La apresentação oficial do Volkswagen ID.7 Marcou um ponto de viragem para a casa do Wolfsburg. As razões para isso são óbvias. Eles precisam de um sedã para enfrentar o onipresente Tesla Model S e todos e cada um dos rivais que têm atacado a estrada. Agora com o novo Volkswagen ID.X Desempenho / Prestações Dão um golpe de autoridade à mesa e não só por ser a versão com maior performance da gama, há mais motivos...
Senhores, O ID.X Performance é mil vezes mais bonito que o ID.7 do qual é derivado. Como podem ver nas imagens oficiais distribuídas pela marca, estamos perante um modelo mais “burro” e desportivo. E tome cuidado para que essa evolução não se limite a simples mudanças estéticas. Volkswagen "apertou" seu trem de força até um nível de potência que, sem atingir os recordes de alguns de seus rivais, proporcionará um bom desempenho. O que você acha?
A estética do Volkswagen ID.X Performance é mais radical e nos mostra as possibilidades de evolução do ID.7…
Como indicamos antes, O Volkswagen ID.X Performance Concept é muito mais bonito que o ID.7 do qual é derivado. Por si só, as linhas básicas do design não mudam já que a ótica ou a forma das portas ou a linha do tejadilho não mudam, mas possui uma série de acessórios aerodinâmicos que lhe conferem um aspecto mais desportivo. É o caso da frente com grande entrada de ar preta com entradas de ar tipo corrida nas curvas.
Sob o pára-choque há um divisor de fibra de carbono em preto com detalhes em vermelho no verdadeiro estilo GTI. Esse mesmo tom percorre toda a parte inferior do ID-X Performance, bem como as proteções de plástico preto que vão na área das cavas das rodas. Dentro, há alguns Rodas de liga leve de 20 polegadas e design esportivo vestido com pneus de alto desempenho. As demais linhas que compõem a vista lateral não sofrem mais alterações.
Por outro lado, se passarmos para trás encontraremos elementos de design muito desportivos. O mais importante é o grande spoiler que fica na tampa do porta-malas e isso fornece carga aerodinâmica extra ao eixo traseiro em altas velocidades. Não sabemos se é fixo ou ajustável mas o que parece claro é que não está ativo. Finalmente, o pára-choques integra um difusor de fibra de carbono preto coroado pelo mesmo acabamento vermelho GTI que percorre a frente.
Sua cabine muda menos, com detalhes esportivos matizados…
Ao contrário do exterior, a cabine do ID-X Performance muda menos. As linhas básicas do design do painel e dos principais elementos de controle são mantidas como estão. Assim, o motorista desfruta de um cockpit digital com design e tamanho minimalistas que é complementado pela grande tela de toque central. A principal mudança está no tratamento que o interior recebe em termos de materiais e combinação de cores tendo o vermelho GTI como base.
De modo o volante é decorado com inserções vermelhas e costuras contrastantes neste tom GTI. Esse tratamento é o que a marca utiliza em todo o painel, portas e bancos. Agora são baldes desportivos que a marca pretende oferecer um suporte ideal mesmo num estilo de condução dinâmico. Os restantes elementos não são alterados com generosa habitabilidade e capacidade de bagageira, bem como extensos recursos de segurança.
A grande melhoria do ID.X Performance está sob sua pele com 558 HP de potência…
Em suma, a principal novidade do Volkswagen ID-X Performance está sob a sua pele. A plataforma MEB não altera seu layout básico, mas o trem de força elétrico duplo foi ajustado para oferecer 411 kW (558 HP) e função Boost. Tal como a marca explica no seu comunicado de imprensa oficial…
«As vantagens deste tipo de acionamento são uma capacidade de sobrecarga de curto prazo e perdas de arrasto particularmente baixas. Como resultado, este tipo de motor é ideal para fornecer potência de curto prazo na forma de uma função de reforço.
Para alimentar esse potencial, utiliza uma bateria de íons de lítio com capacidade ainda não anunciada. Claro, a marca indica que tem um Potência de carregamento de corrente contínua DC de até 200 kW. Por enquanto, não se sabe a informação sobre o seu desempenho, bem como se finalmente se atreverão ou não a colocá-lo em produção. Teremos que ser pacientes para saber qual foi o seu recepção no ID. Treffen que foi realizado nestes dias.
Talvez se for positivo eles consigam, você não gostaria...?
Fonte - Volkswagen
