capacidade exata, mas garantiu que a autonomia mínima segundo o ciclo WLTP será quilómetros 250. Este número o coloca em competição com outros veículos elétricos urbanos do mercado, garantindo autonomia suficiente para o uso diário em ambientes urbanos. Neste sentido, pode ser comparado com modelos como o Nissan Leaf, que também oferece autonomia semelhante.

Tecnologia e conectividade…

Um dos aspectos mais inovadores do Volkswagen ID.Every1 é o seu Arquitetura de software. A Volkswagen desenvolveu um sistema que permitirá que novos recursos sejam incorporados ao longo da vida útil do veículo, semelhante ao que a Tesla já oferece com suas atualizações remotas.

Além da conectividade habitual nos carros modernos, terá integração de dispositivos móveis y opções de personalização digital que melhorará a experiência do usuário. Também levará elementos de assistência de condução, embora detalhes sobre esses sistemas ainda não tenham sido confirmados pela marca. Esta estratégia de conectividade é fundamental, principalmente num mercado onde a digitalização é cada vez mais importante, como se pode verificar no Dia EV Kia 2025.